VAZ 2115 ໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
ການປ່ອຍ frets ຂອງຮູບແບບນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1997, ພວກເຂົາເປັນຂອງຄອບຄົວ Samara ທີ່ນິຍົມ. ຂໍຂອບໃຈກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງການອອກແບບ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍັງຖືວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ VAZ 2115 ເປັນຂໍ້ດີ.
ລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນຈໍານວນຫລາຍຈາກໂຮງງານ, ແລະການສະຫນອງຂອງພວກເຂົາຢຸດເຊົາພຽງແຕ່ໃນປີ 2012 ຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີຂອງ Granta ຮູບແບບໃຫມ່. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍຄົນບໍ່ເຄີຍສາມາດເວົ້າລາກັບການດັດແກ້ສຸດທ້າຍຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຍັງສືບຕໍ່ໃຊ້ VAZ ດ້ວຍຄວາມຍິນດີ.
| ເຄື່ອງຈັກ | ການບໍລິໂພກ (ຕິດຕາມ) | ການບໍລິໂພກ (ເມືອງ) | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| 1.6 l | 6.3 ລ / 100 ກມ | 10 ລ / 100 ກມ | 7.6 ລ / 100 ກມ |
Техническиехарактеристики
ນີ້ແມ່ນຮູບແບບການປັບປຸງຂອງ VAZ 21099 ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ. ລົດເກັງທີ່ປ່ຽນແທນມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນ. ມັນໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍການປະດິດສ້າງໃນທາງບວກຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການປະກອບທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ, ເສດຖະກິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.
ໃນ Samara, optics ດ້ານຫນ້າໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄຫມ, ການອອກແບບໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຄ່ອງຕົວແລະທັນສະໄຫມ, ແລະຝາລໍາຕົ້ນທີ່ປັບປຸງທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍ. ລົດເກັງທີ່ຖືກດັດແປງສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ໄຟຫມອກຫຼືບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນໄດ້ກາຍເປັນແບບຄລາສສິກສໍາລັບລົດຄັນນີ້.
ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງຈັກ
ສໍາລັບຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, ນັກພັດທະນາຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ resorted ກັບປະເພດໃຫມ່ຂອງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. Injectors ໄດ້ທົດແທນ carburetors ທີ່ລ້າສະໄຫມ, ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະຫນານ, ພວກເຂົາເຈົ້າຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດການບໍລິໂພກຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
VAZ ມີຄວາມສາມາດດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຕັ້ງຕົວມັນເອງເປັນຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ປະຫຍັດສໍາລັບການດັດແປງລົດເກັງ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ VAZ 15 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາລົດອື່ນໆທີ່ມີນະໂຍບາຍລາຄາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະ
ຂໍ້ມູນທາງການ
ຕົວຊີ້ວັດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມຫນັງສືຜ່ານແດນດ້ານວິຊາການ:
- ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສໍາລັບ VAZ 2115 (ຫົວສີດ) ຕາມທາງດ່ວນຈະເປັນ 6 ລິດ.
- ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ຕົວຊີ້ວັດການບໍລິໂພກຈະຊີ້ບອກເຖິງ 10.4 ລິດ.
- ໃນພາກສ່ວນທີ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງປະສົມ - 7.6 ລິດ.
ຂໍ້ມູນທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຂອງ VAZ 21150 ມີສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດແມ່ນ 7.25 ລິດໃນທາງດ່ວນ, ໃນຕົວເມືອງຕົວເລກນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 10.12 ລິດ, ມີຮູບແບບປະສົມ - 8.63.
ຂໍ້ມູນການບໍລິໂພກອາກາດຫນາວ:
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດູຫນາວສໍາລັບ Lada 2115 ຈະສູງເຖິງ 8 ລິດໃນທາງດ່ວນ.
- ພາຍໃນຕົວເມືອງ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ 10.3 ລິດ.
- ທັດສະນະທີ່ປະສົມປະສານຂອງຖະຫນົນຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ VAZ 9 ລິດ.
- Off-road ໃນລະດູຫນາວ, ລົດຈະໃຊ້ 12 ລິດ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງຂອງ VAZ ໃນລະດູຮ້ອນ:
- ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ, 6.5 ລິດຈະຕ້ອງແລ່ນ 100 ກິໂລແມັດ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດໃນວົງຈອນໃນຕົວເມືອງແມ່ນ 9.9 ລິດ.
- ມີການຕິດຕາມປະສົມ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະສອດຄ່ອງກັບ 8.3 ລິດ.
- ໃນສະພາບທາງນອກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງ VAZ 2115 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 10.8 ລິດ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ດີທີ່ກໍານົດເສດຖະກິດຂອງລົດທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນປະໂຫຍດຂອງມັນຫຼາຍກວ່າລົດຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫນຶ່ງ.
ເຫດຜົນສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ລົດແຕ່ລະຄົນສາມາດເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນຍ້ອນປັດໃຈຕ່າງໆ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນການເສື່ອມສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືທຽນໄຂທີ່ອຸດຕັນ. ການດູແລທີ່ເຫມາະສົມຂອງຍານພາຫະນະເປັນເວລາຫຼາຍປີຈະນໍາເອົາຄວາມສຸກຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ປອດໄພແລະປະຫຍັດ.
ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕາມກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດຫົວສີດນໍ້າມັນ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທົນທຸກໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວແລະນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ກັບ 2115 km VAZ 100 ແມ່ນ 6.5 ລິດ. ຕົວເລກນີ້ອາດຈະຫຼຸດຫຼືເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ກັບການດັດແກ້ຂອງລົດແລະປີຂອງການຜະລິດ. ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແລະເອເລັກໂຕຣນິກປິດແມ່ນ 0.8-1 ລິດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ອີງຕາມຫນັງສືຜ່ານແດນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໂດຍລົດ VAZ Samara-2 ແມ່ນ 7.6 ລິດໃນໂຫມດປະສົມ, ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ - ບໍ່ເກີນ 9. ຖ້າຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງກໍານົດສາເຫດແລະລົບລ້າງມັນ.
ຜົນໄດ້ຮັບ
ລົດທີ່ມີຫົວສີດ, ອຸປະກອນຄອມພິວເຕີໃນຕົວແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມທັນສະໄຫມ, ຄວາມງາມທາງດ້ານຄວາມງາມ, ແລະການດໍາເນີນງານສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ຕົວຊີ້ວັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຂ້າງເທິງນີ້ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ແທ້ຈິງແລະອີງຕາມເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການດູແລລົດ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະສະພາບອາກາດ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຜະລິດລົດນີ້ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງແລ້ວ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຈົ້າຂອງ VAZ ທີ່ມີຄວາມສຸກຫຼາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ, ເສດຖະກິດໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ໂຮງງານໃນ Tolyatti, ບ່ອນທີ່ລົດໄດ້ຖືກຜະລິດ, ມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄຸນນະພາບສູງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມທີ່ສຸດກັບເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້ໃນພາກພື້ນຂອງພວກເຮົາ.
