Triple V, ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ລ່ອງລອຍໄປຫາເຮືອດຳນ້ຳຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ

Bonita ຢູ່ເດີ່ນກອງທັບເຮືອ Charlestown ໃນ Boston ໃນປີ 1927. ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຢ່າງຫນ້ອຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໄດ້ຖືກເຊື່ອມ. ຮູບພາບຫໍສະຫມຸດສາທາລະນະ Boston, ການເກັບ Leslie Jones

ພຽງ​ແຕ່​ສິບ​ປີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຍົກ​ທຸງ​ຂຶ້ນ​ເທິງ​ກຳ​ປັ່ນ USS Holland (SS 1), ເຮືອ​ດຳ​ນ້ຳ​ລຳ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ກອງທັບ​ເຮືອ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ​ແນວ​ຄິດ​ອັນ​ກ້າ​ຫານ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ວົງ​ການ​ເຮືອ​ສຳ​ລັບ​ເຮືອ​ດຳ​ນ້ຳ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ​ກັບ​ກຳ​ລັງ​ທະ​ເລ. ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກຳ​ປັ່ນ​ປ້ອງ​ກັນ​ຊາຍ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ​ຂະໜາດ​ນ້ອຍ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ເວລາ​ນັ້ນ, ເຮືອ​ດຳ​ນ້ຳ​ທີ່​ສະ​ເໜີ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຈະ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ກວ່າ, ປະກອບ​ອາວຸດ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ, ມີ​ໄລຍະ​ທາງ​ທີ່​ຍາວ​ກວ່າ ​ແລະ ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ເກີນ 21 knots ​ເພື່ອ​ຈະ​ສາມາດ​ປະຕິບັດ​ໜ້າ​ທີ່. ຝຶກຊ້ອມຢ່າງເສລີໃນທີມທີ່ມີກຳປັ່ນຮົບ ແລະເຮືອລ່ອງເຮືອ.

ເຮືອທັງ ໝົດ 6 ລຳ ໄດ້ຖືກສ້າງຢູ່ໃນສະຫະລັດໂດຍໃຊ້ແນວຄວາມຄິດນີ້. ຄວາມພະຍາຍາມໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ລືມຢ່າງໄວວາກ່ຽວກັບສາມຫນ່ວຍ T-type ທໍາອິດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອມາດຕະຖານກ່ອນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເຮືອສາມລໍາຕໍ່ໄປທີ່ມີຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຮົາ, "V-2", "V-3" ແລະ "V-XNUMX", ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງ, ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຈຸດສໍາຄັນໃນການພັດທະນາໃຕ້ນ້ໍາຂອງອາເມລິກາ. ອາວຸດ.

ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ

ການແຕ້ມຮູບລຳທຳອິດຂອງເຮືອດຳນ້ຳຂອງກອງທັບເຮືອແມ່ນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນເດືອນມັງກອນປີ 1912. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສະແດງເຖິງກຳປັ່ນທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍໜ້າດິນປະມານ 1000 ໂຕນ, ປະກອບອາວຸດດ້ວຍທໍ່ torpedo 4 ຄັນ ແລະ ມີໄລຍະຫ່າງ 5000 ໄມທະເລ. ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ຄວາມໄວສູງສຸດທັງໜ້າດິນ ແລະ ໃຕ້ນ້ຳແມ່ນ 21 knots! ນີ້, ແນ່ນອນ, ຄວາມບໍ່ເປັນຈິງໃນລະດັບດ້ານວິຊາການຂອງເວລາ, ແຕ່ວິໄສທັດຂອງກອງທັບເຮືອຂອງເຮືອດໍານ້ໍາໄວ, ປະກອບອາວຸດຫຼາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນເກມມີສິດເທົ່າທຽມປະຈໍາປີທີ່ວິທະຍາໄລສົງຄາມ Naval ໃນ Newport ຫຼຸດລົງ. (ເກາະໂຣດ). ບົດຮຽນທີ່ຖອດຖອນໄດ້ຈາກການອອກກໍາລັງກາຍແມ່ນກໍາລັງໃຈ. ມັນໄດ້ຖືກເນັ້ນຫນັກວ່າເຮືອດໍານ້ໍາທີ່ສະເຫນີ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລະເບີດຝັງດິນແລະ torpedoes, ຈະສາມາດເຮັດໃຫ້ກໍາລັງຂອງສັດຕູອ່ອນລົງກ່ອນການສູ້ຮົບ. ໄພຂົ່ມຂູ່ຈາກພາຍໃຕ້ນ້ໍາບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ບັນຊາການຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ, ລວມທັງ. ການເພີ່ມໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຮືອ, ເຊິ່ງ, ໃນທາງກັບກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະສຸມໃສ່ການດັບເພີງຂອງຫຼາຍຫນ່ວຍຢູ່ໃນເປົ້າຫມາຍຫນຶ່ງ. ມັນຍັງໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າການລວບລວມເຖິງແມ່ນຫນຶ່ງ torpedo ມົນຕີໂດຍເຮືອຮົບໃນສາຍໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນ maneuverability ຂອງລູກເຮືອທັງຫມົດ, ຊຶ່ງສາມາດ overweigh tide ໄດ້. ເປັນທີ່ໜ້າສົນໃຈ, ວິທະຍານິພົນດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ວາງອອກວ່າ ເຮືອດຳນ້ຳຈະສາມາດລົບຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຮືອບັນທຸກເຮືອຮົບໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບທາງທະເລ.

ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, enthusiasts ຂອງອາວຸດໃຫມ່ postulated ວ່າ submarines ໄວສາມາດປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນຫນ້າທີ່ການສອດແນມຂອງກໍາລັງຕົ້ນຕໍ, ກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບ cruisers ແສງສະຫວ່າງ (reconnaissance), ໃນນັ້ນກອງທັບເຮືອສະຫະລັດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຢາປົວພະຍາດ.

ຜົນໄດ້ຮັບຂອງ "ການຊ້ອມຮົບເອກະສານ" ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ຄະນະກໍາມະການທົ່ວໄປຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດແຕ່ງຕັ້ງວຽກງານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດຂອງເຮືອດໍານ້ໍາຂອງເຮືອ. ຜົນຂອງການຄົ້ນຄວ້າ, ຮູບຮ່າງຂອງກຳປັ່ນທີ່ເໝາະສົມໃນອານາຄົດໄດ້ໄປເຊຍກັນດ້ວຍການເຄື່ອນຍ້າຍພື້ນຜິວປະມານ 1000 ໂຕນ, ປະກອບອາວຸດດ້ວຍລູກປືນ 4 ລູກ ແລະ 8 torpedoes, ແລະມີລະດັບການເດີນເຮືອຂອງ 2000 nm ດ້ວຍຄວາມໄວ 14 knots. ຄວນຈະມີ 20, 25 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 30 ນິ້ວ! ເປົ້າໝາຍອັນທະເຍີທະຍານເຫຼົ່ານີ້ - ໂດຍສະເພາະອັນສຸດທ້າຍ, ບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ 50 ປີຕໍ່ມາ - ໄດ້ຖືກພົບກັບຄວາມບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍສໍານັກງານວິສະວະກໍາກອງທັບເຮືອ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ມີຢູ່ແມ່ນມີຄວາມສາມາດສູງເຖິງ 16 ຊັງຕີແມັດຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ.

