ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃຊ້ໃສ່ເຕົາໃນລົດບໍ?
ເນື້ອໃນ
ອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ແລະການຕ້ານການ freeze ຈະເຢັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍບໍ່ມີການ evaporation, ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແທນ coolant, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ອະນຸພາກໂລຫະຂະຫນາດນ້ອຍແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນມັນ.
ບໍ່ແມ່ນຄົນຂັບຂອງລົດຂອງຕົນເອງທຸກຄົນເຂົ້າໃຈ intricacies ດ້ານວິຊາການຂອງຕົນ - ມີສະຖານີບໍລິການສໍາລັບການນີ້. ແຕ່ເມື່ອເດີນທາງໄກໃນລະດູຫນາວ, ຫຼາຍຄົນສົນໃຈວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງເສຍຢູ່ໃນເຕົາໃນລົດຫຼືບໍ່, ເພາະວ່າສະຖານະການໃນຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກຽມພ້ອມສໍາລັບພວກເຂົາ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເຕົາໃນລົດມີບົດບາດສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງລະບົບທັງຫມົດ - ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂະບວນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ມັນຕັ້ງຢູ່ຫລັງກະດານດ້ານຫນ້າແລະປະກອບດ້ວຍ:
- ລັງສີ;
- ພັດລົມ;
- ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຜ່ານທີ່ coolant (coolant ຫຼື antifreeze) circulates, dampers, regulators.
ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ມໍເຕີບໍ່ຄວນຮ້ອນເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຢັນຂອງມັນຖືກຈັດລຽງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເມື່ອ motor switched ສຸດ spin ເຖິງຕົວກໍານົດການທີ່ກໍານົດໄວ້, ຄວາມຮ້ອນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຜະລິດ.
- Antifreeze, ຜ່ານລະບົບທໍ່, ໃຊ້ເວລາໃນຄວາມຮ້ອນນີ້ແລະກັບຄືນໄປຫາ radiator, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.
- ພັດລົມທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂັບໄລ່ອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນລົດຜ່ານກະຈົກຢູ່ເທິງແຜງ, ໃນຂະນະທີ່ພ້ອມກັນຈັບເອົາອາກາດເຢັນຈາກບ່ອນນັ້ນເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລັງສີ.
ອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ແລະການຕ້ານການ freeze ຈະເຢັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍບໍ່ມີການ evaporation, ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແທນ coolant, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ອະນຸພາກໂລຫະຂະຫນາດນ້ອຍແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນມັນ.
ເຕົາໄຟມີຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນບໍ?
ລະບົບລົດໃຫຍ່ທັງຫມົດ, ຍົກເວັ້ນເຄື່ອງກໍາເນີດ, ການຫມຸນຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຖືກກໍານົດໂດຍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ດໍາເນີນການຈາກເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າພາຍໃນ. ຖ້າການໂຫຼດຢູ່ເທິງມັນຫນັກ - ຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນທີ່ມີໄຟຫນ້າແລະໄຟສາຍເປີດ, ຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຫຼືປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ບໍ່ສໍາຄັນ.
ເຕົາໄຟໃຊ້ນໍ້າມັນຈັກເທົ່າໃດ?
ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄໍາຕອບທີ່ແນ່ນອນເປັນລິດຕໍ່ຄໍາຖາມນີ້. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະດູຫນາວ, ກົງກັນຂ້າມກັບລະດູຮ້ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພາຍໃນເຢັນ. ເຫດຜົນສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນລະດູຫນາວ:
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນລົດ
- warming ເຖິງເຄື່ອງຈັກເປັນເວລາດົນນານໃນເຢັນ, ໃນເວລາທີ່ lubricants thicken;
- ເວລາເດີນທາງເພີ່ມຂຶ້ນ - ເນື່ອງຈາກຫິມະແລະກ້ອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ທ່ານຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງທ່ານ.
ພາກສ່ວນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນພັດລົມ. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄິດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບເຕົາ, ທ່ານຄວນຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃຫ້ສູງຂຶ້ນແລະເປີດພັດລົມໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
