U0109 ສູນເສຍການສື່ສານກັບໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (FPCM)

U0109 ສູນເສຍການສື່ສານກັບໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (FPCM)

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ສູນເສຍການສື່ສານກັບໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (FPCM)

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນ DTC ການສື່ສານທົ່ວໄປທີ່ ນຳ ໃຊ້ກັບລົດຍົນແລະຮຸ່ນສ່ວນໃຫຍ່, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ ຈຳ ກັດສະເພາະກັບ Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC, ແລະ VW. ລະຫັດນີ້meansາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (FPCM) ແລະໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນ on ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບກັນແລະກັນ.

ວົງຈອນທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການສື່ສານແມ່ນເອີ້ນວ່າການສື່ສານລົດເມພື້ນທີ່ຄວບຄຸມ, ຫຼືງ່າຍ simply ແມ່ນລົດເມ CAN. ຖ້າບໍ່ມີລົດເມ CAN ນີ້, ໂມດູນຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດສື່ສານໄດ້ແລະເຄື່ອງມືສະແກນຂອງເຈົ້າອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຈາກຍານພາຫະນະ, ຂຶ້ນກັບວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

FPCM ຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຂັບເຄື່ອນ (PCM). ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນ, ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ທົ່ວໄປຫຼາຍໃນເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າການ ນຳ ໃຊ້ຂອງມັນຈະເພີ່ມຂື້ນໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.

ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດ, ປະເພດຂອງລະບົບການສື່ສານ, ຈໍານວນສາຍ, ແລະສີຂອງສາຍໄຟໃນລະບົບການສື່ສານ.

ອາການຕ່າງໆ

ອາການຂອງລະຫັດເຄື່ອງຈັກ U0109 ອາດຈະລວມມີ:

• ໄຟຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL) ເປີດຢູ່
• ລົດເລີ່ມແຕ່ບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ
• ຖ້າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ: ການສັ່ນສະເທືອນ; ຂາດພະລັງງານ; ການປະຕິບັດບໍ່ດີ; Misfire ຢູ່ໃນກະບອກສູບ (ປະຕິບັດງານຫຍາບຄາຍ)

ເຫດຜົນ

ປົກກະຕິແລ້ວເຫດຜົນຂອງການຕິດຕັ້ງລະຫັດນີ້ແມ່ນ:

• ເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນລົດເມ CAN +
• ເປີດຢູ່ໃນລົດເມ CAN - ວົງຈອນໄຟຟ້າ
• ວົງຈອນສັ້ນເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານຢູ່ໃນວົງຈອນລົດເມ CAN
• ສັ້ນກັບພື້ນດິນໃນວົງຈອນລົດເມ CAN
• ບໍ່ຄ່ອຍ - ໂມດູນຄວບຄຸມມີຄວາມຜິດ

ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີຢູ່ສະເtoີເພື່ອກວດກາເບິ່ງຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ສໍາລັບພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ບັນຫາຂອງເຈົ້າອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບການແກ້ໄຂທີ່ຜູ້ຜະລິດອອກມາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການວິນິໄສ.

ທໍາອິດ, ຊອກຫາ DTCs ອື່ນ. ຖ້າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການສື່ສານທາງລົດເມຫຼືແບັດເຕີຣີ / ການລະເບີດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໃຫ້ກວດຫາພະຍາດເຫຼົ່ານັ້ນກ່ອນ. ການກວດວິນິດໄສພະຍາດບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າເຈົ້າກວດພະຍາດລະຫັດ U0109 ກ່ອນທີ່ລະຫັດຫຼັກໃດ are ຈະຖືກວິນິດໄສແລະປະຕິເສດຢ່າງລະອຽດ.

ຖ້າເຄື່ອງມືສະແກນຂອງທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງລະຫັດບັນຫາແລະລະຫັດດຽວທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຈາກໂມດູນອື່ນແມ່ນ U0109, ລອງຕິດຕໍ່ກັບ FPCM. ຖ້າທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງລະຫັດຈາກໂມດູນ FPCM, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະຫັດ U0109 ແມ່ນ intermittent ຫຼືລະຫັດຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ. ຖ້າໂມດູນ GPCM ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະຫັດ U0109 ທີ່ຕັ້ງໂດຍໂມດູນອື່ນແມ່ນເຮັດວຽກແລະບັນຫາກໍ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືດິນ.

