ເຮລິຄອບເຕີຂອງກອງທັບໂປໂລຍ - ປະຈຸບັນແລະບໍ່ແນ່ນອນໃນອະນາຄົດ
ເນື້ອໃນ
PZL-Świdnik SA ຍັງໄດ້ຍົກລະດັບແປດ W-3s ຂອງ BLMW, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈະປະຕິບັດພາລະກິດ SAR ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, ສະຫນັບສະຫນູນສີ່ AW101s.
ປີນີ້, ການຫັນເປັນທັນສະ ໄໝ ແລະການຕໍ່ອາຍຸຂອງ ກຳ ປັ່ນ helicopter ຂອງກອງທັບໂປໂລຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈຢ່າງຊັດເຈນວ່ານີ້ຈະເປັນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ກໍາລັງປະກອບອາວຸດໂປໂລຍດໍາເນີນການປະມານ 230 ເຮລິຄອບເຕີຂອງແປດປະເພດ, ການບໍລິໂພກຂອງປະມານ 70% ຂອງຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຢູ່. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາເປັນຕົວແທນຂອງຄອບຄົວ PZL-Świdnik W-3 Sokół (68 ຫນ່ວຍ), ການຈັດສົ່ງທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍ 80s. ໃນປັດຈຸບັນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ W-3 ໄດ້ຖືກຍົກລະດັບຢ່າງລະອຽດເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານ (ແປດກູ້ໄພ W-3WA / WARM Anakonda ແລະຈໍານວນດຽວກັນຂອງ W-3PL Głuszec). ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນທີ່ສຸດ.
ເທິງພື້ນດິນ…
ວັນທີ 12 ສິງຫານີ້, ກົມກວດກາອາວຸດຍຸດໂທປະກອນກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຈີນໄດ້ປະກາດເລີ່ມດຳເນີນການເຈລະຈາກ່ຽວກັບການຈັດວາງຍົນເຮລິກົບເຕີຂົນສົ່ງອະເນກປະສົງ W-3 Sokółໃຫ້ທັນສະໄໝ, ໂດຍ PZL-Świdnik SA. ສັນຍາດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ລົງນາມໃນວັນທີ 7 ສິງຫາ, ດ້ວຍມູນຄ່າ PLN 88 ລ້ານສຸດທິ, ແມ່ນເພື່ອຍົກລະດັບເຮລິຄອບເຕີ W-3 Sokół XNUMX ລຳ ແລະຈັດໃຫ້ພວກມັນມີໜ້າທີ່ SAR ຕາມເງື່ອນໄຂການຫັນເປັນທັນສະໄໝ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຮງງານໃນ Svidnik, ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Leonardo ຂອງ Italian, ຕ້ອງສະຫນອງຊຸດການຂົນສົ່ງ.
ແລະເອກະສານປະຕິບັດງານຂອງເຮລິຄອບເຕີທີ່ທັນສະໄຫມ. ການເຈລະຈາໄດ້ຈັດຂຶ້ນກັບຜູ້ປະມູນທີ່ເລືອກເທົ່ານັ້ນ, ເພາະວ່າພຽງແຕ່ PZL-Świdnik SA ມີເອກະສານການຜະລິດ (ບົນພື້ນຖານສະເພາະ) ສໍາລັບເຮລິຄອບເຕີຄອບຄົວ W-3.
ບ່ອນທີ່ Falcons ຍົກລະດັບແມ່ນຫົວຫນ້າ, ລູກຄ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລາຍງານ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ຜູ້ໃຊ້ຂອງພວກເຂົາຈະເປັນ squadrons ຂອງການຄົ້ນຫາແລະກອບການກູ້ໄພ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າລົດຈະສິ້ນສຸດລົງໃນກຸ່ມຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພຄັ້ງທີ 3 ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Krakow, ເຊິ່ງປະຈຸບັນປະຕິບັດການເຮລິຄອບເຕີ Mi-8. ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນຊັບພະຍາກອນທີ່ຫມົດໄປແລະການຂາດຄວາມສົດໃສດ້ານໃນການຊື້ຜູ້ສືບທອດຂອງພວກເຂົາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການປຶກສາຫາລືດ້ານວິຊາການໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວທີ່ IU ກ່ຽວກັບແຜນການຍົກລະດັບ W-3 batch ເປັນ W-3WA WPW (ສະຫນັບສະຫນູນການສູ້ຮົບ). ອີງຕາມສ່ວນໜຶ່ງຂອງຖະແຫຼງການດັ່ງກ່າວ, ໂຄງການທີ່ມີຍານພາຫະນະປະມານ 30 ຄັນສາມາດມີມູນຄ່າ 1,5 ຕື້ USD ແລະໃຊ້ເວລາເຖິງ 3 ປີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທະຫານກໍາລັງຊອກຫາການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ແລະທັນສະໄຫມຂອງ W-2017PL Głuszec ເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງຈະທົດແທນຍານພາຫະນະທີ່ສູນເສຍທີ່ຖືກທໍາລາຍໃນປີ XNUMX.
