Holden reunion: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore ແລະ HSV ຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງບາງ 80 ຄລາສສິກ Holden ຍ້າຍໄປເຮືອນໃຫມ່ຍ້ອນວ່າ GMSV ຟື້ນຟູເຮືອປະຫວັດສາດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງຊາວອົດສະຕາລີໃນ GM.

GMSV ກ່າວວ່າເຮືອ Holden ຄວນຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ສໍາລັບຊາວອົດສະຕາລີໃນອະນາຄົດທີ່ມີແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ Efijy, Commodore ແລະ Monaro.

ຂ່າວດີສໍາລັບຄົນຮັກ Holden.

GMSV (General Motors Specialty Vehicles) ກ່າວວ່າມັນໃກ້ຈະປະກາດເຮືອນໃຫມ່ສໍາລັບລົດເກົ່າ Holden ທີ່ຖືກ mothballed ນັບຕັ້ງແຕ່ຍີ່ຫໍ້ Holden ໄດ້ຢຸດເຊົາໃນປີກາຍນີ້.

ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນຢູ່ແລະລາຍລະອຽດອື່ນໆກ່ຽວກັບເວລາທີ່ແນ່ນອນແລະບ່ອນທີ່ເຮືອຂອງ Holden ຂອງລົດຫຼັກຊັບຄລາສສິກ, ຫນຶ່ງໃນ offs ແລະ prototypes ຈະສິ້ນສຸດຍັງຄົງເປັນຄວາມລັບທີ່ຈະບໍ່ຖືກປ່ອຍອອກມາຈົນກ່ວາປີຫນ້າ, ມັນເຊື່ອວ່າພວກເຂົາຈະຖືກວາງໄວ້ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງ. ໃນ Victoria.

ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, Fishermans Bend ໃນ Port Melbourne ແມ່ນສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງ General Motors-Holden ຈາກ 1936 ຫາ 2020, ໂດຍມີຍອດນິຍົມທີ່ສຸດຂອງ GMH ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກຂອງບໍລິສັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, General Motors ທໍາອິດເປີດຮ້ານຢູ່ Melbourne's Collins Street ໃນປີ 1926, ແລະ GMSV ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ Clayton, Victoria.

ການຮັກສາຄວາມຊົງຈໍາທີ່ຜ່ານມາຂອງ General Motors-Holden ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດ, ອີງຕາມການ Mark Ebolo, ຜູ້ຈັດການຂອງ GMSV ອົດສະຕາລີແລະນິວຊີແລນ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາຮັກສາມໍລະດົກແລະການລວບລວມຂອງພວກເຮົາ (ຂອງ Holden ຄລາສສິກ),". ຄູ່ມືລົດ ໃນເຫດການສື່ມວນຊົນຢ່າງເປັນທາງການຄັ້ງທໍາອິດຂອງ GMSV ນັບຕັ້ງແຕ່ຍີ່ຫໍ້ເປີດຕົວໃນເດືອນພະຈິກ 2020.

ພາຫະນະທີ່ເປັນສັນຍາລັກ ແລະເປັນທີ່ຮັກແພງຂອງ Holden, ລວມທັງລົດແນວຄວາມຄິດ Efijy ແລະ Hurricane, ລົດແນວຄວາມຄິດ GTR-X ແລະຫຼາຍລຸ້ນການຜະລິດຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 48 215-1948/FX ຈົນເຖິງ Commodore ທີ່ຜະລິດຈາກອົດສະຕາລີສຸດທ້າຍ (VF II ກັບ 2015 ຫາ 2017). ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ງານ​ວາງສະ​ແດງ​ຖາວອນ​ໃນ​ປີ 2022.

ມັນບໍ່ຮູ້ຈັກໃນຂັ້ນຕອນນີ້ຖ້າຫາກວ່າສາທາລະນະຈະມີການເຂົ້າເຖິງຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ Holden ປະຫວັດສາດເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນອາຄານດຽວກັນຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະເປັນພິພິທະພັນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດອົດສະຕາລີທີ່ເຄົາລົບນັບຖືທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ.

