ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລົດຈັກ
ເນື້ອໃນ
ຄູ່ມືກົນຈັກນີ້ຖືກນໍາມາໃຫ້ເຈົ້າທີ່ Louis-Moto.fr.
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກໃສ່ກັບຄົນຍ່າງຕາມຖະ ໜົນ ສາມາດປັບປຸງລັກສະນະຂອງລົດຈັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການປະກອບແມ່ນໄວແລະບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການປັບແຕ່ງຖະ ໜົນ ຫົນທາງຂອງເຈົ້າໃຫ້ເປັນແບບສ່ວນຕົວແລະເກັບຮັກສາໃຫ້ມັນເຢັນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຕິດຂັດໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ເປັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ນິຍົມແລະໃຊ້ງ່າຍ. ເຄື່ອງປ້ອງກັນໄຟຟ້າປະເພດນີ້ຊ່ວຍເຕີມເຕັມແລະໃຫ້ພະລັງງານເກືອບທັງmodelsົດລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ ໂດຍບໍ່ມີນິທານເທບນິຍາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ພື້ນຜິວທີ່ຖືກທາສີແມ່ນມີຄວາມສົມດຸນທີ່ພໍໃຈຢູ່ອ້ອມຫົວໃຈຂອງພາຫະນະ: ເຄື່ອງຈັກ. Bodystyle ໃຫ້ບໍລິການ spoilers ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບຫຼາຍ of ຮຸ່ນໃນການອອກແບບທີ່ສະຫງ່າງາມ, ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄ,, ດ້ວຍການອະນຸມັດTÜVແລະຊຸດການປະກອບ, ບາງອັນແມ່ນໄດ້ໃສ່ສີລົດຂອງເຈົ້າ.
ການປະກອບແມ່ນງ່າຍດາຍແທ້ and ແລະບໍ່ຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດອັນໃດ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຄື່ອງອັດໄຂສະຫຼັບ Phillips ແລະrenາອັດປາກມົດ hex ຂະ ໜາດ ປົກກະຕິແມ່ນພຽງພໍ). ສະນັ້ນເຈົ້າສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້ຢ່າງປອດໄພຢູ່ໃນອູ່ລົດຂອງເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ຟັງເພງທີ່ເຈົ້າມັກ. ຍົກລົດຈັກຢ່າງປອດໄພກ່ອນເລີ່ມວຽກ. ພວກເຮົາຍັງແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ພື້ນຜິວອ່ອນ (ຕົວຢ່າງຜ້າຫົ່ມຂົນສັດ, ຜ້າພົມກອງປະຊຸມ) ສຳ ລັບຊິ້ນສ່ວນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກທາສີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂູດມັນ.
ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຊື້ເຄື່ອງປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ທາສີເປັນສີດຽວກັນກັບລົດ, ກ່ອນອື່ນເຈົ້າຕ້ອງຕິດຕັ້ງມັນໃສ່ລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບທົດສອບ. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນພໍດີກ່ອນທີ່ຈະເອົາໄປໃຫ້ຊ່າງຫັດຖະ ກຳ ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອໃຫ້ມັນ ສຳ ເລັດຕາມທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລະຫັດສີເດີມຂອງລົດຈັກຂອງເຈົ້າຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຢູ່ເທິງແຜ່ນໂລຫະນ້ອຍ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືພາຫະນະຂອງເຈົ້າຫຼືຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ຂອງເຈົ້າ.
ຈາກນັ້ນເລີ່ມແກ້ໄຂ. ເປັນຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ Bodystyle ໃສ່ລົດຈັກ Kawasaki Z 750 ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 2007:
ການຕິດຕັ້ງການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ - ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນ
01 - fasten ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍບໍ່ມີການ tighten
ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການລັອກວົງເລັບທີ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນrouາປິດເຄື່ອງຈັກເບື້ອງຕົ້ນໄປທາງຂວາຂອງທິດທາງການເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີການຮັດ ແໜ້ນ ດັ່ງນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດປັບພວກມັນໄດ້ເມື່ອທ່ານກໍານົດທິດທາງຂອງເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນພາຍຫຼັງ. ລົດຈັກແຕ່ລະຄັນມີຄໍາແນະນໍາສະເພາະສໍາລັບຈຸດຕິດຂັດ!
02 - ຕິດຕັ້ງ spacers ຢາງ.
ໃສ່grາອັດຢາງລະຫວ່າງຕົວຍຶດແລະcoverາຄອບເຄື່ອງຈັກ. ແຫວນ spacer ຢາງມີຄວາມສໍາຄັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໄດ້ດີແລະດັ່ງນັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງການປ້ອງກັນມໍເຕີ.
03 - ແກ້ໄຂດ້ານຂວາຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກ
ຈາກນັ້ນຍຶດເບື້ອງຂວາຂອງຕົວປ້ອງມໍເຕີດ້ວຍຕົນເອງ (ສໍາພັນກັບທິດທາງການເດີນທາງ) ໃສ່ວົງເລັບໂດຍນໍາໃຊ້ສະກູ Allen ທີ່ໃຫ້ມາ.
04 - ແກ້ໄຂການສະຫນັບສະຫນູນ
ຈາກນັ້ນເຮັດຊ້ ຳ ຂັ້ນຕອນ 01 ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ.
05 - ຕິດຕັ້ງແຜງເຊື່ອມຕໍ່.
ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ພໍດີກັບແຜງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຄິ່ງຂອງ.າປົກເຄື່ອງຈັກ. ທາງເລືອກອື່ນ, ເຈົ້າສາມາດຕິດຕັ້ງແຜງວົງຈອນປິດຢູ່ທາງ ໜ້າ ຫຼືດ້ານຫຼັງເຄື່ອງຈັກ. ເຈົ້າມີຊ່ອງຫວ່າງພຽງພໍເພື່ອປັບແຕ່ງ.
06 - Tighten screws ທັງຫມົດ
ສຸດທ້າຍ, ເຮັດໃຫ້ທິດທາງສຸດທ້າຍຂອງທັງສອງສ່ວນຂອງshວກເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມສົມດຸນກັນແລະບໍ່ມີພາກສ່ວນໃດເຫຼືອຢູ່ເທິງທໍ່ລະບາຍຫຼືສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕິດຕັ້ງວ່າງ. ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະrotateຸນແຖບຕິດຕັ້ງເລັກນ້ອຍຫຼືໃຊ້ວົງແຫວນ spacer ກ່ວາເພື່ອຮັດ ແໜ້ນ ພາກສ່ວນພາດສະຕິກທີ່ຈຸດຍຶດຕິດກັບສະກູ. ຫຼັງຈາກອົງປະກອບທັງareົດຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນທີ່ສຸດເຈົ້າສາມາດຮັດສະກູທັງົດໃຫ້ ແໜ້ນ.
noteາຍເຫດ: ຢ່າໃຊ້ແຮງຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອຫັນນັອດໃຫ້ ແໜ້ນ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທາງວັດສະດຸ. ຍັງຈື່ໄວ້ວ່າສາຍນ້ ຳ ມັນເກີນຄວາມກົດດັນແລະສາຍລະບາຍນ້ ຳ ມັນຕ້ອງບໍ່ເຄີຍຜ່ານshວກເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ເພາະວ່ານໍ້າມັນຫຼືນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຮົ່ວໄຫຼອອກມາຈາກທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທໍາລາຍພລາສຕິກໄດ້ແລະເຮັດໃຫ້ມັນມີຮູຂຸມແລະແຕກ.
