ຂັບລົດດ້ວຍ ABS ໃນຫິມະ ແລະນ້ຳກ້ອນ

ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ຫຼື ABS, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍທ່ານຮັກສາການຄວບຄຸມລົດຂອງທ່ານໃນສະຖານະການຢຸດສຸກເສີນ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ມາພ້ອມກັບ ABS ເປັນມາດຕະຖານ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຂອງທ່ານລັອກຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫັນລໍ້ຂອງທ່ານແລະຊີ້ນໍາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຖ້າທ່ານເລີ່ມ skid. ທ່ານຈະຮູ້ວ່າ ABS ເປີດເມື່ອຕົວຊີ້ບອກໃນ dashboard ເປີດແລະເວົ້າວ່າ "ABS" ເປັນສີແດງ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຮັກສາຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຫມັ້ນໃຈວ່າພວກເຂົາສາມາດໄປໄດ້ໄວຂຶ້ນແລະມຸມໄດ້ໄວຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມີ ABS. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຫິມະຫຼືກ້ອນ, ABS ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາປະໂຫຍດ. ອ່ານຕໍ່ໄປເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າ ABS ຄວນເຮັດວຽກແນວໃດ, ປະສິດທິພາບຂອງມັນໃນສະພາບຫິມະ, ແລະວິທີການເບກຢ່າງປອດໄພກັບມັນເທິງຫິມະຫຼືກ້ອນ.

ABS ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ABS ສູບຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດແລະໄວຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອກວດພົບການເລື່ອນ ຫຼືສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ. ABS ກວດພົບຄວາມກົດດັນເບກເມື່ອທ່ານໃຊ້ເບຣກແລະກວດເບິ່ງວ່າລໍ້ທັງຫມົດກໍາລັງຫມຸນຫຼືບໍ່. ABS ປ່ອຍເບຣກໃສ່ລໍ້ຖ້າມັນລັອກຈົນກ່ວາມັນເລີ່ມ spinning ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ຫ້າມລໍ້. ຂະບວນການນີ້ຍັງສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາລໍ້ທັງສີ່ຢຸດ rotating, ບອກ ABS ວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຢຸດເຊົາ.

ເບຣກຕ້ານການລັອກເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະເຕະໃນເມື່ອລໍ້ຂອງເຈົ້າລັອກຢູ່ເທິງທາງຍ່າງ, ຜ່ອນເບຣກຈົນກວ່າມັນຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຢູ່ເທິງຫິມະຫຼືແມ້ກະທັ້ງກ້ອນ, ການຄວບຄຸມ ABS ຕ້ອງການທັກສະເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍ.

ວິທີການຢຸດດ້ວຍ ABS ໃນຫິມະແລະກ້ອນ

ຫິມະ: ຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ABS ຕົວຈິງແລ້ວເພີ່ມໄລຍະຫ່າງເບກຢູ່ເທິງຫນ້າຫິມະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍວັດສະດຸວ່າງອື່ນໆເຊັ່ນ: gravel ຫຼືດິນຊາຍ. ຖ້າບໍ່ມີ ABS, ຢາງທີ່ຖືກລັອກຈະຂຸດເຂົ້າໄປໃນຫິມະແລະສ້າງເປັນ wedge ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຢາງ, ຍູ້ມັນໄປຂ້າງຫນ້າ. ລີດນີ້ຊ່ວຍຢຸດລົດໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະເລື່ອນ. ດ້ວຍ ABS, wedge ບໍ່ເຄີຍສ້າງແລະ skidding ແມ່ນປ້ອງກັນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຄືນ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວໄລຍະເບກຂອງພວກເຂົາເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ ABS ມີສ່ວນຮ່ວມ.

ໃນຫິມະ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຢຸດຊ້າໆ, ໃຊ້ຄວາມກົດດັນທີ່ອ່ອນໂຍນໃສ່ຕີນເບກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ ABS ມີສ່ວນຮ່ວມ. ອັນນີ້ຕົວຈິງແລ້ວຈະສ້າງໄລຍະເບກທີ່ສັ້ນກວ່າການເບຣກຍາກ ແລະເປີດໃຊ້ ABS. ພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນກວ່າຕ້ອງການການເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງ.

ນ້ຳກ້ອນ: ຕາບໃດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເບຣກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ເປັນກ້ອນບາງສ່ວນ, ABS ຈະຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ທັງການຢຸດແລະການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະ. ຜູ້ຂັບຂີ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຮັກສາ pedal ຫ້າມລໍ້. ຖ້າເສັ້ນທາງທັງຫມົດຖືກປົກຄຸມດ້ວຍກ້ອນ, ABS ຈະບໍ່ເຮັດວຽກແລະຈະປະຕິບັດຕົວຄືກັບວ່າລົດໄດ້ຢຸດແລ້ວ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງສູບເບຣກເພື່ອຢຸດຢ່າງປອດໄພ.

ຂັບຂີ່ປອດໄພ

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຈື່ຈໍາໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີຫິມະຫຼືນໍ້າກ້ອນແມ່ນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ. ຊອກຫາວິທີການທີ່ລົດຂອງທ່ານປະຕິບັດແລະເບກໃນສະພາບອາກາດນີ້. ມັນສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນການປະຕິບັດການຢຸດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດກ່ອນທີ່ຈະອອກໄປສູ່ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫິມະແລະນໍ້າກ້ອນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານຈະຮູ້ວ່າເວລາໃດທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງ ABS ແລະເວລາທີ່ມັນເຫມາະສົມທີ່ຈະອີງໃສ່ການເປີດໃຊ້ຂອງມັນ.