ໃນລະຫວ່າງການອອກກໍາລັງກາຍໃນອີຕາລີ. ຍານຍົນ rotorcraft ທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຈະກາຍເປັນອົງປະກອບສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ helicopters ການໂຈມຕີພິເສດ. ປະຈຸບັນ, ກອງກຳລັງປະກອບອາວຸດໂປແລນມີ 28 Mi-24D/W, ໄດ້ປະຕິບັດຢູ່ຖານທັບອາກາດ 49 ແຫ່ງ - ລຳທີ 56 ຢູ່ Pruszcz Gdanski ແລະ ລຳທີ XNUMX ຢູ່ Inowroclaw.
ປີທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Mi-24 ແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ, ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນສະພາບການສູ້ຮົບຢູ່ໃນອີຣັກ ແລະ ອາບການິສະຖານ ໄດ້ປະຖິ້ມຄວາມໝາຍຂອງຕົນ. ຜູ້ສືບທອດຂອງ Mi-24 ຈະຖືກເລືອກໂດຍໂຄງການ Kruk, ເຊິ່ງປະຈຸບັນຢູ່ໃນສູນຍາກາດ - ອີງຕາມຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ Wojciech Skurkiewicz, ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີທໍາອິດຂອງປະເພດໃຫມ່ຈະປາກົດຢູ່ໃນຫນ່ວຍງານຫຼັງຈາກປີ 2022, ແຕ່ວ່າມີ. ບໍ່ມີການຊີ້ບອກວ່າຂັ້ນຕອນການຈັດຊື້ທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ຫນ້າສົນໃຈ, ແລ້ວໃນປີ 2017, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດສະຫະລັດແລະບໍລິສັດ Lockheed Martin Corporation ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບການຜະລິດການເຝົ້າລະວັງ, ຈຸດປະສົງແລະລະບົບການຊີ້ນໍາສໍາລັບ helicopters ສູ້ຮົບ AH-64E Guardian M-TADS / PNVS, ເຊິ່ງລວມມີທາງເລືອກສໍາລັບການຜະລິດນີ້. ລະບົບສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບໂປແລນ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕໍ່ອາຍຸ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງ Boeing ຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດເພື່ອທົດແທນເຮລິຄອບເຕີທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໃນປະຈຸບັນໃນຊັ້ນນີ້. ເພື່ອຮັກສາ (ຢ່າງຫນ້ອຍບາງສ່ວນ) ທ່າແຮງການດໍາເນີນການ, ການຫັນເປັນທັນສະໄຫມຂອງພາກສ່ວນຂອງ Mi-24 ໄດ້ກາຍເປັນບູລິມະສິດ - ການປຶກສາຫາລືດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ແມ່ນໄດ້ກໍານົດສໍາລັບເດືອນກໍລະກົດຫາເດືອນກັນຍາປີນີ້, ແລະ 15 ພາກສ່ວນທີ່ສົນໃຈໄດ້ເຂົ້າຫາພຣະອົງ, ຈາກບັນດາ. ຜູ້ທີ່ IU ຕ້ອງເລືອກຜູ້ທີ່ມີຄໍາແນະນໍາທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບໂຄງການອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອະນາຄົດຂອງ Kruk ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການການເຊື່ອມໂຍງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ helicopters ທີ່ຜະລິດໂດຍອາເມລິກາກັບລູກສອນໄຟເອີຣົບຫຼື Israeli (ເຖິງແມ່ນວ່າທາງດ້ານວິຊາການນີ້ຈະບໍ່ເປັນແບບຢ່າງ) ໃນຄໍາສັ່ງຂອງໂປໂລຍທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານງົບປະມານທີ່ເກີດຈາກການຊື້. ຂອງສອງຫມໍ້ໄຟລະບົບ Wisła ທໍາອິດ (ບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການວາງແຜນຕໍ່ໄປ). ກ່ອນທີ່ຈະມີຄວາມທັນສະໄຫມ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບການປັບປຸງໃຫມ່, ເຊິ່ງໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າຈະເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA in Łódź. ສັນຍາສໍາລັບຈໍານວນ PLN 73,3 ລ້ານສຸດທິໄດ້ລົງນາມໃນວັນທີ 26 ກຸມພາປີນີ້.
