ອຸປະກອນເກຍເກຍ

lever ເກຍໃນລົດທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມືແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະໃນເວລາດຽວກັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມ​ຈິງ​ແລ້ວ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຄົນ​ຂັບ​ຢູ່​ສະ​ເຫມີ​ພົວ​ພັນ​ກັບ lever ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັບອຸປະກອນອື່ນໆ, ແກນເກຍອາດຈະລົ້ມເຫລວ, ເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ລີດເກຍ sags, ມີ rattle, ເຄາະຫຼື creak ເມື່ອ lever ໄດ້ຖືກຍ້າຍ, ແລະອື່ນໆ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບ lever. , ການແຕກຫັກທີ່ແນ່ນອນອາດຈະເກີດຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີໄລຍະທາງຕ່ໍາ.

ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງວິທີການທີ່ເກຍເກຍ "ກົນຈັກ" ເຮັດວຽກ, ການຈັດວາງເກຍແມ່ນຫຍັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ສຸດຂອງອົງປະກອບນີ້ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອກໍາຈັດພວກມັນ.

lever ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື: ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ, ແນວພັນແລະຄຸນນະສົມບັດ

ດັ່ງນັ້ນ, ມືຈັບ lever ປົກກະຕິ (lever ປ່ຽນເກຍ, lever) ຢູ່ glance ທໍາອິດອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນອົງປະກອບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດໃນການອອກແບບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການອອກແບບໂດຍລວມຂອງລະບົບແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວຂ້ອນຂ້າງສັບສົນຫຼາຍ. ໃຫ້ຄິດອອກ.

ປະການທໍາອິດ, ໃນທຸກລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື (MT) ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງກ່ຽວກັບ lever. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໂດຍຜ່ານ lever, ຄົນຂັບສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບກົນໄກສໍາລັບການເລືອກແລະ engaging / disengaging gears.

ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລືອກແລະປະກອບເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ, ກໍານົດຄວາມໄວຂອງລົດ, ຄໍານຶງເຖິງສະພາບການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການໂຫຼດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມືໂດຍບໍ່ມີ lever ເກຍ.

• ຫຼັກການທົ່ວໄປຂອງ lever ແມ່ນງ່າຍດາຍ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ມື​ບໍ່​ໄດ້​ມີ​ສ່ວນ​ຮ່ວມ​, lever ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ເປັນ​ກາງ (ກາງ​)​. ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນກາງ, lever ແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍພາກຮຽນ springs.

ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນທິດທາງຕາມລວງຍາວແລະທາງຂວາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແກນຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລືອກເອົາແລະປະກອບເກຍ. ການເຄື່ອນໄຫວດ້ານຂ້າງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເລືອກ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຕາມລວງຍາວແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເປີດ / ປິດຄວາມໄວ.

ໂດຍຫຍໍ້, ມືຈັບເກຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ synchronizer ຜ່ານສ້ອມຜ່ານລະບົບ lever. ເຄື່ອງ synchronizer ກ່ອງເກຍບັງຄັບໃຊ້ເກຍທີ່ຈໍາເປັນ, ຮັບປະກັນວ່າຂັ້ນຕອນຂອງເກຍທີ່ເລືອກ (ລະບົບສາຍສົ່ງ) ມີສ່ວນພົວພັນ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຮູບແບບຂອງ gearshift ມັກຈະສະແດງຢູ່ໃນຫົວ lever (ລູກບິດ).

ໃຫ້ສັງເກດວ່າ lever ເກຍສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນເຮືອນ (ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບອຸໂມງກາງ) ແລະພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາ. ໂດຍວິທີທາງການ, ສະຖານທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບພວງມາໄລແມ່ນສະດວກກວ່າທີ່ຈະໃຊ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ, ມັນແມ່ນສະບັບຊັ້ນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ.

ຄວາມ​ຈິງ​ແລ້ວ​ແມ່ນ​ວ່າ​ເກຍ​ເກຍ​ຢູ່​ກ້ອງ​ພວງ​ມາ​ໄລ​ແມ່ນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ດ້ວຍ​ຈັງຫວະ​ທີ່​ຫຼຸດ​ລົງ​ແລະ​ມີ​ຄວາມ​ແຈ່ມ​ແຈ້ງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຂຶ້ນ, ມີຄວາມສ່ຽງ​ທີ່​ຈະ​ບໍ່​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ເກຍ, ​ເກຍ​ໄວ​ຂຶ້ນ, ​ເກຍ​ຕິດ, ​ເກຍ, ​ແລະ ອື່ນໆ​ແຕກ. .

ເປັນທີ່ສັງເກດວ່າການຈັດລຽງຂອງ levers (ທັງພື້ນແລະຖັນການຊີ້ນໍາ) ແມ່ນເກືອບຄືກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຍາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການປະຕິບັດ, lever ຍາວ, ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ຖ້າກ່ອນຫນ້ານີ້ lever ສາມາດຍາວ 20, 25 ແລະແມ້ກະທັ້ງ 30 ຊມ, ໃນປັດຈຸບັນ levers ທັງຫມົດໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນສັ້ນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອກໍາຈັດການເດີນທາງ lever ຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮູບແບບຂອງພື້ນເຮືອນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ lever ສັ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງກົນໄກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນການອອກແບບ.

ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຕົ້ນຕໍຂອງ lever ເກຍແລະການສ້ອມແປງ

ຕາມກົດລະບຽບ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງປະເຊີນກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການ lever ສາມາດ:

• ມັນຍາກທີ່ຈະຍ້າຍອອກ (ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ);
• lever ເກຍເລີ່ມ freeze, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບມັນ;
• ມີ creak ຂອງ lever ເກຍ;

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາກັບເກຍເກຍ, ຍານພາຫະນະຄວນໄດ້ຮັບການຢຸດເຊົາໃນທັນທີຈາກການດໍາເນີນການແລະຟື້ນຟູຄືນສູ່ສະພາບການເຮັດວຽກ.

ຄວາມ​ຈິງ​ແລ້ວ​ແມ່ນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ເກຍ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແມ່ນ​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ທີ່​ສຸດ, ເພາະ​ໃນ​ບາງ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ທີ່​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເລືອກ​ໄດ້​ທັນ​ເວ​ລາ, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ການ​ເປີດ / ປິດ​ເກຍ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ, ແລະ​ອື່ນໆ.

ຕາມກົດລະບຽບ, lever ຢຸດເຊົາເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບສອງເຫດຜົນ:

• ການທໍາລາຍກົນຈັກຫຼືການສວມໃສ່ທໍາມະຊາດຂອງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນ;
• malfunction ເນື່ອງຈາກແຮງຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ lever, ແລະອື່ນໆ.

ການກວດສອບ lever ຂອງເກຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ, ໃນບາງກໍລະນີ, ການສ້ອມແປງສາມາດດໍາເນີນການເປັນເອກະລາດ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ປຸ່ມປ່ຽນເກຍຄວນເຄື່ອນທີ່ຢ່າງເສລີ. ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ກິນອາຫານ. ຖ້າ lever ເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງຊັດເຈນ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ມີຮູບຊົງກົມຫຼືລູກປືນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ. ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ.

ມາດຕະການຊົ່ວຄາວອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນບາງຄັ້ງການນຳມາໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນທີ່ໜາ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການຂັບໄລ່ຂອງເກຍ. ໂດຍວິທີທາງການ, creak ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບຂ້າງເທິງ. ພວກເຂົາເຈົ້າກ່າວຕື່ມວ່າຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງມືຂອງຕົນເອງໄປໃນທາງທີ່ຜິດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງພາກຮຽນ spring, ເຊິ່ງສາມາດໂດດໄດ້. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ພາກຮຽນ spring ພຽງແຕ່ snaps ເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່.

ການສ້ອມແປງເກຍເກຍຕົວມັນເອງມັກຈະມີການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ລົ້ມເຫລວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາ lever. ເພື່ອເຂົ້າເຖິງພຸ່ມໄມ້ພລາສຕິກແລະແກນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງຖອດເກີບສະວິດອອກ.

ເພື່ອເອົາ lever ອອກ, ເອົາແຜ່ນປ້ອງກັນພາດສະຕິກ, ແລະຈາກນັ້ນປ່ອຍກອບ hinge. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາ jet thrust ໄປຂ້າງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ lever ທັງຫມົດໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຫມົດ.

ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມກ່ຽວກັບວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງມືປີ້ນກັບກັນບໍ່ເປີດ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກຍປີ້ນກັບກັນບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງວິທີການແກນເຄື່ອນຍ້າຍ. ຖ້າການເຄື່ອນໄຫວຂອງ shaft ບໍ່ໄດ້ຖືກຂັດຂວາງໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນພຸ່ມໄມ້ (ອົງປະກອບທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated ດ້ວຍ grease ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ).

ເພື່ອທົດແທນພາກຮຽນ spring, ອົງປະກອບນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ແຫວນຍຶດຖືກໂຍກຍ້າຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ hinge ກັບ lever ໄດ້. ຖ້າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການຮ່ວມບານ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າ spherical ຖືກແຍກອອກຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍນິ້ວມື, ຫຼັງຈາກນັ້ນອົງປະກອບທີ່ສວມໃສ່ສາມາດຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ. ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງສະຫນັບສະຫນູນໃຫມ່, ພາກສ່ວນທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated.

ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນການຂັບໄດ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຊອກຫາ clamp ຈາກພາຍໃຕ້ລົດ. ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະພວນ clamp ທີ່ລະບຸໄວ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕັດມັນອອກຈາກ hinges ໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດ unscrew locknut ແລະໄດ້ຮັບການ traction. ຫຼັງຈາກວາງ thrust ໃຫມ່, ການປະກອບແມ່ນດໍາເນີນໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.

ຫຼັງຈາກການທົດແທນອົງປະກອບທັງຫມົດແລະການຫລໍ່ລື່ນ, lever ຄວນເຄື່ອນທີ່ລຽບແລະຊັດເຈນ, ບໍ່ວາງສາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລືອກແລະປະກອບເກຍໄດ້ສະດວກແລະໄວ. ນອກຈາກນີ້, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນໄລຍະການ lubricate ແລະປັບ lever ເກຍ, hitch ແລະອົງປະກອບອື່ນໆໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະ.

ເສັ້ນທາງລຸ່ມແມ່ນຫຍັງ

ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ເກຍເກຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ພົວພັນກັບສ່ວນນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະໂດຍກົງ. ການເຮັດວຽກຂອງລົດແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຖ້າມີການຫຼີ້ນຫຼາຍເກີນໄປໃນ lever, ການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ, lever ເກຍແມ່ນຍາກທີ່ຈະຍ້າຍອອກ, ແລະອື່ນໆ.

ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມກ່ຽວກັບວ່າເປັນຫຍັງການປ່ຽນເກຍບໍ່ດີ, ເຫດຜົນສໍາລັບການປ່ຽນເກຍຍາກ, ແລະອື່ນໆ, ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບບັນຫາຕົ້ນຕໍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ດີໃນລະບົບເກຍຄູ່ມື. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຖ້າເກຍເກຍຫ້ອຍ, ຮອຍແຕກ, ຫຼື "ຍ່າງ" ບໍ່ດີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດ, ແກ້ໄຂຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ແລະ lubricate ກົນໄກທັງຫມົດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ໄວແລະຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື.