Triumph Bonneville SE T100
ຖ້າ William ອາຍຸດີມີຊີວິດໃນມື້ນີ້, ລາວແນ່ນອນຈະນໍາພາພວກເຂົາແລະອ່ານບົດກະວີລະຫວ່າງພວກເຂົາ. Bonneville ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ນໍາເອົາຄວາມສຸກຂອງການຂີ່ລົດຈັກຄືນມາຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເລືອກຫຍັງໃນນ້ໍາຖ້ວມຂອງສອງລໍ້ຊັ້ນສູງທີ່ທັນສະໄຫມ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າ Ace caffe ແມ່ນຫຍັງແລະສິ່ງທີ່ພິເສດກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວພິເສດໃນທະເລສາບເກືອຂະຫນາດໃຫຍ່ໃກ້ກັບ Bonneville, ທ່ານສາມາດຫັນຫນ້າໄປຂ້າງຫນ້າໂດຍບໍ່ມີການເສຍໃຈແລະອຸທິດຕົນເອງໃຫ້ກັບບົດຄວາມຕໍ່ໄປ. ຢ່າງຈິງຈັງ, ບໍ່ມີໃຜຈະເຂົ້າໃຈວ່າຂ້ອຍໄປໃສ!
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານເປັນແຟນຂອງ The Record Hunter, ນໍາສະແດງໂດຍ Cheese ທີ່ດີເລີດຂອງ Hopkins, ທ່ານກໍາລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະເອົາລົດຈັກຄລາສສິກເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.
ຂ້າພະເຈົ້າຍອມຮັບວ່າມີນ້ໍາຖ້ວມຂອງທີ່ສວຍງາມ, ດັ່ງນັ້ນລົດຈັກທີ່ສົມບູນບ້າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຂັບເຄື່ອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ກັງວົນເກີນຄວາມສາມາດທີ່ແທ້ຈິງຂອງທ່ານ, ທ່ານສິ້ນສຸດເຖິງສິ່ງມະຫັດວ່າທ່ານເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຕ້ອງການມັນ. ແນ່ນອນ, ຄໍາຕອບທີ່ແທ້ຈິງແລະສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນແມ່ນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຂີ່ຫຼາຍກິໂລແມັດຕໍ່ປີ, ໂດຍສະເພາະຖ້າການເດີນທາງໄກແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງດຶງດູດເອົາລົດຈັກ.
ດີ, Triumph ນີ້ແມ່ນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ rooster.
ດ້ວຍຮູບພາບທີ່ບໍ່ເຄີຍຈາງໄປ, ມັນເປັນນິລັນດອນ ແລະສວຍງາມໃນທຸກມື້ນີ້ເທົ່າກັບເມື່ອ 50 ປີກ່ອນ. ມັນມີພຽງແຕ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ສະອາດແລະມີອໍານາດຫຼາຍ, ເບກທີ່ດີກວ່າແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່, ຄືກັບເທວະດາຜູ້ປົກຄອງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານີ້ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ເອົາກ່ອງເຄື່ອງມື ແລະອາໄຫຼ່ບາງອັນໄປນຳ.
ດີ, ນ້ໍາມັນບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ, ການປະກອບແມ່ນແຂງ, ອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ບໍ່ມີຈຸດ greasy ທຸກບ່ອນ. ແມ່ນແລ້ວ, ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງໃນ Triumph ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.
ແຕ່ທັນທີທີ່ເຄື່ອງຈັກ 865cc, ລະບາຍອາກາດ, ຂະຫນານ twin-turbo, ສາມາດພັດທະນາມ້າ 67 ທີ່ມີຄວາມໄວ 7.500 rpm, roars ໃນ saddle ແລະພາຍໃຕ້ກົ້ນຂອງເຈົ້າ, ຮອຍຍິ້ມທີ່ມີຄວາມສຸກຈະປາກົດຢູ່ໃນສົບຂອງເຈົ້າ.
ອັນນີ້ຍັງຈະເຫັນໄດ້ວ່າ ໝວກກັນກະທົບແບບດຽວບໍ່ໄດ້ເປັນຂອງ Bonnevilla, ຫຼືເສື້ອກັນໜາວ Cordura. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ເສື້ອທີເຊີດ, ບາງທີເສື້ອຢືດ, ເມື່ອມັນເຢັນເລັກນ້ອຍ, ແລະເສື້ອຫນັງ, ແລະນັ້ນແມ່ນມັນ. ດ້ວຍ Bonneville, ທ່ານມັກການຂີ່ລົດທີ່ຜ່ອນຄາຍ ແລະບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ. ຂ້ອຍກ້າທີ່ຈະມອບມັນໃຫ້ແມ່ຂອງຂ້ອຍ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຂີ່ລົດຈັກໃນ 30 ປີ, ແລະຂ້ອຍເຊື່ອວ່າລາວຈະຮັກມັນ.
ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງບໍ່ແປກໃຈທີ່ Bonneville, ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນ Triumps ທີ່ຂາຍດີອັນດັບໜຶ່ງ, ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍຂຶ້ນກັບໂຮງຮຽນຂັບລົດ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ. ຄຸນລັກສະນະການຂັບຂີ່ຂອງມັນແມ່ນເປັນສຸກແລະ unpretentious ທີ່ທຸກຄົນທີ່ຮູ້ວິທີການຂີ່ລົດຖີບສາມາດປະຕິບັດມັນໄດ້.
