Wegener ແລະ Pangea
ເຖິງແມ່ນວ່າລາວບໍ່ແມ່ນຄົນທໍາອິດ, ແຕ່ Frank Bursley Taylor, ໄດ້ປະກາດທິດສະດີຕາມທີ່ທະວີບຕ່າງໆໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ມັນແມ່ນລາວທີ່ຕັ້ງຊື່ໃຫ້ຫນຶ່ງໃນທະວີບຕົ້ນສະບັບ Pangea ແລະຖືວ່າເປັນຜູ້ສ້າງການຄົ້ນພົບນີ້. ນັກອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາ ແລະນັກສຳຫຼວດຂົ້ວໂລກ Alfred Wegener ເຜີຍແຜ່ແນວຄວາມຄິດຂອງລາວໃນ Die Enstehung der Continente und Ozeane. ເນື່ອງຈາກ Wegener ເປັນຊາວເຢຍລະມັນຈາກ Marburg, ສະບັບທໍາອິດໄດ້ຖືກພິມອອກເປັນພາສາເຢຍລະມັນໃນປີ 1912. ສະບັບພາສາອັງກິດໄດ້ປາກົດໃນປີ 1915. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການສິ້ນສຸດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກການປ່ອຍສະບັບຂະຫຍາຍໃນປີ 1920, ໂລກວິທະຍາສາດໄດ້ເລີ່ມເວົ້າກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດນີ້.
ມັນເປັນທິດສະດີປະຕິວັດຫຼາຍ. ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ນັກທໍລະນີສາດເຊື່ອວ່າທະວີບເຄື່ອນທີ່, ແຕ່ໃນແນວຕັ້ງ. ບໍ່ມີໃຜຢາກໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວແນວນອນ. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ Wegener ບໍ່ແມ່ນແຕ່ນັກທໍລະນີສາດ, ແຕ່ເປັນນັກອຸຕຸນິຍົມ, ຊຸມຊົນວິທະຍາສາດໄດ້ຕັ້ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບທິດສະດີຂອງລາວຢ່າງຮຸນແຮງ. ຫນຶ່ງໃນຫຼັກຖານທີ່ສໍາຄັນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ thesis ຂອງການມີຢູ່ຂອງ Pangea ແມ່ນຟອດຊິວທໍາຂອງສັດແລະພືດວັດຖຸບູຮານ, ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍຫຼືຄືກັນ, ພົບເຫັນຢູ່ໃນສອງທະວີບຫ່າງໄກ. ເພື່ອໂຕ້ແຍ້ງຫຼັກຖານນີ້, ນັກທໍລະນີສາດໄດ້ແນະນໍາວ່າຂົວທາງບົກມີຢູ່ທຸກບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ (ໃນແຜນທີ່) ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, i.e., ໂດຍ dissecting ຊາກຂອງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, fossil horse hipparion ພົບເຫັນຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງແລະ Florida. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດອະທິບາຍໄດ້ໂດຍຂົວ. ຕົວຢ່າງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຊາກຂອງ trilobite (ຫຼັງຈາກຂ້າມຂົວດິນສົມມຸດຕິຖານ) ຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງນິວຟິນແລນ, ແລະບໍ່ໄດ້ຂ້າມຜ່ານທີ່ດິນທໍາມະດາໄປຫາຝັ່ງກົງກັນຂ້າມ. ບັນຫາທີ່ຖືກສົ່ງມອບແລະຫີນກ້ອນຫີນດຽວກັນຢູ່ແຄມຝັ່ງຂອງທະວີບຕ່າງໆ.
ທິດສະດີຂອງ Wegener ຍັງມີຄວາມຜິດພາດແລະຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງ, ມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະເວົ້າວ່າ Greenland ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວ 1,6 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ. ຂະຫນາດແມ່ນຄວາມຜິດພາດ, ເພາະວ່າໃນກໍລະນີຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງທະວີບ, ແລະອື່ນໆ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມໄວພຽງແຕ່ຊັງຕີແມັດຕໍ່ປີ. ລາວບໍ່ໄດ້ອະທິບາຍວ່າແຜ່ນດິນເຫຼົ່ານີ້ເຄື່ອນຍ້າຍແນວໃດ: ສິ່ງທີ່ຍ້າຍພວກເຂົາແລະສິ່ງທີ່ຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວນີ້ໄວ້. ສົມມຸດຕິຖານຂອງລາວບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຈົນກ່ວາ 1950, ໃນເວລາທີ່ການຄົ້ນພົບຈໍານວນຫລາຍເຊັ່ນ: paleomagnetism ໄດ້ຢືນຢັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລອຍລົມຂອງທະວີບ.
Wegener ຈົບການສຶກສາຈາກ Berlin, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກກັບນ້ອງຊາຍຂອງລາວຢູ່ຫໍສັງເກດການການບິນ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາອຸຕຸນິຍົມໃນປູມເປົ້າ. ການບິນໄດ້ກາຍເປັນ passion ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງນັກວິທະຍາສາດຫນຸ່ມ. ໃນປີ 1906, ອ້າຍນ້ອງສາມາດສ້າງສະຖິຕິໂລກສໍາລັບການບິນປູມເປົ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າໃຊ້ເວລາ 52 ຊົ່ວໂມງໃນອາກາດ, ລື່ນກາຍ 17 ຊົ່ວໂມງທີ່ຜ່ານມາ.
ໃນປີດຽວກັນ, Alfred Wegener ໄດ້ກໍານົດການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວໄປ Greenland.
ຮ່ວມກັບນັກວິທະຍາສາດ 12 ຄົນ, ນັກເຮືອ 13 ຄົນ ແລະ ນັກສິລະປິນຄົນໜຶ່ງຈະສຳຫຼວດຫາຝັ່ງນ້ຳກ້ອນ. Wegener, ໃນຖານະນັກອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ແຜ່ນດິນໂລກ, ແຕ່ຍັງອາກາດຢູ່ເທິງມັນ. ມັນແມ່ນຕອນນັ້ນທີ່ສະຖານີສະພາບອາກາດທໍາອິດໃນ Greenland ຖືກສ້າງຂຶ້ນ.
ການເດີນທາງທີ່ນໍາພາໂດຍນັກສຳຫຼວດຂົ້ວໂລກ ແລະນັກຂຽນ Ludwig Milius-Erichsen ໃຊ້ເວລາເກືອບສອງປີ. ໃນເດືອນມີນາ 1907, Wegener
ຈາກ 1908 ຈົນກ່ວາສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ, Wegener ເປັນອາຈານສອນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Marburg. ນັກສຶກສາຂອງລາວໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ຍົກຍ້ອງຄວາມສາມາດຂອງລາວໃນການແປພາສາເຖິງແມ່ນວ່າຫົວຂໍ້ທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດແລະຜົນຂອງການຄົ້ນຄວ້າໃນປະຈຸບັນໃນວິທີທີ່ຈະແຈ້ງ, ເຂົ້າໃຈໄດ້ແລະງ່າຍດາຍ.
ການບັນຍາຍຂອງລາວໄດ້ກາຍເປັນພື້ນຖານແລະມາດຕະຖານສໍາລັບປື້ມແບບຮຽນກ່ຽວກັບອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາ, ທໍາອິດທີ່ຂຽນຢູ່ໃນລ້ຽວຂອງ 1909/1910: ().
ໃນປີ 1912, ເປໂຕ ໂຄຊ ໄດ້ເຊື້ອເຊີນອັນຟະເຣດ ໃນການເດີນທາງໄປເມືອງກຣີນແລນອີກ. Wegener ເລື່ອນການແຕ່ງງານທີ່ວາງແຜນໄວ້ແລະອອກໄປ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ, ລາວຕົກຢູ່ເທິງນ້ໍາກ້ອນແລະ, ດ້ວຍການບາດເຈັບຈໍານວນຫລາຍ, ເຫັນວ່າຕົນເອງບໍ່ມີຄວາມຫວັງແລະຖືກບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດຫຍັງເລີຍ.
ຫຼັງຈາກການຟື້ນຕົວຂອງລາວ, ນັກຄົ້ນຄວ້າສີ່ຄົນ hibernate ໃນນ້ໍາກ້ອນນິລັນດອນຂອງ Greenland ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ 45 ອົງສາເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງມະນຸດ. ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ເດີນທາງໄປທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເປັນຄັ້ງທຳອິດຂ້າມ Greenland ໃນຈຸດທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດ. ເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ອາກາດຫນາວເຢັນແລະຄວາມອຶດຫິວເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເສຍເງິນ. ເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ, ພວກເຂົາຕ້ອງຂ້າມ້າແລະຫມາສຸດທ້າຍ.
ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ, Alfred ແມ່ນສອງຄັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະສອງຄັ້ງກັບຄືນມາ, ທໍາອິດຢູ່ໃນແຂນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ໃນຄໍ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 1915 ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນວຽກງານວິທະຍາສາດ.
ຫຼັງຈາກສົງຄາມ, ລາວໄດ້ກາຍມາເປັນຫົວຫນ້າກົມອຸຕຸນິຍົມທາງທິດສະດີຢູ່ທີ່ຫໍສັງເກດການ Naval Observatory ໃນ Hamburg, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ຂຽນຫນັງສື. ໃນປີ 1924 ລາວໄດ້ເຂົ້າມະຫາວິທະຍາໄລ Graz. ໃນປີ 1929, ລາວໄດ້ເລີ່ມການກະກຽມສໍາລັບການເດີນທາງຄັ້ງທີສາມໄປ Greenland, ໃນໄລຍະທີ່ເຂົາໄດ້ເສຍຊີວິດບໍ່ດົນຫຼັງຈາກທີ່ເຂົາມີອາຍຸ 50 ປີ.
