ລະບົບສາຍສົ່ງ LuAZ LuAZ-1302

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

LuAZ LuAZ-1302 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

ລະບົບສາຍສົ່ງ LuAZ LuAZ-1302 ປີ 1990, ລົດຕູ້ໂລຫະທັງໝົດ, ລຸ້ນທີ 1

01.1990 - 05.2002

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
1.1 l, 53 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)	MKPP 4

ລະບົບສາຍສົ່ງ LuAZ LuAZ-1302 1990, ລົດບັນທຸກ flatbed, ຮຸ່ນທີ 1

01.1990 - 05.2002

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
1.1 l, 53 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)	MKPP 4

ລະບົບເກຍ LuAZ LuAZ-1302 ປີ 1990, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1

01.1990 - 05.2002

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
1.1 l, 53 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)	MKPP 4

ລະບົບສາຍສົ່ງ LuAZ LuAZ-1302 1999, ຮ່າງກາຍເປີດ, ຮຸ່ນທີ 1

07.1999 - 05.2002

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
1.4 ລິດ, 35 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)	MKPP 4