ການຂົນສົ່ງແລະປະຫວັດສາດ, ແນວຄວາມຄິດຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດ | OmniFurgone.it

ການຂົນສົ່ງແລະປະຫວັດສາດ

Ford F-100 Eluminator, ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງ - ໄຟຟ້າ retomod

Ford ວາງສະແດງລົດກະບະ F-100 '78 ທີ່ SEMA ຂັບເຄື່ອນໂດຍ Mustang Mach-E GT Electric ໃນໄວໆນີ້ໃນລາຍການຊິ້ນສ່ວນ.

Di Filippo Einaudi 10 ຊົ່ວໂມງກ່ອນຫນ້ານີ້

ການຂົນສົ່ງແລະປະຫວັດສາດ

Volkswagen, ລົດກະບະ T2 ທີ່ບໍ່ມີໃຜຈື່ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ

ການກໍ່ສ້າງລະຫວ່າງ 75 ແລະ 79 ລົດ, ປະມານ 6200 ຫນ່ວຍ, ມັນມີເຄື່ອງຈັກ T2 ແລະເກຍ, ແຕ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າ. ໜ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ລອດຊີວິດໃນມື້ນີ້

Di Filippo Einaudi ວັນທີ 29 ສິງຫາ 2021

ການຂົນສົ່ງແລະປະຫວັດສາດ

Fiat CV61, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ 61 ສຸດທ້າຍຂອງອິຕາລີ

ໃນປີທີ່ຄົບ 12 ປີຂອງການໂຮມປະເທດອີຕາລີ, Viberti ໄດ້ສ້າງລົດເມສອງຊັ້ນ XNUMX ຄັນ, ມື້ນີ້ຍັງເຫຼືອພຽງຄັນດຽວ.

Di Filippo Einaudi ວັນທີ 22 ສິງຫາ 2021

ການຂົນສົ່ງແລະປະຫວັດສາດ

Daimler ແລະ Benz, ກາຊວນໃນລົດບັນທຸກແມ່ນເກືອບ 100 ປີ

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທໍາອິດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Daimler ແລະ Benz ມີມາແຕ່ປີ 1923, ເຊິ່ງກໍ່ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນດ້ານນີ້.

Di Filippo Einaudi ກໍລະກົດ 18 2021

ການຂົນສົ່ງແລະປະຫວັດສາດ

Mercedes, Vito ໄຟຟ້າທໍາອິດແມ່ນ 25 ປີ

Mercedes ໄດ້ສ້າງ Vito ທໍາອິດດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າໃນປີ 1996. ມັນມີ 54 hp. ແລະສະຫງວນພະລັງງານ 170 ກິໂລແມັດ.

Di Filippo Einaudi ກໍລະກົດ 11 2021

ການຂົນສົ່ງແລະປະຫວັດສາດ

Fiat 1100/103 ລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍ RM Sotheby's ສະເຫນີໃຫ້ມັນສົມບູນກັບ Vespa

ຕົວຢ່າງທີ່ຫາຍາກຂອງ '1100 Fiat 103/55 Industriale ທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູທີ່ດີໄດ້ຖືກວາງຂາຍໂດຍເຮືອນປະມູນທີ່ມີອຸປະກອນ scooter ຂອງການາດາ.

Di Filippo Einaudi 27 ກັນຍາ 2021

ການຂົນສົ່ງແລະປະຫວັດສາດ

Mazda Parkway Rotary 26, minibus ເຄື່ອງຈັກ rotary

ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1974, ມັນໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງວ່າຈະມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງ. ເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ 44 ສະບັບ

Di Alessandro Pajola 25 ກັນຍາ 2021

ການຂົນສົ່ງແລະປະຫວັດສາດ

GM Electrovan, ຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຢູ່ແລ້ວໃນປີ 1966.

ການທົດລອງລົດບັນທຸກໄຮໂດຣເຈນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ General Motors ເມື່ອ 50 ປີຜ່ານມາມີຄວາມເປັນເອກະລາດທີ່ດີ, ແຕ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງ.

Di Filippo Einaudi 13 ກັນຍາ 2021