ຄົນຂັບລົດ ແລະນັກຂີ່ລົດຖີບ. ວິທີການຄຸ້ມຄອງຂອງໂຮນລັງແມ່ນຫຍັງ?

ທັນທີທີ່ຫິມະອອກຈາກຖະໜົນຫົນທາງ ແລະອຸນຫະພູມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງເກີນສູນ, ພວກນັກຂີ່ລົດຖີບກໍກັບຄືນສູ່ຖະໜົນຫົນທາງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍາເປັນຕ້ອງເຕືອນຕົນເອງວ່າຜູ້ຂີ່ລົດຖີບແມ່ນຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນເທົ່າທຽມກັນ.

ຄູຝຶກຈາກໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ແນະນໍາວິທີການ Dutch Reach. ນີ້ແມ່ນເຕັກນິກພິເສດສໍາລັບການເປີດປະຕູລົດ. ວິທີການຂອງ Dutch Reach ແມ່ນການເປີດປະຕູລົດດ້ວຍມືອອກໄປຈາກປະຕູ, ເຊັ່ນ: ມືຂວາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະມືຊ້າຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຫັນຮ່າງກາຍຂອງລາວໄປຫາປະຕູ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາວມີໂອກາດທີ່ຈະເບິ່ງຂ້າມບ່າຂອງລາວແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າມາໃກ້. ວິທີການນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແລ່ນເຂົ້າໄປໃນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບໂດຍການຍູ້ພວກເຂົາອອກຈາກລົດຖີບຂອງພວກເຂົາຫຼື, ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຍູ້ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນຖະຫນົນພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປະເທດເນເທີແລນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສຶກສາຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນໃນໂຮງຮຽນແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການທົດສອບການຂັບຂີ່*.

ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:

ເຂດໃດທີ່ມີການລັກລົດຫຼາຍທີ່ສຸດ?

ເສັ້ນທາງພາຍໃນ. ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບແມ່ນຫຍັງ?

ຈະມີການຈຳກັດຄວາມໄວໃໝ່ບໍ?