ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນ clutch

ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການໂຍກຍ້າຍຂອງແຜ່ນ clutch ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ flywheel ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.

ແຜ່ນ clutch ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນແກນ flywheel ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນກາງ. ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນພາລະບົດບາດນີ້ shaft clutch ແຍກຕ່າງຫາກ, ໃຊ້, ໃຊ້ໃນປະເພດຂອງເກຍນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັບລົດທີ່ສ້ອມແປງ. ອຸປະກອນສູນກາງຍັງສາມາດເປັນ pin ເຫຼັກອ່ອນ, ຄ້າຍຄືກັນກັບດ້ານຫນ້າຂອງ shaft clutch ໄດ້.

ເຂັມຂັດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງ shaft clutch ໃນ flywheel ທີ່ມີແຂນໃສ່ມັນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງນອກທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຮູ splined ໃນແຜ່ນ clutch ຈະຮັບປະກັນການຈັດລຽງຂອງອົງປະກອບປະກອບໄດ້. ອຸປະກອນສູນກາງຄວນຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກແຜ່ນ clutch ຖືກ clamped ລະຫວ່າງຍົນເຮັດວຽກ flywheel ແລະວົງຄວາມກົດດັນ. Tighten screws ຮັບປະກັນທີ່ຢູ່ອາໃສວົງ compression ກັບພາກຮຽນ spring ກາງໃນລັກສະນະ crosswise ແລະຄ່ອຍໆ. ການຕິດຕັ້ງເກຍເກຍໃສ່ຄັອດແຜ່ນກາງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ແຮງດັນ ແລະ ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວການຫມູນວຽນເລັກນ້ອຍຂອງເກຍຄັອດ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດກັບກະເປົ໋າທັງໝົດ) ເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນເອັນຂອງແກນຄັລຊ໌ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມ. ຊ່ອງໃສ່ແຜ່ນ clutch.

ຖ້າແຜ່ນ clutch ຖືກປະກອບ "ດ້ວຍຕາ" ແລະມີຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຊັດເຈນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການພະຍາຍາມກົດ shaft ຂອງ clutch ເຂົ້າໄປໃນມັນສາມາດທໍາລາຍ hub ຫຼື shaft spline, deform ຂອງເຫຼັກຂອງແຜ່ນ clutch ຫຼືແມ້ກະທັ້ງກ່ອງ clutch. ນີ້ສາມາດສະແດງອອກໄດ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໂດຍ jerking clutch ຫຼືປິດບໍ່ຄົບຖ້ວນຂອງມັນ. ນີ້ຍັງຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບປະຕິສໍາພັນ.