VinFast ຈະມາຮອດສະຫະລັດດ້ວຍລົດ SUV ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີແບັດເຕີຣີສອງລຸ້ນ.

ບໍລິສັດ VinFast ທີ່ຕັ້ງຢູ່ຫວຽດນາມ ຈະລົງຈອດໃນສະຫະລັດໃນປີນີ້, ແລະລົດ SUV ໄຟຟ້າ VF 8 ແລະ VF 9 ຂອງຕົນຈະມາພ້ອມກັບວິທີການແບບບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟໃໝ່. ແບດເຕີລີ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ລະບຸໄວ້ຈະຖືກລວມຢູ່ໃນສອງແຜນການເຊົ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະຂຶ້ນກັບກິໂລແມັດທີ່ຂັບເຄື່ອນ.

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ VinFast ໄດ້ສັນຍາໄວ້ແລ້ວວ່າຈະເລີ່ມຂາຍລົດໃນສະຫະລັດໃນທ້າຍປີນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມມີຈຸດພິເສດໃນຕະຫຼາດໂດຍການແບ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແບດເຕີລີ່ແລະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີພຽງແຕ່ການຈອງ. ແມ່ນແລ້ວ, ແບດເຕີຣີບໍ່ໄດ້ຖືກລວມ.

ແຜນການອັດຕາພາສີສອງອັນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ VinfFast

ຫຼັງຈາກການປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຂອງໂຮງງານໃນສະຫະລັດໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນນິວຢອກໃນວັນພຸດ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ປະກາດລາຄາຫມໍ້ໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງຕົນເຊັ່ນດຽວກັນກັບລາຄາແບບຈໍາລອງທີ່ປັບປຸງ. ມີໂຄງສ້າງລາຄາແບດເຕີຣີສອງແບບສໍາລັບທັງສອງແບບ: ແຜນການທີ່ຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຄົນຂັບເລື້ອຍໆຫນ້ອຍແລະແຜນການຄົງທີ່ທີ່ບໍ່ຈໍາກັດສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຫນັກກວ່າ.

ເປັນຫຍັງ VinFast ເຮັດແບບນີ້? 

ແບດເຕີຣີເປັນຕົວແທນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະບໍລິສັດຫວັງວ່າໂດຍການແຍກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອອກຈາກຊຸດຍານພາຫະນະ, ລູກຄ້າຈະເຫັນວ່າຍານພາຫະນະຂອງບໍລິສັດມີລາຄາທີ່ດຶງດູດກວ່າເກົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ, VinFast ຍັງຫວັງວ່າຈະຫຼີກລ້ຽງຄວາມກັງວົນຂອງລູກຄ້າກ່ຽວກັບການສວມໃສ່ຫມໍ້ໄຟແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາ.

ລາຄາການສະໝັກໃຊ້ສຳລັບແບັດເຕີຣີ VinFast VF 8 ແລະ VF

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສິ່ງທີ່ສັບສົນຫຼາຍເລັກນ້ອຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລາຍເດືອນຂອງແຜນ Flex ແມ່ນ $35 ສໍາລັບຫ້າແຖວຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ FV 8 ແລະ $44 ສໍາລັບສາມແຖວ VF 9 ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ. ນີ້ແມ່ນອັດຕາລາຍເດືອນສຳລັບການເດີນທາງ 310 ໄມລ໌ທຳອິດ. ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໄມ 311, ຄ່າສະຫມັກແມ່ນປະມານ 11 ເຊັນສໍາລັບ VF 8 ແລະ 15 ເຊັນສໍາລັບ VF 9 ຕໍ່ໄມລ໌. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າເຈົ້າຂອງ VF 8 ຂັບລົດຕື່ມອີກ 300 ໄມຕໍ່ເດືອນ, ພວກເຂົາຈະໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ $ 33, ຫຼື $ 68 ສໍາລັບ 610 ໄມໃນເດືອນຫນຶ່ງ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຜູ້ໃຊ້ VF 9 ຈະໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ $45 ຫຼືຈໍານວນທັງຫມົດ 89 ໂດລາສໍາລັບການຂັບລົດ 610 ກິໂລແມັດຕໍ່ເດືອນ.

ມັນປອດໄພທີ່ຈະສົມມຸດວ່າແພັກເກດບໍ່ຈໍາກັດປະຈໍາເດືອນຄົງທີ່ຂອງ VinFast ຈະເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກແພັກເກດເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຢູ່ທີ່ $110 ສໍາລັບ VF 8 ແລະ $160 ສໍາລັບ VF 9. ຕາບໃດທີ່ການສາກໄຟສາມາດໃຊ້ໄດ້ ແລະໄວ, ມັນເປັນການຕົກລົງທີ່ໜ້າສົນໃຈ. , ໂດຍສະເພາະໃນໂລກຂອງ 4 ໂດລາຕໍ່ກາລອນຂອງອາຍແກັສ. 

Electrify America ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານການສາກໄຟ VinFast

ຄູ່ຮ່ວມງານການສາກໄຟຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ແມ່ນ Electrify America, ບໍລິສັດທີ່ມີເຄືອຂ່າຍທີ່ເຕີບໂຕໄວໄດ້ຖືກວິພາກວິຈານຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ການບໍລິການທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງ VinFast ໃໝ່ ໄດ້ຮັບການສາກໄຟຟຣີພຽງແຕ່ສອງຄັ້ງເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຜົນປະໂຫຍດຍິນດີຕ້ອນຮັບຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆທີ່ມັກຈະປະກອບມີການສາກໄຟຟຣີຫຼາຍເດືອນ.

ລາຄາຈອງນີ້ແມ່ນຮັບປະກັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຈອງແລະຈ່າຍເງິນຝາກສໍາລັບ SUV ຮຸ່ນ 2022, ແລະຫນ້າສົນໃຈ, ການເຊົ່າຍັງສາມາດໂອນໃຫ້ເຈົ້າຂອງຕໍ່ໄປຖ້າຜູ້ຊື້ຕົ້ນສະບັບຕັດສິນໃຈຂາຍລົດຂອງພວກເຂົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແບດເຕີລີ່ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນຕະຫຼອດຊີວິດທີ່ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາ, ແລະ VinFast ສັນຍາວ່າຈະປ່ຽນແບດເຕີຣີເມື່ອຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີ້ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 70%.

ຮູບແບບການຈອງ/ເຊົ່າແບດເຕີລີ່ປະເພດນີ້ບໍ່ເຄີຍມີການທົດສອບໃນສະຫະລັດໃນຂະໜາດໃຫຍ່. ບໍລິສັດ Renault ຂອງຝຣັ່ງໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດບາງຢ່າງກັບໂຄງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນສໍາລັບ Zoe EV ຂອງຕົນ, ແຕ່ມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກອາເມລິກາມີຄວາມສົນໃຈແນວໃດໃນໂຄງການດັ່ງກ່າວ. ນີ້ແມ່ນການເດີມພັນທີ່ກ້າຫານ.

**********

: