ອຸປະກອນການທະຫານ

ໂຕເຄື່ອງໜັກທຸກພູມສັນຖານ 10×10 pcs. II

28.07.2022 /

ສໍາລັບຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ສະຕະວັດ, Oshkosh ໄດ້ສົ່ງລົດບັນທຸກພຽງແຕ່ສອງສາມພັນຄັນໃນລະບົບ 10x10 ໃຫ້ແກ່ກອງທັບສະຫະລັດ, ຫຼາຍເທົ່າຫຼາຍກ່ວາຜູ້ຜະລິດອື່ນໆທັງຫມົດລວມສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໂລກ. ໃນຮູບ, ຍານພາຫະນະຂອງຄອບຄົວ LVRS ອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຂອງ LCAC hovercraft.

ໃນພາກທີສອງຂອງບົດຄວາມພວກເຮົາສືບຕໍ່ການທົບທວນຄືນຂອງ chassis multi-axle ຫນັກຕາເວັນຕົກທັງຫມົດໃນລະບົບຂັບ 10x10. ເວລານີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງບໍລິສັດອາເມລິກາ Oshkosh Defense, ຄືແບບຂອງຊຸດ PLS, LVSR ແລະ MMRS.

ພະແນກການທະຫານຂອງບໍລິສັດອາເມລິກາ Oshkosh - Oshkosh Defense - ມີປະສົບການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາໃນການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງລົດບັນທຸກ off-road ຫຼາຍແກນ. ນາງພຽງແຕ່ວາງເດີມພັນຫຼາຍຄັ້ງຫຼາຍກ່ວາຄູ່ແຂ່ງທັງຫມົດຂອງນາງລວມກັນ. ສໍາລັບຫຼາຍທົດສະວັດ, ບໍລິສັດໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຜູ້ຮັບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຕົນ, ກອງທັບສະຫະລັດ, ເຊິ່ງນໍາໃຊ້ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນແລະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອຸປະກອນພິເສດ, ແຕ່ຍັງເປັນອຸປະກອນທົ່ວໄປສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

PLS

ໃນປີ 1993, Oshkosh Defense ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສົ່ງຍານພາຫະນະ PLS (Palletized Load System) ທໍາອິດໃຫ້ກອງທັບສະຫະລັດ. PLS ແມ່ນລະບົບການຈັດສົ່ງພາຍໃນເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທາງທະຫານທີ່ປະກອບດ້ວຍຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ມີລະບົບການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານ, ລົດພ່ວງແລະເຄື່ອງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້. ພາຫະນະແມ່ນ 5 ເພນຂອງລົດບັນທຸກ 10×10 HEMTT (ລົດບັນທຸກຍຸດທະວິທີເຄື່ອນທີ່ຂະໜາດໜັກ) ຕາມມາດຕະຖານ.

PLS ແມ່ນມີຢູ່ໃນສອງການຕັ້ງຄ່າຕົ້ນຕໍ - M1074 ແລະ M1075. M1074 ມີລະບົບການໂຫຼດ hook-lift ບົບໄຮໂດຼລິກສະຫນັບສະຫນູນເວທີການໂຫຼດ NATO ມາດຕະຖານ, ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນລະຫວ່າງ PLS ແລະ HEMTT-LHS, ເຫມາະສົມກັບລະບົບການປຽບທຽບໃນທະຫານອັງກິດ, ເຢຍລະມັນແລະຝຣັ່ງ. ລະບົບດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຫນ່ວຍງານສະຫນັບສະຫນູນປືນໃຫຍ່ຂັ້ນສູງທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຫຼືຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບມັນ (155-mm Armat M109 howitzer, M270 MLRS ລະບົບລູກສອນໄຟພາກສະຫນາມ). M1075 ຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບລົດພ່ວງ M1076 ແລະບໍ່ມີເຄນໂຫຼດ. ທັງ​ສອງ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ຍຸດ​ໂທ​ປະ​ກອນ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທີ່​ມີ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ສູງ​ແມ່ນ​ອອກ​ແບບ​ຕົ້ນຕໍ​ເພື່ອ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຕ່າງໆ​ໃນ​ໄລຍະ​ທາງ​ໄກ, ສົ່ງ​ໃນ​ລະດັບ​ປະຕິບັດ​ການ, ຍຸດ​ທະ​ສາດ ​ແລະ ຍຸດ​ທະ​ສາດ ​ແລະ ​ແກ້​ໄຂ​ວຽກ​ງານ​ອື່ນໆ. PLS ສະເຫນີທາງເລືອກການໂຫຼດມາດຕະຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ມາດຕະຖານ, ໂດຍບໍ່ມີຂ້າງ, ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ pallets ກັບລູກປືນ. ຍານພາຫະນະຍັງສາມາດຍອມຮັບເອົາຕູ້ຄອນເທນເນີ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ຖັງບັນຈຸແລະໂມດູນທີ່ມີອຸປະກອນວິສະວະກໍາ. ພວກມັນທັງຫມົດສາມາດຖືກທົດແທນຢ່າງໄວວາຍ້ອນການແກ້ໄຂແບບໂມດູນຢ່າງສົມບູນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າໂມດູນພາລະກິດວິສະວະກໍາ PLS ປະກອບມີ: M4 - ໂມດູນການແຜ່ກະຈາຍ bitumen, M5 - ໂມດູນ mixer ສີມັງ, M6 - ລົດ dump. ພວກມັນຖືກເສີມ, ລວມທັງໂມດູນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລວມທັງເຄື່ອງຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາກສະຫນາມຫຼືເຄື່ອງໃຊ້ນ້ໍາ.

ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຊັ້ນ​ສູງ​ຕົວ​ມັນ​ເອງ​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຸກ 16 ກິ​ໂລ​. ລົດພ່ວງທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບການຂົນສົ່ງພາເລດຫຼືຕູ້ຄອນເທນເນີ, ລວມທັງເຄື່ອງທີ່ຍ້າຍຈາກຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນ hook, ຍັງສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກດຽວກັນໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນການໂຫຼດໂດຍບໍ່ມີການອອກຈາກ cab - ນີ້ໃຊ້ກັບການດໍາເນີນງານທັງຫມົດ, ລວມທັງຮອບວຽນເຕັມຂອງການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນ - ການວາງແລະຖອນເອົາເວທີ / ຕູ້ຄອນເທນເນີອອກຈາກຍານພາຫະນະແລະການເຄື່ອນຍ້າຍເວທີແລະຖັງໃສ່ພື້ນດິນ. ການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງລົດໃຊ້ເວລາປະມານ 500 ວິນາທີ, ແລະ ການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງລົດພ່ວງໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ນາທີ.

ຕາມມາດຕະຖານ, ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນສອງບ່ອນນັ່ງ, ສັ້ນ, ສໍາລັບມື້ຫນຶ່ງ, ຍູ້ຢ່າງແຂງແຮງແລະຫຼຸດລົງ. ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງປະຈໍາຕະກູນ modular ພາຍນອກໃສ່ມັນ. ມີ hatch ສຸກເສີນຢູ່ເທິງຫລັງຄາທີ່ມີ turntable ສູງເຖິງກິໂລແມັດ.

ຍານພາຫະນະ PLS ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Detroit Diesel 8V92TA ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 368 kW / 500 ກິໂລແມັດ. ປະສົມປະສານກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ທັງຫມົດແບບຖາວອນ, ລະບົບອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງຢາງກາງແລະຢາງດຽວໃສ່ພວກມັນ, ມັນຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈະໂຫລດເຕັມທີ່ມັນກໍ່ສາມາດກວມເອົາເກືອບທຸກພື້ນທີ່ແລະຕິດຕາມຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕາມ, ເຊິ່ງ PLS ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ. . ຍານພາຫະນະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໃນໄລຍະທາງໄກໂດຍໃຊ້ເຮືອບິນ C-17 Globemaster III ແລະ C-5 Galaxy.

PLS ໄດ້ດໍາເນີນການຢູ່ໃນ Bosnia, Kosovo, ອັຟການິສຖານແລະອີຣັກ. ທາງ​ເລືອກ​ຂອງ​ຕົນ​:

  • M1120 HEMTT LHS – M977 8×8 ລົດບັນທຸກທີ່ມີລະບົບການໂຫຼດ hook ທີ່ໃຊ້ໃນ PLS. ນາງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນກອງທັບສະຫະລັດໃນປີ 2002. ລະບົບນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ເວທີການຂົນສົ່ງດຽວກັນກັບ PLS ແລະສາມາດຕິດຢູ່ໃນລົດພ່ວງ M1076;
  • PLS A1 ເປັນລົດບັນທຸກ off-road ຕົ້ນສະບັບທີ່ທັນສະໄໝຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ສາຍຕາພວກມັນເກືອບຄືກັນ, ແຕ່ຮຸ່ນນີ້ມີລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເລັກນ້ອຍແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ - Caterpillar C15 ACERT ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ, ພັດທະນາພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 441,6 kW / 600 hp. ກອງທັບ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໄດ້​ສັ່ງ​ໃຫ້​ຍົນ​ລົບ M1074A1 ​ແລະ M1075A1 ​ເປັນ​ຊຸດ​ໃຫຍ່.

Oshkosh Defense A1 M1075A1 Palletized Lift System (PLS), ຄືກັບລຸ້ນກ່ອນ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂົນສົ່ງລູກປືນແລະອຸປະກອນອື່ນໆ, ແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງພາລະກິດໃນທຸກສະພາບອາກາດແລະສະພາບພູມສັນຖານ, ລວມທັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫນ້າ. ດ້ວຍການຈັດການນີ້, PLS ປະກອບເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງລະບົບການສະຫນອງແລະການແຈກຢາຍການຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະຜົນຜະລິດສູງໃນການໂຫຼດ, ການຂົນສົ່ງແລະການ unloading, ລວມທັງແພລະຕະຟອມ ISO ແລະຕູ້ຄອນເທນເນີ. ໂປໄຟຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ chassis ທີ່ມີທ່າແຮງໃນ PLS ສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄປລວມທັງ: ການສະຫນັບສະຫນູນການກໍ່ສ້າງແລະການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ, ວຽກງານກູ້ໄພແລະໄຟໄຫມ້, ແລະອື່ນໆ. ອົງປະກອບຂອງການກໍ່ສ້າງ. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂຍງກັບ EMMs (ໂມດູນພາລະກິດວິສະວະກໍາ), ລວມທັງ: ເຄື່ອງປະສົມສີມັງ, ເຄື່ອງກະຈາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາກສະຫນາມ, ຜູ້ຈໍາຫນ່າຍນ້ໍາ, ໂມດູນການແຈກຢາຍ bitumen ຫຼືລົດບັນທຸກ. ໂມດູນ EMM ໃນຍານພາຫະນະເຮັດຫນ້າທີ່ຄືກັບຕູ້ຄອນເທນເນີອື່ນໆ, ແຕ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບໄຟຟ້າ, ນິວເມຕິກແລະໄຮໂດຼລິກຂອງຍານພາຫະນະ. ຈາກຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດກະບະ, ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດເຮັດສໍາເລັດວົງຈອນການໂຫຼດຫຼື unload ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງນາທີ, ແລະລົດບັນທຸກແລະລົດພ່ວງໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າຫ້ານາທີ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບພາລະກິດແລະຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນວຽກງານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານບຸກຄະລາກອນ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