ລະບົບສາຍສົ່ງ Toyota Blizzard
ເນື້ອໃນ
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
ໂຕໂຍຕ້າ Blizzard ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບເກຍຄູ່ມື.
Transmission Toyota Blizzard 1984, Jeep/SUV 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, LD20
05.1984 - 04.1990
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.4 ລິດ, 83 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
Transmission Toyota Blizzard 1984, Jeep/SUV 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, LD20
05.1984 - 04.1990
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.4 ລິດ, 83 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
Transmission Toyota Blizzard 1980, Jeep/SUV 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
04.1980 - 04.1984
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.2 ລິດ, 72 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
Transmission Toyota Blizzard 1980, Jeep/SUV 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
04.1980 - 04.1984
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.2 ລິດ, 72 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |