ການຂົນສົ່ງໃນເອີຣົບ, ຂ່າວທັງຫມົດຈາກຊຸດການເຄື່ອນຍ້າຍ
ເນື້ອໃນ
ກ້າວໄປສູ່ການປັບປຸງ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະການຕໍ່ສູ້ເພື່ອ ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ: ດັ່ງນັ້ນ ຊຸດການເຄື່ອນທີ່ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍການລົງຄະແນນສຽງຂອງສະພາເອີຣົບໃນອາທິດແລ້ວນີ້ຍ້ອນກົດລະບຽບການພັກຜ່ອນທີ່ດີກວ່າ, ເຄື່ອງມືເຝົ້າລະວັງແລະການເດີນທາງຂ້າມຊາຍແດນ.
ຂະບວນການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 2019, ດ້ວຍຄໍານິຍາມຂອງຂໍ້ຄວາມສຸດທ້າຍໂດຍສະພາ, ຄະນະກໍາມະການແລະລັດຖະບານກາງລັດຖະສະພາ. ໃນເດືອນມິຖຸນາ, ການອະນຸມັດຂອງຄະນະກໍາມະການຂົນສົ່ງເອີຣົບໄດ້ມາແລະສຸດທ້າຍ, ວັນທີ 9 ກໍລະກົດ, ການລົງຄະແນນສຽງສຸດທ້າຍໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນສະພາເອີຣົບ. ມັນຄາດການຫຍັງ ແລະເມື່ອຂໍ້ກຳນົດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້.
ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ສິງຫາ 2020 - ກົດລະບຽບການພັກຜ່ອນ
– ຄົນຂັບລົດສາຍສາກົນຕ້ອງກັບບ້ານເປັນປົກກະຕິ. ທຸກໆສາມຫາສີ່ອາທິດ ສູງສຸດ, ຂຶ້ນກັບຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ. ບໍລິສັດຈະຕ້ອງຈັດແຈງການຍົກຍ້າຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ນີ້ເປັນໄປໄດ້.
– ໄລຍະເວລາພັກຜ່ອນປະຈໍາອາທິດບໍ່ສາມາດໃຊ້ເວລາໃນການຂຶ້ນລົດໄດ້. ຖ້າຄົນຂັບລົດຢູ່ຫ່າງຈາກບ້ານ, ບໍລິສັດຕ້ອງສະຫນອງ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ພັກ ໃນໂຮງແຮມ, ຫໍພັກ, ແລະອື່ນໆ.
– ກ່ຽວກັບໄລຍະພັກຜ່ອນ, ຄົນຂັບແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ເລືອກເອົາເຫຼົ່ານັ້ນ ຊົ່ວໂມງສັ້ນລົງ (21 ຊົ່ວໂມງ) ບໍ່ເກີນສອງອາທິດຕິດຕໍ່ກັນ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຊົດເຊີຍໂດຍຈໍານວນຂອງໄລຍະນັ້ນ. ພັກຜ່ອນຊົດເຊີຍ 21 ຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະອາທິດຕໍ່ໄປ, ບວກກັບການພັກຜ່ອນຕາມປົກກະຕິກັບການກັບບ້ານ.
– ຍັງສໍາລັບຄົນຂັບລົດທີ່ເຮັດວຽກສໍາລັບການ ດິນແດນແຫ່ງຊາດ ການພັກຜ່ອນທີ່ຫຼຸດລົງໃນເວລາ 21 ໂມງຕ້ອງເຮັດໃຫ້ອາທິດຕໍ່ໄປດ້ວຍການພັກຜ່ອນປົກກະຕິ (45 ຊົ່ວໂມງ).
ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2022 - ສາຍໄຟ, cabotage ແລະ tachograph 4.0.
– ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນຈະຕ້ອງພິສູດວ່າເຂົາເຈົ້າມີກິດຈະກໍາທີ່ສໍາຄັນ ໃນປະເທດທີ່ພວກເຂົາລົງທະບຽນ. ບໍ່ມີຫ້ອງການ ghost ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ປະຕິບັດຕົວຈິງຢູ່ໃນອານາເຂດອື່ນໆ.
- ນອກເໜືອໄປຈາກຈຸດທີ່ຜ່ານມາ, ພາຫະນະຕ້ອງກັບຄືນໄປຫາສຳນັກງານໃຫຍ່ຢ່າງໜ້ອຍ ທຸກໆແປດອາທິດ.
- ສໍາລັບ cabotage, ຈໍາກັດສູງສຸດ ສາມ shifts ໃນອານາເຂດຂອງຄົນອື່ນກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນມາ. ຄົນຂັບລົດທີ່ເດີນທາງໄປ ລັດຕ່າງປະເທດ, ຍັງສາມາດປະຕິບັດການຂົນສົ່ງພຽງແຕ່ສາມໃນປະເທດນີ້ແລະພາຍໃນຫນຶ່ງອາທິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຕ້ອງກັບຄືນໄປສໍານັກງານໃຫຍ່. ເຖິງແມ່ນວ່າ unload... ນອກຈາກນັ້ນ, ລາວຈະບໍ່ສາມາດເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດໄດ້ອີກຈົນກ່ວາ 4 ມື້.
- ເພື່ອກວດສອບການປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍໃຫມ່, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຕູ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ມີມະຫາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດທາງດ້ານເຕັກນິກ. ຈາກ 2,5 ເຖິງ 3,5 ໂຕນ ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບເສັ້ນທາງລະຫວ່າງປະເທດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ tachograph ດິຈິຕອນ, ເຊິ່ງຍັງຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບັນທຶກການປ່ຽນແປງຈາກລັດໄປຫາລັດ.
– ການຈົດທະບຽນຈະບໍ່ຈໍາເປັນຖ້າຫາກວ່າ ການດໍາເນີນງານສອງຝ່າຍ ງ່າຍດາຍຫຼືມີການໂຫຼດຫຼື unloading ເພີ່ມເຕີມ ຕໍ່, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໂດຍບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນກ່ຽວກັບຂາອອກນອກ, ແຕ່ມີສອງຂາຢູ່ໃນຂາ reciprocal.
