ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ
ການສົ່ງຜ່ານ

ລະບົບສາຍສົ່ງ Pontiac G6

02.12.2022 /

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

Pontiac G6 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

ລະບົບສາຍສົ່ງ Pontiac G6 2005, ຮ່າງກາຍເປີດ, ຮຸ່ນທີ 1

ລະບົບສາຍສົ່ງ Pontiac G6 03.2005 - 11.2009

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
3.5 ລິດ, 201 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.5 ລິດ, 217 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.5 ລິດ, 221 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.9 ລິດ, 222 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.9 ລິດ, 227 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.9 ລິດ, 240 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4

ລະບົບສາຍສົ່ງ Pontiac G6 2005 coupe ຮຸ່ນທີ 1

ລະບົບສາຍສົ່ງ Pontiac G6 03.2005 - 11.2009

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
3.9 ລິດ, 240 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າMKPP 6
3.5 ລິດ, 201 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.5 ລິດ, 219 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.5 ລິດ, 221 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.5 ລິດ, 224 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.6 ລິດ, 252 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6
3.9 ລິດ, 240 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4

Transmission Pontiac G6 2004 sedan ລຸ້ນທີ 1

ລະບົບສາຍສົ່ງ Pontiac G6 03.2004 - 11.2009

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
3.9 ລິດ, 240 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າMKPP 6
2.4 ລິດ, 164 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
2.4 ລິດ, 167 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
2.4 ລິດ, 169 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.5 ລິດ, 200 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.5 ລິດ, 201 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.5 ລິດ, 219 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.5 ລິດ, 221 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.5 ລິດ, 224 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.6 ລິດ, 252 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6
3.9 ລິດ, 240 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