ກວດເບິ່ງຟິວທັງsupplyົດທີ່ສະ ໜອງ FPCM ໃຫ້ກັບລົດຄັນນີ້. ກວດເບິ່ງພື້ນຖານທັງforົດຂອງ FPCM. ຊອກຫາຈຸດຍຶດພື້ນດິນຢູ່ໃນລົດແລະກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສະອາດແລະປອດໄພ. ຖ້າເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ເອົາພວກມັນອອກ, ເອົາແປງຖູສຽບສາຍໄຟນ້ອຍ small ແລະນໍ້າໂຊດາ / ເບກກິ້ງແລະນໍ້າຢາລ້າງແລະເຮັດຄວາມສະອາດແຕ່ລະອັນ, ທັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສະຖານທີ່ທີ່ມັນເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນ.

ຖ້າມີການສ້ອມແປງອັນໃດອັນ ໜຶ່ງ, ໄດ້ລຶບ DTCs ອອກຈາກທຸກໂມດູນທີ່ຕັ້ງລະຫັດຢູ່ໃນ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາແລະເບິ່ງວ່າ U0109 ກັບຄືນມາຫຼືເຈົ້າສາມາດຕິດຕໍ່ຫາ FPCM ໄດ້. ຖ້າບໍ່ມີລະຫັດຖືກສົ່ງຄືນຫຼືການສື່ສານກັບ FPCM ຖືກກູ້ຄືນມາ, ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບັນຫາຟິວ / ການເຊື່ອມຕໍ່.

ຖ້າລະຫັດສົ່ງຄືນ, ຊອກຫາການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານທາງລົດເມ CAN ຢູ່ໃນພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າ, ໂດຍສະເພາະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ FPCM. ຖອດສາຍໄຟແບັດເຕີຣີທີ່ເປັນລົບອອກກ່ອນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນ FPCM. ເມື່ອກວດພົບແລ້ວ, ກວດກາເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟ. ຊອກຫາຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ສາຍໄຟທີ່ເປີດອອກ, ຮອຍໄ,້, ຫຼືຖົງຢາງທີ່ຫຼອມ. ຖອດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ອອກແລະກວດກາເບິ່ງຂົ້ວປາຍ (ສ່ວນໂລຫະ) ພາຍໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເບິ່ງວ່າພວກມັນເບິ່ງຖືກໄຟໄ້ຫຼືມີສີຂຽວສະແດງເຖິງການກັດກ່ອນ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຄວາມສະອາດຂົ້ວ, ໃຊ້ເຄື່ອງຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າແລະແປງແປງປລັດສະຕິກ. ອະນຸຍາດໃຫ້ແຫ້ງແລະ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນຊິລິໂຄນທີ່ເປັນ ກຳ ບັງໄຟຟ້າບ່ອນທີ່ມີການ ສຳ ຜັດກັບຂົ້ວ.

ປະຕິບັດການກວດສອບແຮງດັນເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ຈະສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂົ້າໄປໃນ FPCM. ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າຫາເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນດິຈິຕອລ (DVOM). ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າມີ ອຳ ນາດແລະມີພື້ນຖານຢູ່ໃນ FPCM. ເຂົ້າຫາແຜນວາດສາຍໄຟແລະກໍານົດບ່ອນທີ່ແຫຼ່ງພະລັງງານຕົ້ນຕໍແລະການສະ ໜອງ ພື້ນດິນເຂົ້າໄປໃນ FPCM. ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີຄືນໃbefore່ກ່ອນດໍາເນີນການຕໍ່ກັບ FPCM ທີ່ຍັງຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສີແດງຂອງເຄື່ອງວັດ voltmeter ຂອງເຈົ້າກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ B + (ແຮງດັນໄຟຟ້າ)ໍ້ໄຟ) ແຕ່ລະ ໜ່ວຍ ທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນໂມດູນ FPCM, ແລະສາຍສີ ດຳ ຂອງ voltmeter ຂອງເຈົ້າເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ດີ (ຖ້າບໍ່ແນ່ໃຈ, ເສົາລົບຂອງແບັດເຕີຣີຈະໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດ) . ເຈົ້າຄວນຈະເຫັນການອ່ານແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າມີເຫດຜົນດີ. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແດງຈາກເຄື່ອງວັດ voltmeter ກັບບວກແບັດເຕີຣີ (B +) ແລະສາຍດໍາຕໍ່ກັບແຕ່ລະພື້ນດິນ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ເຈົ້າຄວນຈະເຫັນແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີທຸກຄັ້ງທີ່ເຈົ້າສຽບໃສ່. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ແກ້ໄຂບັນຫາວົງຈອນໄຟຟ້າຫຼືສາຍດິນ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງສອງວົງຈອນການສື່ສານ. ຊອກຫາ CAN C+ (ຫຼື HSCAN+) ແລະ CAN C- (ຫຼື HSCAN - ວົງຈອນ). ດ້ວຍສາຍສີດໍາຂອງ voltmeter ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນທີ່ດີ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສີແດງກັບ CAN C+. ດ້ວຍປຸ່ມເປີດແລະປິດເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຄວນເຫັນປະມານ 2.6 volts ທີ່ມີຄວາມຜັນຜວນເລັກນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສີແດງຂອງ voltmeter ກັບວົງຈອນ CAN C-. ທ່ານຄວນເບິ່ງປະມານ 2.4 volts ມີການເຫນັງຕີງເລັກນ້ອຍ.

ຖ້າຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າບໍ່ໃຊ້ CAN bus ສໍາລັບການສື່ສານລະຫວ່າງ PCM ແລະ AFCM, ເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເforາະສົມສໍາລັບວົງຈອນການສື່ສານນີ້.

ຖ້າການທົດສອບທັງຫມົດຜ່ານແລະການສື່ສານຍັງເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ຫຼືທ່ານບໍ່ສາມາດລ້າງ DTC U0109, ສິ່ງດຽວທີ່ຕ້ອງເຮັດຄືການຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກນັກວິນິດໄສລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ, ເພາະວ່ານີ້ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ FPCM ທີ່ຜິດພາດ. ບາງ FPCMs ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັ້ງໂຄງການຫຼືປັບທຽບກັບຍານພາຫະນະເພື່ອຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ລະຫັດເສັ້ນເລືອດໃນປີ 2011 P069E, U0109 ແລະ U01002011 Chevy Traverse. ທຸກຢ່າງຢູ່ເທິງ dashboard ຂອງຂ້ອຍສູນເສຍພະລັງງານແບບສຸ່ມ. ຖ້າຂ້ອຍຈອດລົດ, ລົດຈະຕາຍແລະມັນຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີເພື່ອໃຫ້ມັນເລີ່ມອີກຄັ້ງ. ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ. ບໍ່ມີບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນຖ້າຂ້ອຍປະມັນໄວ້ຈັກສອງສາມວິນາທີ. ຖ້າຂ້ອຍຂັບລົດ, ລົດຈະສືບຕໍ່ເຄື່ອນທີ່, ຂ້ອຍຈະສູນເສຍໄປ ... 
• 2017 Ram 1500 U0109 ລະຫັດ2017 ເຄື່ອງກວດເຊັກ Ram1500 ເປີດຢູ່. ຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ໄດ້ທົດແທນໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ແຕ່ໄຟເຕືອນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະຫັດຄືກັນ……ເຂົ້າມາ. ຊ່ວຍເຫຼືອ ... 
• 1999 Merceds Benz V230 ລະຫັດແກັດ U0109, B078E, P01F0 ແລະ P0000ສະບາຍດີ, ຂ້ອຍມີບັນຫາເລື່ອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ benz vito v230. ຫໍ່, ບໍ່ສາມາດຂຶ້ນໄປໄດ້. ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ຖ້າມັນເປີດໃນທັນທີ, ມັນສົ່ງສຽງຕີແລະອອກໄປ. ຜູ້ຕ້ອງສົງໄສຟິວ ສຳ ລັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຈາກນັ້ນພັດ. ຈາກນັ້ນລາວເປີດໄຟເຄື່ອງຈັກຈົນກວ່າລາວປ່ຽນຟິວ, ລາວບໍ່ໄດ້ແມ້ແຕ່ ... 

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ u0109?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC U0109, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.