ການສ້າງມໍລະດົກຂອງ Holden ມີຜົນກະທົບທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ GMSV ຍ້ອນວ່າບໍລິສັດອາເມລິກາພະຍາຍາມອອກຈາກເງົາທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວຂອງ GMH ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃຫມ່ກັບຜູ້ບໍລິໂພກອົດສະຕາລີ.

ເມື່ອຖືກຖາມວ່າ GMSV ຕ້ອງເຮັດວຽກອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອຊະນະຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼັງຈາກການຫຼຸດລົງແລະການປິດຢ່າງໄວວາຂອງ Holden, ຜູ້ອໍານວຍການ GMSV ອົດສະຕາລີແລະນິວຊີແລນ Joanne Stogiannis ເຊື່ອວ່າຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ພ້ອມທີ່ຈະຍອມຮັບອະນາຄົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນໃຈຂອງ GM. .

ຮູບໂຄສະນາຂອງ Holden Sandman ຈາກຊຸມປີ 1970. ຮູບພາບ: ຄັດຕິດ.

"ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດວຽກໃຫ້ Holden ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຂ້ອຍແລະສໍາລັບຂ້ອຍມັນເປັນຄວາມຮັກແລະຄວາມຊື່ນຊົມສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ສືບຕໍ່ມາຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້," ນາງເວົ້າ.

"ພວກເຮົາຍັງມີລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນໃນຕະຫລາດຫລັງການຂາຍ - 1.6 ລ້ານເຮືອ, ດັ່ງນັ້ນຍັງມີຍີ່ຫໍ້ທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນ - ແລະຈາກບ່ອນທີ່ຂ້ອຍນັ່ງແລະແລ່ນຍີ່ຫໍ້ GM ໃຫມ່ນີ້, ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີ." ການຕ້ອນຮັບທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຈາກລູກຄ້າ.

“ແມ່ນແລ້ວ, ມັນຈະມີຄົນທີ່ຍັງໃຈຮ້າຍແລະເປັນສັດຕູ. ຂ້ອຍບໍ່ສົງໃສມັນ. ແຕ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ Corvette ຫຼືລົດບັນທຸກແມ່ນມີຄວາມສຸກຫຼາຍກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດ."

ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກປີທໍາອິດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນອົດສະຕາລີ, ຍ້ອນການລົງທະບຽນລົດກະບະ Silverado ເຕັມຂະຫນາດຫຼາຍກວ່າ 2000 ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ, ນາງ Stogiannis ຕົກລົງເຫັນດີວ່າການແຂ່ງຂັນ Bathurst ທີ່ຜ່ານມາເປັນການທົດສອບ litmus ສໍາລັບ GMSV ຍ້ອນວ່າມັນຍັງຄົງເປັນຈຸດທີ່ສັກສິດ. ສໍາ​ລັບ fans diehard. Holden.

"ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃນເມືອງ Bathurst, ພຽງແຕ່ເຫັນປະຕິກິລິຍາ [ຕໍ່ສາຍລົດບັນທຸກ Chevrolet Corvette ແລະ Silverado], ຜູ້ຄົນໄດ້ຍ້າຍອອກໄປ ... ເລັກນ້ອຍ," ນາງເວົ້າວ່າ, "ແຕ່ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ສະເຫມີ.

"ພວກເຮົາມີຄວາມເຄົາລົບນັບຖືຫຼາຍສໍາລັບ Holden, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ່ວຍງານທຸລະກິດອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງຄຸ້ມຄອງເພື່ອຮັກສາຍີ່ຫໍ້ນີ້. ສະນັ້ນພວກເຮົາເຄົາລົບສິ່ງນັ້ນ ... ແຕ່ພວກເຮົາຍັງສຸມໃສ່ GMSV.”

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າການຟື້ນຟູຂອງເຮືອມໍລະດົກ Holden ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອະດີດກັບອະນາຄົດ.

ຕິດຕາມຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຍ້ອນວ່າມັນມີໃຫ້.