ລະບົບສາຍສົ່ງ Nissan Sima
ເນື້ອໃນ
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Cima ປີ 2012, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 5, Y51
- Transmission Nissan Cima 2nd restyling 2008, sedan, ລຸ້ນທີ 4, F50
- Transmission Nissan Cima restyling ປີ 2003, ເກັງ, ລຸ້ນທີ 4, F50
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Cima ປີ 2001, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 4, F50
- Transmission Nissan Cima restyling ປີ 1998, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 3, Y33
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Cima ປີ 1996, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 3, Y33
- Transmission Nissan Cima restyling ປີ 1993, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 2, Y32
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Cima ປີ 1991, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 2, Y32
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Nissan Sima ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ອັດຕະໂນມັດ.
ລະບົບສົ່ງ Nissan Cima ປີ 2012, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 5, Y51
05.2012 - 08.2022
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.5 ລິດ, 306 ມ້າ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລໍ້ຫຼັງ (FR), ໄຮບິດ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
Transmission Nissan Cima 2nd restyling 2008, sedan, ລຸ້ນທີ 4, F50
02.2008 - 07.2010
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
4.5 l, 280 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
4.5 L, 280 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
Transmission Nissan Cima restyling ປີ 2003, ເກັງ, ລຸ້ນທີ 4, F50
08.2003 - 01.2008
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.0 L, 280 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
4.5 l, 280 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
4.5 L, 280 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Cima ປີ 2001, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 4, F50
01.2001 - 07.2003
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.0 L, 280 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
4.5 l, 280 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
4.5 L, 280 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
Transmission Nissan Cima restyling ປີ 1998, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 3, Y33
09.1998 - 12.2000
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.0 L, 270 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
4.1 l, 270 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
4.1 L, 270 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Cima ປີ 1996, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 3, Y33
06.1996 - 08.1998
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.0 L, 270 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
4.1 l, 270 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
4.1 L, 270 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
Transmission Nissan Cima restyling ປີ 1993, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 2, Y32
09.1993 - 05.1996
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.0 L, 255 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
4.1 l, 270 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
4.1 L, 270 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Cima ປີ 1991, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 2, Y32
08.1991 - 08.1993
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
4.1 l, 270 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
4.1 L, 270 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |