ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນັກ: ວິທີການປະຫຍັດລົດກາຊວນໃນລະດູຫນາວ
ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຮູ້ວ່າຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໂສກເສົ້າທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນ. ຖະໜົນຫົນທາງເສັ້ນນີ້ບໍ່ຄ່ອຍມີບ່ອນຂາຍ, ຊື້ເຄື່ອງໃຊ້ແລ້ວແມ່ນຫວຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ປັ໊ມຕ້ອງການການປິ່ນປົວພິເສດຈາກຜູ້ຂັບຂີ່. ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບປະຕູ AvtoVzglyad.
ປະຈຸບັນຂອງພວກເຮົາຈໍານວນຫນ້ອຍ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ການຕື່ມນໍ້າມັນແລະຕ້ານການ freeze ແລະໄດ້ປະໄວ້ບໍາລຸງຮັກສາລົດຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຮູ້ວ່າລົດມັກຈະບໍ່ມີຫນຶ່ງ, ແຕ່ສອງປໍ້ານໍ້າມັນ. ຫນຶ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນປັ໊ມ booster, ນັ້ນແມ່ນ, ປັ໊ມສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະຊັ້ນເທິງຂອງລໍາຕົ້ນໄດ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍປັ໊ມສີດ - ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແຕ່ເລື້ອຍໆໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນກາຊວນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນັກ, ປະລິມານທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມກົດດັນສູງໃນລະບົບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ, ເຊິ່ງ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍປັ໊ມສີດ.
ສາຍກາຊວນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເພາະວ່າໃນທີ່ສຸດນໍ້າມັນກາຊວນຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໃນຫຼາຍໆຢອດນ້ອຍໆ. ບາງທີນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຍ້ອນຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສອງປັ໊ມ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງປະລິມານການສະຫນອງຂອງປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດຢ່າງແນ່ນອນ. knot ແມ່ນສັບສົນ, ໂຫຼດ, ແລະດັ່ງນັ້ນໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບສະພາບອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ mischief. ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບຄູ່ plunger, shaft cam, ແລະປ່ຽງທີ່ມີພາກຮຽນ spring, ແຕ່ພວກເຮົາມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດໃນ grooves ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້, ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າສູນ, paraffins ເລີ່ມ crystallize ໃນນໍ້າມັນກາຊວນ, ເຊິ່ງໃນລະດູຮ້ອນພຽງແຕ່ລະລາຍໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນາ. "ຟັນ" ທໍາອິດແມ່ນປະຕິບັດໂດຍປັ໊ມກະຕຸ້ນໃນຖັງນໍ້າມັນ - ການກັ່ນຕອງຂອງມັນເລີ່ມອຸດຕັນ, ປັ໊ມ, ການຮັກສາຄວາມກົດດັນໃນລະບົບ, ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຮັດວຽກ "ເມື່ອຍລ້າ". ອາຍຸການບໍລິການຂອງ node ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນເລກກຳລັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປັ໊ມມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ແລະມັນອາດຈະຢູ່ລອດໄດ້.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາກ່ຽວກັບປັ໊ມສີດ, ເຊິ່ງ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງມັນ - ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານ, ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍສໍາລັບ 30 ປີ - ແມ່ນມີຊ່ອງແຄບທີ່ສຸດ, ຄ້າຍຄືເສັ້ນເລືອດ. ເມື່ອໄປເຊຍກັນ paraffin ມາຮອດ, ຫນ່ວຍບໍລິການ, ເຊິ່ງໄດ້ປະຕິບັດການໂຫຼດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກໂຮງງານ, ເລີ່ມທໍາລາຍຕົວຂອງມັນເອງດ້ວຍຄວາມໄວສາມເທົ່າ. ແລະນີ້ແມ່ນບັນຫາລາຄາແພງແລ້ວ.
ຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່, ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນ "ລະດູຮ້ອນ" ຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນໃນລະດູການແມ່ນຕໍ່າ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານໄປເຂດຊານເມືອງຫຼືຊອກຫາຕົວທ່ານເອງໃນເຂດນອກ, ໂອກາດທີ່ຈະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບອາກາດຫນາວຫຼືແມ້ກະທັ້ງ. "ເຕົາ" ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫຼາຍໆຄົນຈະໄປພາກໃຕ້ໃນໄວໆນີ້, ຍ້ອນວັນພັກປີໃຫມ່, ແຕ່ບາງຄັ້ງນໍ້າມັນໃນລະດູຫນາວແມ່ນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາໃນລະຫວ່າງມື້! ແລ້ວຈະກັບບ້ານແນວໃດ ເຈົ້າຖາມ?
ເພື່ອປົກປ້ອງປັ໊ມສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຈາກການໂຫຼດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະປ້ອງກັນການໄປເຊຍກັນຂອງ paraffins ໃນນໍ້າມັນກາຊວນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖັງດ້ວຍອົງປະກອບຊຶມເສົ້າພິເສດ - antigel - ລ່ວງຫນ້າ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຕ້ານເຈນຈາກ ASTROhim ບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນ paraffins ຈາກການຕິດກັນເປັນກ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ອຸປະກອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນການ stratification ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ອົງປະກອບແມ່ນສ້າງຂື້ນຈາກວັດຖຸດິບ Basf ຂອງເຢຍລະມັນແລະດັດແປງສໍາລັບລະດູຫນາວຂອງພວກເຮົາແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຮົາ. ມັນຖືກເພີ່ມໂດຍກົງໃສ່ຖັງກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າມັນຕໍ່ໄປ, ປະສົມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປົກປ້ອງລົດກາຊວນຈາກຜົນສະທ້ອນຂອງການຫຼຸດລົງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ.
ໂດຍວິທີທາງການ, Astrohimovsky anti-gel ຍັງມີອົງປະກອບ lubricating ທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງອົງປະກອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອຸປະກອນປະກອບ, ລວມທັງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ສູບສີດດຽວກັນທີ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດກາຊວນແມ່ນຂຶ້ນກັບ.