ກັບອະນາຄົດຂອງແນວຄວາມຄິດຂອງເຮືອດໍານ້ໍາຂອງເຮືອຫ້ອຍຢູ່ໃນຄວາມສົມດູນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ມາຈາກພາກເອກະຊົນ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງປີ 1913, Lawrence Y. Spear (1870–1950), ຫົວຫນ້າຜູ້ກໍ່ສ້າງຂອງໂຮງງານຜະລິດເຮືອໄຟຟ້າໃນ Groton, Connecticut, ໄດ້ສົ່ງສອງແບບເບື້ອງຕົ້ນ. ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ເປັນ​ຫົວ​ໜ່ວຍ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່, ​ໄດ້​ຍ້າຍ​ອອກ​ຈາກ​ເຮືອ​ດຳ​ນ້ຳ​ຂອງ​ກອງທັບ​ເຮືອ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້ 20 ​ເທົ່າ ​ແລະ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ສອງ​ເທົ່າ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສົງໄສຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການຕັດສິນໃຈອອກແບບທີ່ເຮັດໂດຍ Spear ແລະຄວາມສ່ຽງລວມຂອງໂຄງການທັງຫມົດ, ຄວາມໄວ 1915 knot ຮັບປະກັນໂດຍເຮືອໄຟຟ້າຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ "ຂາຍໂຄງການ." ໃນປີ 52, ການກໍ່ສ້າງຕົ້ນແບບໄດ້ຖືກອະນຸມັດໂດຍກອງປະຊຸມ, ແລະຫນຶ່ງປີຕໍ່ມາໃນກຽດສັກສີຂອງວິລະຊົນຂອງສົງຄາມແອສປາໂຍນ - ອາເມລິກາ, Winfield Scott Schley (ຕໍ່ມາຊື່ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນ AA-1, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນ T-1). ໃນ 1917, ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນສອງຫນ່ວຍຄູ່ແຝດ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ກໍານົດ AA-2 (SS 60) ແລະ AA-3 (SS 61), ຕໍ່ມາໄດ້ອອກແບບໃຫມ່ T-2 ແລະ T-XNUMX.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເວົ້າສອງສາມຄໍາກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງເຮືອສາມລໍານີ້, ເຊິ່ງໃນຊຸມປີຕໍ່ມາໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ T-shaped, ເພາະວ່າເຮືອທີ່ຖືກລືມເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວຢ່າງປົກກະຕິຂອງຄວາມທະເຍີທະຍານຫຼາຍກວ່າຄວາມສາມາດ. ການ​ອອກ​ແບບ​ຂອງ​ຮ່າງ​ກາຍ​ເປັນ​ຮູບ​ຮ່າງ​ຂອງ spindle 82 m ຍາວ 7 m ແລະ​ກ​້​ວາງ 1106 m ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ຂອງ 1487 ໂຕນ​ເທິງ​ຫນ້າ​ດິນ​ແລະ 4 ໂຕນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຮ່າງ​ກາຍ​. ໃນ bow ມີ 450 ທໍ່ torpedo ຂອງ 4 mm caliber, ອີກ 2 midships ຖືກຈັດໃສ່ໃນ 2 ຖານ rotating. ອາວຸດປືນໃຫຍ່ປະກອບມີປືນໃຫຍ່ 76 ມມ L/23 5 ໜ່ວຍ ຢູ່ໃນປ້ອມຍາມທີ່ເຊື່ອງຢູ່ລຸ່ມດາດຟ້າ. ຮ່າງກາຍແຂງກະດ້າງແບ່ງອອກເປັນ 6 ຊ່ອງ. ຫ້ອງອອກກໍາລັງກາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ເອົາສ່ວນແບ່ງຂອງຊ້າງຂອງປະລິມານຂອງມັນ. ປະສິດທິພາບສູງໃນຕໍາແຫນ່ງຫນ້າດິນແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໂດຍລະບົບ twin-screw, ທີ່ແຕ່ລະ shaft ຂັບໄດ້ຖືກ rotated ໂດຍກົງໂດຍສອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1000-cylinder (ໃນ tandem) ທີ່ມີພະລັງງານຂອງ 1350 ມ້າແຕ່ລະຄົນ. ທຸກໆ. ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຄວາມໄວ ແລະໄລຍະໃຕ້ນ້ຳແມ່ນຕໍ່າກວ່າ. 120 ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີກໍາລັງທັງຫມົດ XNUMX hp. ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໂດຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ຈາກ XNUMX ຈຸ​ລັງ​ຈັດ​ກຸ່ມ​ເປັນ​ສອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະພັດທະນາຄວາມໄວໃຕ້ນ້ໍາໃນໄລຍະສັ້ນເຖິງ XNUMX knots. ຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນເພີ່ມເຕີມ.