ໂຮງຮຽນສອນຂັບລົດບໍ່ແມ່ນຄົນໂງ່, ແຕ່ຖ້າເດັກຊາຍຫຼືຍິງຂີ່ລົດຜ່ອນເບົາໃນການທົດລອງຂັບລົດແລະປະສົມປະສານເປັນຫນຶ່ງກັບລົດຈັກ, ໂອກາດທີ່ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນຫຼາຍກວ່າຢ່າງຊັດເຈນ!
ພ້ອມທີ່ຈະຂີ່, ລົດຖີບມີນ້ໍາຫນັກ 225 ກິໂລກຣາມ, ແຕ່ນ້ໍາຫນັກໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງສົມດູນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຮູ້ສຶກໃນເວລາຂັບຂີ່. ເບຣກແມ່ນແຂງ, ແລະຈັບມືແລະ lever ມີຄວາມຮູ້ສຶກດີເຊັ່ນດຽວກັນ.
ທ່າທາງການຂັບຂີ່ຍັງມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຜ່ອນຄາຍ, ເຫມາະສົມສໍາລັບທັງຜູ້ຂັບລົດຂະຫນາດນ້ອຍແລະສູງກວ່າ. ຂ້ອຍສາມາດແນະນໍາມັນຢ່າງປອດໄພກັບແມ່ຍິງທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊື່ນຊົມກັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງໃນລະດັບປານກາງ 740 ມມຈາກພື້ນດິນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຕ້ອງຍ່າງຕີນຂອງພວກເຂົາໄປເຖິງພື້ນດິນ.
ບັນຫາເລັກໆນ້ອຍໆສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ພຽງແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ມີການປ້ອງກັນລົມ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງມັນຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມໄວສູງກວ່າ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະອ້ອມຮອບໂຄ້ງບ່ອນທີ່ Bonneville ດີ, ຄວາມໄວເຫຼົ່ານີ້ຫຼືສູງກວ່າແມ່ນບໍ່ມີ. ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ.
ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນແນ່ນອນວ່າເຫມາະສົມກັບແນວຄວາມຄິດຂອງລົດຈັກ, ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບຄວາມໄວພຽງແຕ່ເກີນ 170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຮອບ, ທ່ານຈະຕ້ອງງໍ handlebars ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະຮັກສາ throttle ຢ່າງເຕັມສ່ວນ tightened ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.
ດີ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ສາມາດບໍ່ຍຸຕິທໍາ, Bonneville ຍັງຜ່ານເກຍຫ້າຄວາມໄວ pretty ໄວໃນເວລາທີ່ overtakes ແລະ outruns ຫຼາຍລົດກິລາ.
ແຕ່ສຸດທ້າຍ, ລາວຍັງມີຄວາມກິລາບາງຢ່າງໃຫ້ກັບລາວຍ້ອນວ່າລາວເຄີຍເປັນນັກລ່າສະຖິຕິ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ທົດສອບລາຄາລົດ: 8.590 EUR
ເຄື່ອງຈັກ: ສອງສູບຂະໜານ, ສີ່ຈັງຫວະ, ແອ 865 ຊີຊີ ? , ການສີດນໍ້າມັນເອເລັກໂຕຣນິກ.
ພະລັງງານສູງສຸດ: 49 kW (67 hp) ລາຄາ 7.500 / ນາທີ.
ແຮງບິດສູງສຸດ: 68 Nm @ 5.800 rpm
ການໂອນພະລັງງານ: ລະບົບສາຍສົ່ງ 5- ຄວາມໄວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ຂອບ: ທໍ່ເຫຼັກ.
Brakes: ທໍ່ດ້ານຫນ້າ? 310mm, twin-piston caliper, ແຜ່ນຫລັງ? 255 ມມ, caliper ສອງລູກສູບ.
ການລະງັບ: ສ້ອມ telescopic ທາງຫນ້າ? 41 ມມ, ການເດີນທາງ 120 ມມ, ເຄື່ອງດູດຊັອກດ້ານຫລັງຄູ່, ການອຽງສາມາດປັບໄດ້, ການເດີນທາງ 100 ມມ.
ຢາງລົດ: 110/70-17, 130/80-17.
ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຈາກພື້ນດິນ: 740 ມມ.
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 16 l
ລົດເຂັນ: 1.490 ມມ.
ນ້ໍາຫນັກ: 225 kg (ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ).
ຕົວແທນ: Španik, doo, Noršinska ul. 8. Murska Sobota, tel: 02 534 84 96, www.spanik.si
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
+ ເບິ່ງຄລາສສິກ
+ ມໍເຕີ
+ ຄວາມງ່າຍຂອງການການນໍາໃຊ້
+ ຄວາມສະດວກສະບາຍ
- ຕໍາແຫນ່ງ Lock
– ລາຄາ
Petr Kavchich, ຮູບ: Boštyan Svetlichich ແລະ Petr Kavchich
