ການເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຣເຈນ - ມັນແມ່ນຫຍັງ? ໃຊ້ສະຖານີແນວໃດ? ທ່ານຄວນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄຮໂດເຈນບໍ?

ຜູ້ສືບທອດໃນການຜະລິດລົດປະເພດນີ້ແມ່ນ, ແນ່ນອນ, Toyota Mirai. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສົງໄສຫຼາຍຢ່າງຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມໄວຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນປະຈຸບັນ. ຊອກຮູ້ລ່ວງໜ້າວ່າລົດໄຮໂດຣເຈນເຮັດວຽກແນວໃດ ແລະ ການເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຣເຈນເຮັດວຽກແນວໃດ. ຫຼັກການຂອງການ refueling tank ໃນກໍລະນີນີ້ເບິ່ງຄືວ່າແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍກ່ວາການ refueling ປົກກະຕິຂອງລົດ.

Hydrogen ໃນລົດ - ມັນແມ່ນຫຍັງ?

ຢາກຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຣເຈນເຮັດວຽກແນວໃດ? ເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຣເຈນມັກຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບປະສົມທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຕົວຢ່າງທີ່ດີແມ່ນ Toyota Mirai. ລົດປະເພດນີ້ແມ່ນປະສົມປະສານຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແລະຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogen. ຫຼັກການການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄຮໂດເຈນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະຖັງສາມາດຖືກຕື່ມໃສ່ໃນສະຖານີທີ່ເລືອກ. ໄຮໂດຣເຈນຈາກຖັງເຂົ້າໄປໃນຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ບ່ອນທີ່ປະຕິກິລິຍາການເພີ່ມ ion ເກີດຂື້ນ. ປະຕິກິລິຍາຜະລິດນ້ໍາແລະການໄຫຼຂອງເອເລັກໂຕຣນິກຜະລິດໄຟຟ້າ.

ການເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຣເຈນ – ອາຍແກັສ Hydrogen ຜະລິດແນວໃດ?

ເພື່ອຜະລິດ hydrogen, ວິທີການປະຕິຮູບອາຍແກັສທໍາມະຊາດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ບໍລິສັດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນຍັງຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້ electrolysis ນ້ໍາ. ຂະບວນການຜະລິດອາຍແກັສ hydrogen ໃຊ້ເວລາຂ້ອນຂ້າງຍາວ. ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ແມ່ນມີລັກສະນະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງພະລັງງານສູງ.

ສະຖານີເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຣເຈນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ການຕື່ມລົດດ້ວຍໄຮໂດຣເຈນຕ້ອງການປະສົບການບາງຢ່າງ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການເຕີມເຕັມຖັງ hydrogen ແມ່ນງ່າຍແລະປອດໄພ. ໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ທ່ານສາມາດເຕີມນໍ້າມັນໄດ້ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 5 ນາທີ. ສະຖານີທໍາອິດໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ເປີດຢູ່ໃນ Warsaw. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບສະຖານີອາຍແກັສ. ອາຍແກັສທີ່ຄວາມກົດດັນ 700 bar ເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນຂອງລົດ. ປະຈຸ​ບັນ, ລົດ​ໄຮ​ໂດ​ຣ​ເຈນ​ສາມາດ​ບັນຈຸ​ນ້ຳມັນ​ໄຮ​ໂດ​ເຈນ​ໄດ້​ເຖິງ 5 ກິ​ໂລ. ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ topping ເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ນັ້ນ, ບໍ່ຕ້ອງຢ້ານ. ເມື່ອທ່ານຊື້ລົດໄຮໂດຣເຈນ, ທ່ານສາມາດເຕີມນໍ້າມັນດ້ວຍຕົວເອງຢູ່ສະຖານີໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກະກຽມພິເສດເພື່ອຕື່ມໃສ່ຖັງດ້ວຍ hydrogen. ທ່ານພຽງແຕ່ຂັບລົດເຖິງສະຖານີແລະເປີດຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.

ສະຖານີເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຣເຈນແມ່ນອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນບໍ?

ອີງຕາມສະຖິຕິແລະການຄາດຄະເນ, ຄວາມກັງວົນ Orlen ໄດ້ຮັບເງິນທຶນໃນຈໍານວນ 2 ລ້ານເອີໂຣສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຖານປະເພດນີ້. ໃນປີ 2023, ລົດໄຮໂດຣເຈນ - ທັງໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາແລະທົ່ວໂລກ - ຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານ. ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, ຄວາມກັງວົນຂອງ Orlen ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງສະຖານີເຕີມນ້ໍາ hydrogen ຫຼາຍກວ່າ 50 ໃນປະເທດໂປແລນ. ການເຕີມນ້ຳມັນມືຖືເປັນນະວັດຕະກໍາ. ເຖິງວ່າຈະມີບັນຫາບາງຢ່າງ, hydrogen ມີໂອກາດໃນການຄົ້ນຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ຖ້າສະພາບແວດລ້ອມມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບທ່ານ, ລົງທຶນໃນລົດໄຮໂດເຈນ. ພາຍໃນຫຼາຍສິບປີ ຫຼືຫຼາຍປີ, ສະຖານີເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຣເຈນຈະຖືກສ້າງຢູ່ໃນເມືອງ Poznan ແລະອີກຫຼາຍເມືອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄິດວ່າລ່ວງຫນ້າ. ສະຖານີໄຮໂດຣເຈນທີ່ທັນສະ ໄໝ ໃນທົ່ວປະເທດຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຕີມນ້ ຳ ມັນລົດເມທັງ ໝົດ ຫຼາຍກວ່າ 40 ຄັນ. ການໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນເປັນເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເປົ້າຫມາຍຂອງໂຄງການ CEF Transport Blending ຂອງ EU.