Volvo ຮຽກຄືນລົດ 85,550 ຄັນໃນສະຫະລັດ ເນື່ອງຈາກມີບັນຫາກັບຟິວປ້ຳນ້ຳມັນ

ຜູ້ຜະລິດຈະເລີ່ມໄດ້ຮັບແຈ້ງການຈາກ Volvo ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ສິງຫາ, ແລະເຈົ້າຂອງຍັງສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ການເອີ້ນຄືນ NHTSA ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມແລະເພື່ອເບິ່ງວ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຖືກລວມເຂົ້າ.

Volvo ກໍາລັງຖອນຕົວແບບເກືອບທັງຫມົດອອກຈາກຖະຫນົນໃນສະຫະລັດs, ລວມທັງແບບ S60, S90, V60, V60 ສະກີ, B90, B90 ສະກີ, HS60 ແລະ HS90, ເຊິ່ງເພີ່ມເຖິງເກືອບ 85,550 ພາຫະນະໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ.

ການເອີ້ນຄືນລົດທັງໝົດນີ້ແມ່ນເພື່ອທົດແທນຟິວທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຍານພາຫະນະດຽວທີ່ຍົກເວັ້ນຈາກການເອີ້ນຄືນແມ່ນ .

ວ່າບັນຫານີ້ເກີດຂຶ້ນໃນ 46 ຍານພາຫະນະ. ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະພົບບັນຫາທັນທີຫຼັງຈາກຕື່ນຂຶ້ນລົດ, ເຊັ່ນ: ເມື່ອປົດລັອກມັນ, ເປີດປະຕູຫຼືກົດປຸ່ມເບກກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ, ອົງການກ່າວວ່າຟິວສາມາດລະເບີດໄດ້ເມື່ອໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ "ຕ້ອງການ" ໂມດູນສົ່ງນໍ້າມັນ. . (FDM) ປິດເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ." ຖ້າ fuse ພັດ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແນ່ນອນຈະຢຸດເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງອາດຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຮຸ່ນ plug-in hybrid ສາມາດຢຸດຫຼືສືບຕໍ່ຂັບລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພຕາບໃດທີ່ຫມໍ້ໄຟຖືກສາກ.

Volvo ຍັງອະທິບາຍໃນບົດລາຍງານວ່າການສຶກສາຄຸນນະພາບຂອງມັນພົບວ່າ ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດຟິວ 15A ສໍາລັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນຕໍ່າ. ນີ້ໄດ້ຖືກກວດພົບໃນເບື້ອງຕົ້ນຢູ່ໃນໂຮງງານໃນເວລາທີ່ຕື່ມໃສ່ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະໃນບາງກໍລະນີຫຼັງຈາກການຂາຍໃນຕະຫຼາດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາໄດ້ຍິນຫຼາຍເທື່ອວ່ານີ້ບໍ່ຄວນເຮັດ, ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ແມ່ນການທົດແທນຟິວທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກວ່າ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການແກ້ໄຂນັ້ນແມ່ນການປ່ຽນຟິວ 15-amp ດ້ວຍຟິວ 20-amp, ເຊິ່ງ Volvo ເລີ່ມເຮັດໃນສາຍການຜະລິດໃນທ້າຍປີ 2019.

Volvo ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບລາຍງານໃດໆກ່ຽວກັບການບາດເຈັບຫຼືອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫານີ້.

ເຈົ້າຂອງສາມາດກວດເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ການເອີ້ນຄືນ NHTSA ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມແລະເພື່ອເບິ່ງວ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຜູ້ຜະລິດຈະເລີ່ມໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນຈາກ Volvo ໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ.