ຖັງຂະໜາດກາງຂອງຮັງກາຣີ 40M Turán I ໃບອະນຸຍາດສໍາລັບຖັງແສງສະຫວ່າງແມ່ນໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງແບບ Swedish Landsverk. ບໍລິສັດດຽວກັນໄດ້ຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ພັດທະນາຖັງຂະຫນາດກາງ. ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ຮັບມືກັບວຽກງານ ແລະໃນເດືອນສິງຫາ 1940 ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ຢຸດເຊົາການຕິດຕໍ່ທັງຫມົດກັບນາງ. ເຂົາເຈົ້າພະຍາຍາມຊອກຫາໃບອະນຸຍາດໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງຄະນະຜູ້ແທນທະຫານຮັງກາຣີໄດ້ໄປທີ່ນັ້ນໃນເດືອນເມສາ 1939. ໃນເດືອນທັນວາ, ຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ພຽງແຕ່ຂາຍລົດຖັງຂະຫນາດກາງ T-IV 180 ຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງສໍາລັບ 27 ລ້ານເຄື່ອງຫມາຍ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະຕິເສດເຖິງແມ່ນວ່າຈະສະຫນອງຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງ tank ເປັນຕົວຢ່າງ. ໃນເວລານັ້ນ, ລົດຖັງ Pz.Kpfw IV ຈໍານວນຫນ້ອຍເກີນໄປໄດ້ຖືກຜະລິດ, ແລະສົງຄາມໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ແລ້ວແລະ "blitzkrieg" ແມ່ນຢູ່ຂ້າງຫນ້າໃນປະເທດຝຣັ່ງ. ການເຈລະຈາກັບອີຕາລີສໍາລັບການຂາຍລົດຖັງຂະຫນາດກາງ M13/40 ໄດ້ລາກໄປແລະ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຕົ້ນແບບໄດ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບການຈັດສົ່ງໃນເດືອນສິງຫາ 1940, ລັດຖະບານຮັງກາຣີໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຈາກບໍລິສັດເຊັກໂກ Skoda ແລ້ວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຊາວເຢຍລະມັນເອງໄດ້ສົ່ງຜູ້ຊ່ຽວຊານຮັງກາຣີໄປໂຮງງານຂອງ Czechoslovakia ທີ່ຍຶດຄອງແລ້ວ. ໃນເດືອນກຸມພາ 1940, ຜູ້ບັນຊາການສູງສຸດຂອງກອງກໍາລັງພື້ນດິນ Wehrmacht (OKH) ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຂາຍຜູ້ທີ່ມີປະສົບການ. ຖັງ T-21 ພາສາເຊັກໂກ ແລະໃບອະນຸຍາດການຜະລິດຂອງມັນ. ຖັງຂະໜາດກາງ T-21 "Turan ຂ້ອຍ". ປະຫວັດການສ້າງ. ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1938, ສອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຖັງ Czechoslovak - ČKD ໃນ Prague ແລະ Skoda ໃນ Pilsen ໄດ້ສ້າງໂຄງການສໍາລັບຖັງຂະຫນາດກາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຍີ່ຫໍ້ V-8-H ແລະ S-III, ຕາມລໍາດັບ. ທະຫານໄດ້ໃຫ້ຄວາມມັກກັບໂຄງການ CKD, ໃຫ້ລົດຖັງໃນອະນາຄົດເປັນການອອກແບບກອງທັບ LT-39. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ອອກແບບຂອງໂຮງງານ Škoda ຕັດສິນໃຈເອົາຊະນະການແຂ່ງຂັນແລະເລີ່ມເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຖັງຂະຫນາດກາງ S-IIc ໃຫມ່, ຕໍ່ມາເອີ້ນວ່າ T-21. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນການພັດທະນາຂອງຖັງແສງສະຫວ່າງ 1935 S-IIa (ຫຼື LT-35) ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ທະຫານຮັງກາຣີໄດ້ຮູ້ຈັກກັບເຄື່ອງຈັກນີ້ໃນເດືອນມີນາ 1939, ເມື່ອພວກເຂົາຍຶດຄອງ Czechoslovakia ຮ່ວມກັບຊາວເຢຍລະມັນ. ໂດຍການສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດກັບຜູ້ນໍາຂອງເຢຍລະມັນ, ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ຮັບພາກຕາເວັນອອກຂອງປະເທດ - Transcarpathia. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ມີລົດຖັງ LT-35 ສອງຄັນທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ຖືກຈັບ. ຊາວຮັງກາຣີມັກພວກເຂົາຫຼາຍ. ແລະ Skoda, ປະຈຸບັນເຮັດວຽກສໍາລັບເຍຍລະມັນ, ໄດ້ພົບເຫັນຕົວຢ່າງເກືອບສໍາເລັດຂອງຖັງຂະຫນາດກາງ T-35 ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ LT-21 (ຢ່າງຫນ້ອຍໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງ chassis). ໃນຄວາມໂປດປານຂອງ T-21, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກສະຖາບັນອຸປະກອນການທະຫານ (IVT) ເວົ້າອອກມາ. ການຄຸ້ມຄອງ Skoda ສັນຍາວ່າຈະມອບເຄື່ອງຕົ້ນແບບໃຫ້ຊາວຮັງກາຣີໃນຕົ້ນປີ 1940. ຖັງ LT-35 ກະ​ຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​ຮັງ​ກາ​ຣີ ໄດ້​ຄິດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຊື້​ລົດ​ຖັງ 180 ລຳ​ຈາກ​ບໍ​ລິ​ສັດ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ Skoda ແມ່ນຄ່ອຍມີເວລາປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຈາກ Wehrmacht, ແລະຊາວເຢຍລະມັນບໍ່ໄດ້ສົນໃຈກັບລົດຖັງ T-21. ໃນເດືອນເມສາ 1940, ຄະນະຜູ້ແທນທະຫານໄດ້ໄປ Pilsen ເພື່ອຮັບເອົາສໍາເນົາຕົວຢ່າງ, ເຊິ່ງໃນວັນທີ 3 ມິຖຸນາ 1940 ໄດ້ຖືກນໍາໂດຍລົດໄຟຈາກ Pilsen. ໃນວັນທີ 10 ເດືອນມິຖຸນາ, ຖັງໄດ້ມາຮອດ Budapest ໃນການກໍາຈັດ IWT. ວິສະວະກອນຂອງມັນມັກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຖັງດ້ວຍປືນ 40 ມມຂອງຮັງກາຣີແທນທີ່ຈະເປັນປືນ 47 ມມ Czech A11 ທີ່ຄາດວ່າຈະເປັນ. ປືນໃຫຍ່ຮັງກາຣີໄດ້ຖືກດັດແປງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນ ຖັງທົດລອງ V.4... ການ​ທົດ​ລອງ T-21 ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ວັນ​ທີ 10 ກໍລະກົດ​ນີ້ ຢູ່​ຕໍ່ໜ້າ​ທ່ານ​ເລຂາທິການ​ໃຫຍ່​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ Barty. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມຄວາມຫນາຂອງປະຈໍາຕະກູນເຖິງ 35 ມມ, ຕິດຕັ້ງປືນກົນຂອງຮັງກາຣີ, ຕິດຕັ້ງຖັງດ້ວຍ cupola ຂອງຜູ້ບັນຊາການແລະປັບປຸງຈໍານວນຫນຶ່ງ. ອີງຕາມທັດສະນະຂອງເຍຍລະມັນ, ສະມາຊິກລູກເຮືອສາມຄົນຈະຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນຖັງຖັງ: ຜູ້ບັນຊາການຖັງ (ຍົກເວັ້ນການບໍາລຸງຮັກສາປືນສໍາລັບຫນ້າທີ່ໂດຍກົງຂອງລາວ: ການຄັດເລືອກເປົ້າຫມາຍແລະການຊີ້ບອກ, ວິທະຍຸສື່ສານ, ຄໍາສັ່ງ), gunner gunner, loader. ຫໍຄອຍຂອງຖັງ Czech ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສອງຄົນ. ຖັງດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ Z-TURAN ແປດສູບ carbureted ຈາກໂຮງງານ Manfred Weiss. ວັນ​ທີ 11 ກໍລະກົດ​ນີ້, ຖັງ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ແລະ​ຜູ້ຕາງໜ້າ​ຂອງ​ບັນດາ​ໂຮງງານ​ທີ່​ຈະ​ກໍ່ສ້າງ. ຖັງຮັງກາຣີ "Turan I" ຄລິກຮູບເພື່ອເບິ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ ຂໍ້ຕົກລົງໃບອະນຸຍາດສຸດທ້າຍໄດ້ລົງນາມໃນວັນທີ 7 ສິງຫາ. ວັນທີ 28 ພະຈິກ ຖັງຂະໜາດກາງ 40.M. "ຕູຣານ" ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ. ແຕ່ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 19 ກັນຍາ, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດໄດ້ອອກຄຳສັ່ງໃຫ້ລົດຖັງ 230 ລຳ ໃຫ້ແກ່ໂຮງງານ 70 ລຳ ໂດຍມີການຈຳໜ່າຍໂດຍໂຮງງານຄື: ໂຮງງານ Manfred Weiss ແລະ MV 40 ແຕ່ລະລຳ, MAVAG – 50, Ganz – XNUMX. ຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດ ຖັງຮັງກາຣີ ໂທດິ-1   "Toldi" I ປີການຜະລິດ 1940 ນ້ ຳ ໜັກ ການຕໍ່ສູ້, ທ 8,5 ລູກເຮືອ, ຄົນ 3 ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ, ມມ 4750 ຄວາມຍາວກັບປືນໄປທາງຫນ້າ, ມມ   ກວ້າງ, ມມ 2140 ຄວາມສູງ, ມມ 1870 ການຈອງ, ມມ   ໜ້າ ຜາກຂອງຮ່າງກາຍ 13 ກະດານເຮືອ 13 ໜ້າຜາກຫໍຄອຍ 13 + 20 ຫລັງຄາແລະລຸ່ມຂອງ Hull ໄດ້ 6 ອາວຸດ   ຍີ່ຫໍ້ປືນ 36.ມ Calibre ໃນ mm / ຄວາມຍາວ barrel ໃນ calibers 20/82 ລູກປືນ, ການສັກຢາ   ຈໍາ​ນວນ​ແລະ​ຂະ​ຫນາດ (ໃນ​ມມ​) ຂອງ​ປືນ​ເຄື່ອງ​ 1​-8,0 ປືນກົນຕ້ານເຮືອບິນ - ລູກປືນສໍາລັບປືນກົນ, ໄສ້ຕອງ   ເຄື່ອງຈັກ, ປະເພດ, ຍີ່ຫໍ້ ຄາໂບໄຮເດຣດ. “Busing Nag” L8V/36TR ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ, h.p. 155 ຄວາມໄວສູງສຸດ km / h 50 ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l 253 ຂອບເຂດເສັ້ນທາງຫຼວງ, ກິໂລແມັດ 220 ຄວາມກົດດັນຫນ້າດິນສະເລ່ຍ, kg / cm2 0,62 ໂທດິ-2   “ໂທດີ” II ປີການຜະລິດ 1941 ນ້ ຳ ໜັກ ການຕໍ່ສູ້, ທ 9,3 ລູກເຮືອ, ຄົນ 3 ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ, ມມ 4750 ຄວາມຍາວກັບປືນໄປທາງຫນ້າ, ມມ   ກວ້າງ, ມມ 2140 ຄວາມສູງ, ມມ 1870 ການຈອງ, ມມ   ໜ້າ ຜາກຂອງຮ່າງກາຍ 23​-33 ກະດານເຮືອ 13 ໜ້າຜາກຫໍຄອຍ 13 + 20 ຫລັງຄາແລະລຸ່ມຂອງ Hull ໄດ້ 6​-10 ອາວຸດ   ຍີ່ຫໍ້ປືນ 42.ມ Calibre ໃນ mm / ຄວາມຍາວ barrel ໃນ calibers 40/45 ລູກປືນ, ການສັກຢາ 54 ຈໍາ​ນວນ​ແລະ​ຂະ​ຫນາດ (ໃນ​ມມ​) ຂອງ​ປືນ​ເຄື່ອງ​ 1​-8,0 ປືນກົນຕ້ານເຮືອບິນ - ລູກປືນສໍາລັບປືນກົນ, ໄສ້ຕອງ   ເຄື່ອງຈັກ, ປະເພດ, ຍີ່ຫໍ້ ຄາໂບໄຮເດຣດ. “Busing Nag” L8V/36TR ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ, h.p. 155 ຄວາມໄວສູງສຸດ km / h 47 ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l 253 ຂອບເຂດເສັ້ນທາງຫຼວງ, ກິໂລແມັດ 220 ຄວາມກົດດັນຫນ້າດິນສະເລ່ຍ, kg / cm2 0,68 ຕູຣານ-1   "Turan" I ປີການຜະລິດ 1942 ນ້ ຳ ໜັກ ການຕໍ່ສູ້, ທ 18,2 ລູກເຮືອ, ຄົນ 5 ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ, ມມ 5500 ຄວາມຍາວກັບປືນໄປທາງຫນ້າ, ມມ   ກວ້າງ, ມມ 2440 ຄວາມສູງ, ມມ 2390 ການຈອງ, ມມ   ໜ້າ ຜາກຂອງຮ່າງກາຍ 50 (60​) ກະດານເຮືອ 25 ໜ້າຜາກຫໍຄອຍ 50 (60​) ຫລັງຄາແລະລຸ່ມຂອງ Hull ໄດ້ 8​-25 ອາວຸດ   ຍີ່ຫໍ້ປືນ 41.ມ Calibre ໃນ mm / ຄວາມຍາວ barrel ໃນ calibers 40/51 ລູກປືນ, ການສັກຢາ 101 ຈໍາ​ນວນ​ແລະ​ຂະ​ຫນາດ (ໃນ​ມມ​) ຂອງ​ປືນ​ເຄື່ອງ​ 2​-8,0 ປືນກົນຕ້ານເຮືອບິນ - ລູກປືນສໍາລັບປືນກົນ, ໄສ້ຕອງ   ເຄື່ອງຈັກ, ປະເພດ, ຍີ່ຫໍ້ ຄາໂບໄຮເດຣດ Z-TURAN. Z-TURAN ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ, h.p. 260 ຄວາມໄວສູງສຸດ km / h 47 ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l 265 ຂອບເຂດເສັ້ນທາງຫຼວງ, ກິໂລແມັດ 165 ຄວາມກົດດັນຫນ້າດິນສະເລ່ຍ, kg / cm2 0,61 ຕູຣານ-2   "ທູຣານ" II ປີການຜະລິດ 1943 ນ້ ຳ ໜັກ ການຕໍ່ສູ້, ທ 19,2 ລູກເຮືອ, ຄົນ 5 ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ, ມມ 5500 ຄວາມຍາວກັບປືນໄປທາງຫນ້າ, ມມ   ກວ້າງ, ມມ 2440 ຄວາມສູງ, ມມ 2430 ການຈອງ, ມມ   ໜ້າ ຜາກຂອງຮ່າງກາຍ 50 ກະດານເຮືອ 25 ໜ້າຜາກຫໍຄອຍ   ຫລັງຄາແລະລຸ່ມຂອງ Hull ໄດ້ 8​-25 ອາວຸດ   ຍີ່ຫໍ້ປືນ 41.ມ Calibre ໃນ mm / ຄວາມຍາວ barrel ໃນ calibers 75/25 ລູກປືນ, ການສັກຢາ 56 ຈໍາ​ນວນ​ແລະ​ຂະ​ຫນາດ (ໃນ​ມມ​) ຂອງ​ປືນ​ເຄື່ອງ​ 2​-8,0 ປືນກົນຕ້ານເຮືອບິນ - ລູກປືນສໍາລັບປືນກົນ, ໄສ້ຕອງ 1800 ເຄື່ອງຈັກ, ປະເພດ, ຍີ່ຫໍ້ ຄາໂບໄຮເດຣດ Z-TURAN. Z-TURAN ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ, h.p. 260 ຄວາມໄວສູງສຸດ km / h 43 ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l 265 ຂອບເຂດເສັ້ນທາງຫຼວງ, ກິໂລແມັດ 150 ຄວາມກົດດັນຫນ້າດິນສະເລ່ຍ, kg / cm2 0,69 T-21   T-21 ປີການຜະລິດ 1940 ນ້ ຳ ໜັກ ການຕໍ່ສູ້, ທ 16,7 ລູກເຮືອ, ຄົນ 4 ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ, ມມ 5500 ຄວາມຍາວກັບປືນໄປທາງຫນ້າ, ມມ 5500 ກວ້າງ, ມມ 2350 ຄວາມສູງ, ມມ 2390 ການຈອງ, ມມ   ໜ້າ ຜາກຂອງຮ່າງກາຍ 30 ກະດານເຮືອ 25 ໜ້າຜາກຫໍຄອຍ   ຫລັງຄາແລະລຸ່ມຂອງ Hull ໄດ້   ອາວຸດ   ຍີ່ຫໍ້ປືນ A-9 Calibre ໃນ mm / ຄວາມຍາວ barrel ໃນ calibers 47 ລູກປືນ, ການສັກຢາ   ຈໍາ​ນວນ​ແລະ​ຂະ​ຫນາດ (ໃນ​ມມ​) ຂອງ​ປືນ​ເຄື່ອງ​ 2​-7,92 ປືນກົນຕ້ານເຮືອບິນ - ລູກປືນສໍາລັບປືນກົນ, ໄສ້ຕອງ   ເຄື່ອງຈັກ, ປະເພດ, ຍີ່ຫໍ້ ຄາໂບໄຮເດຣດ. Skoda V-8 ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ, h.p. 240 ຄວາມໄວສູງສຸດ km / h 50 ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l   ຂອບເຂດເສັ້ນທາງຫຼວງ, ກິໂລແມັດ   ຄວາມກົດດັນຫນ້າດິນສະເລ່ຍ, kg / cm2 0,58 ຮູບແບບຂອງຖັງ "Turan I" ໃຫ້ຄລິກໃສ່ຮູບພາບເພື່ອຂະຫຍາຍ 1 - ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ປືນ​ເຄື່ອງ​ແນ່​ນອນ​ແລະ​ການ​ເບິ່ງ optical​; 2 - ອຸປະກອນສັງເກດ; 3 - ຖັງນໍ້າມັນ; 4 - ເຄື່ອງຈັກ; 5 - ກ່ອງເກຍ; 6 - ກົນໄກ swing; 7 - lever ຂອງກົນຈັກ (ສໍາຮອງຂໍ້ມູນ) ຂັບຂອງກົນໄກ swing; 8 - lever ປ່ຽນເກຍ; 9 - ກະບອກສູບ pneumatic ຂອງລະບົບການຄວບຄຸມຖັງ; 10 - lever ຂອງໄດຂອງກົນໄກ swing ກັບ booster pneumatic; 11 - ປືນກົນ; 12 - hatch ການກວດກາຄົນຂັບ; 13 - pedal ເລັ່ງ; 14 - pedal ເບກ; 15 - pedal ຂອງ clutch ຕົ້ນຕໍ; 16 - ກົນໄກການຫມຸນ turret; 17 - gun embrasure. Turan ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຍັງຄົງຮັກສາຮູບແບບຂອງ T-21. ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນ, ລູກປືນແລະການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງມັນ, ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ) ໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງ, ປະຈໍາຕະກູນໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ອຸປະກອນ optical ແລະການສື່ສານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. cupola ຜູ້ບັນຊາການໄດ້ຖືກປ່ຽນ. ປືນ Turana 41.M ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍ MAVAG ບົນພື້ນຖານຂອງປືນຖັງ 37.M 37.M ທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບລົດຖັງ V.4, ປືນຕ້ານຖັງຂອງຮັງກາຣີ (ຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງ 37-mm ຂອງເຢຍລະມັນ. PAK 35/36 ປືນຕ້ານຖັງ) ແລະໃບອະນຸຍາດ Skoda ສໍາລັບປືນຖັງ A40 17 ມມ. ສໍາລັບປືນໃຫຍ່ Turan, ລູກປືນສໍາລັບປືນຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ Bofors 40 ມມສາມາດຖືກນໍາໃຊ້. ປືນກົນ 34./40.A.M. ບໍລິສັດ "Gebauer" "Danuvia" ດ້ວຍພະລັງງານ tape ຖັງລະບາຍອາກາດທີ່ວາງໄວ້ໃນຫໍຄອຍແລະຢູ່ໃນແຜ່ນຂອງ Hull frontal. ຖັງຂອງພວກເຂົາຖືກປົກປ້ອງດ້ວຍປ່ຽງຫຸ້ມເກາະທີ່ຫນາ. ແຜ່ນປະຈໍາຕະກູນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍ rivets ຫຼື bolts. ໃຫ້ຄລິກໃສ່ຮູບຂອງຖັງ "Turan" ເພື່ອຂະຫຍາຍ ຖັງ "Turan" ໃນລະຫວ່າງການຂ້າມ. 2 ພະແນກ Panzer. ໂປແລນ, 1944 "Turan I" ຈາກພະແນກ Panzer ທີ 2. ຝ່າຍຕາເວັນອອກ, ເດືອນເມສາ 1944 ເຄື່ອງຈັກແປດສູບສໍາລັບ Turan ແມ່ນຜະລິດໂດຍໂຮງງານ Manfred Weiss. ມັນສະຫນອງຖັງທີ່ມີຄວາມໄວທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີ. chassis ໄດ້ຮັກສາລັກສະນະຂອງ "ບັນພະບຸລຸດ" ຫ່າງໄກຂອງຖັງແສງສະຫວ່າງ S-IIa. rollers ຕິດຕາມແມ່ນ interlocked ໃນໂຄງຮ່າງການຂອງສີ່ (ສອງຄູ່ກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງຂອງເຂົາເຈົ້າ) ມີພາກຮຽນ spring ໃບອອກຕາມລວງນອນທົ່ວໄປເປັນອົງປະກອບ elastic. ລໍ້ຂັບລົດ - ສະຖານທີ່ຫລັງ. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືມີ 6 ຄວາມໄວ (3 × 2) ໄປຂ້າງຫນ້າແລະປີ້ນກັບກັນ. ກ່ອງເກຍແລະກົນໄກການຫມຸນດາວເຄາະຂັ້ນຕອນດຽວໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍ servo drives pneumatic. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງລາວ. ນອກນັ້ນຍັງມີການຊໍ້າກັນແບບກົນຈັກ (ຄູ່ມື). ເບກທັງຢູ່ໃນການຂັບລົດແລະລໍ້ຄູ່ມືແລະມີ servo drives, ຊ້ໍາກັນໂດຍການຂັບລົດກົນຈັກ. ຖັງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນສັງເກດການ prismatic (periscopic) ຫົກຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງຫໍຄອຍແລະ cupola ຂອງຜູ້ບັນຊາການແລະຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງດ້ານຫນ້າຂອງເຮືອ (ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະປືນກົນ). ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງມີຊ່ອງເບິ່ງທີ່ມີ triplex ຢູ່ໃນກໍາແພງແນວຕັ້ງທາງຫນ້າ, ແລະປືນກົນມີສາຍຕາທີ່ມີການປ້ອງກັນດ້ວຍປອກຫຸ້ມເກາະ. ມື​ປືນ​ມີ​ເຄື່ອງ​ກວດ​ພິ​ເສດ​ຂະໜາດ​ນ້ອຍ. ຖັງທັງໝົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍວິທະຍຸປະເພດ R/5a. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1944, "Turans" ໄດ້ຮັບຫນ້າຈໍ 8 ມມຕໍ່ຕ້ານລູກສອນໄຟສະສົມ, ແຂວນຈາກຂ້າງຂອງເຮືອແລະ turret. ຕົວແປຂອງຜູ້ບັນຊາການ 40.M. "Turan" I R.K. ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຫຼຸດຜ່ອນບາງລູກປືນໄດ້ຮັບ transceiver R / 4T ເພີ່ມເຕີມ. ເສົາອາກາດຂອງນາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຫໍຄອຍ. ຖັງ Turan I ທໍາອິດໄດ້ອອກຈາກໂຮງງານ Manfred Weiss ໃນເດືອນເມສາ 1942. ມາ​ຮອດ​ເດືອນ​ພຶດ​ສະ​ພາ 1944, ຈໍາ​ນວນ​ທັງ​ຫມົດ 285 ຖັງ Turan I ໄດ້​ຖືກ​ຜະ​ລິດ​, ຄື​: ປີ 1942 – 158; ປີ 1943 – 111; ໃນປີ 1944 - 16 ຖັງ. ການຜະລິດປະຈໍາເດືອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນເດືອນກໍລະກົດແລະເດືອນກັນຍາ 1942 - 24 ຖັງ. ໂດຍໂຮງງານ, ການຈໍາຫນ່າຍຂອງລົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນເບິ່ງຄືວ່າ: "Manfred Weiss" - 70, "Magyar wagon" - 82, "Ganz" - 74, MAVAG - 59 ຫນ່ວຍ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: M. B. Baryatinsky. ຖັງຂອງ Honvedsheg. (ການເກັບເກາະ 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. ລົດຫຸ້ມເກາະຂອງຮັງກາຣີ (1940-1945); G.L. Kholyavsky "ສາລານຸກົມທີ່ສົມບູນຂອງລົດຖັງໂລກ 1915 - 2000"; George Forty. ສົງຄາມໂລກສອງລົດຖັງ; Attila Bonhardt-Gyula-Sárhidai László Winkler: ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນຂອງກອງທັບລາດຊະວົງຮັງກາຣີ.