ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການທຳລາຍລົດຈັກ
ເນື້ອໃນ
Le ລາບ ລົດຈັກ ... ການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດກັບລົດຈັກກໍານົດຊີວິດໃນອະນາຄົດແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນ.
Le ລາບ ເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເພື່ອປັບຕົວ ແລະເຮັດວຽກຄືນໃໝ່. ນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງກິໂລແມັດທໍາອິດມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າ ລາບ ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກພາກສ່ວນ: ເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງເບກ ແລະຢາງ.
Brakes
ໄປ ເບກ, ພຽງແຕ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດທໍາອິດຄວນຈະຊ້າລົງປານກາງ. ຫຼີກລ່ຽງການເບຣກໜັກເປັນສອງສາມກິໂລແມັດທຳອິດເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດສຸຂະພາບໃຫ້ກັບລົດຈັກຂອງເຈົ້າ.
ຢາງແຕກ
ໄປ ຢາງລົດ ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຂັບລົດກ້ຽງເປັນຢ່າງຫນ້ອຍ 200 ກິໂລແມັດທໍາອິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆເພີ່ມທະວີການ incline ໄດ້.
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການເລື່ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ແມ່ນສູງຫຼາຍ: ຄວາມຄິດເຫັນທັງຫມົດຕົກລົງເຫັນດີ ສີຂຽວ ເຊື້ອສາຍຂອງລົດຈັກໃໝ່ບໍ່ໄດ້ຍຶດໝັ້ນໃນທຸກສະຖານະການ; ສະນັ້ນຈົ່ງລະມັດລະວັງ!
ໃນທຸກໆການປ່ຽນ pneumatic, ເຫຼົ່ານີ້ 200 ກິໂລແມັດ ລາບ ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄວາມສ່ຽງຂອງການ slipping.
ການ ທຳ ລາຍເຄື່ອງຈັກ
Un ເຄື່ອງຈັກ ເກົ້າມີຄວາມຫຍາບຂອງກ້ອງຈຸລະທັດ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັດຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຊ່ວຍເຫຼືອ ລາບ, ນ້ໍາມັນທີ່ເພີ່ມໃສ່ເຄື່ອງຈັກໂດຍຜູ້ຜະລິດແມ່ນ corrosive ໂດຍສະເພາະເພື່ອຊ່ວຍ ຂັດ / lapping... ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະສະຫງົບໂດຍສະເພາະກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນຄັ້ງທໍາອິດ.
ໃຜເວົ້າ ລາບ ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫມາຍເຖິງພຶດຕິກໍາທີ່ອ່ອນໂຍນ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນຈະແຕກຕ່າງກັນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ບໍ່ໃຫ້ຄົງທີ່. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ "ໂຫຼດ" ພາກສ່ວນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ unload ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຢັນລົງ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການ fitting ງ່າຍຂຶ້ນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ພາກສ່ວນ ເຄື່ອງຈັກ ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂໍ້ຈໍາກັດເພື່ອປະຕິບັດຂະບວນການປັບນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ຂັບລົດ Paris-Marseille ດ້ວຍຄວາມໄວ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໂດຍຫວັງວ່າລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ແຕກຫັກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເກຍທັງຫມົດໃນທັງສອງທິດທາງ; ດັ່ງນັ້ນ, ພື້ນທີ່ຕົວເມືອງແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການນີ້ (ແຕ່ຫຼີກເວັ້ນການຈະລາຈອນຕິດຂັດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ).
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລັ່ງກ້ຽງ, ເຊິ່ງຍັງຊ່ວຍປະຢັດທ່ານ ຊຸດໂສ້... ເຂົ້າໃຈໄດ້, ຍຶດເອົາການໄຫຼເຂົ້າໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮຸນແຮງ.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສະເຫມີ: ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໄປໄກ, ເບິ່ງແຍງ mount ຂອງທ່ານ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະລໍຖ້າກ່ອນທີ່ຈະເພີດເພີນກັບມັນ!
ແລະຫຼັງຈາກ break-in?
ຫຼັງຈາກການ hack ໄດ້, ຍັງມີກົດລະບຽບບາງຢ່າງທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມໃນແງ່ຂອງການ ຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກ... ພວກເຮົາຕ້ອງເຄົາລົບ время ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ... ໃນສັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກສໍາລັບສອງສາມນາທີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຈັກບາງຄັນມີທ່າອ່ຽງທີ່ຈະຢຸດ ແລະຈັບຄັອດ ຫຼືແມ່ນແຕ່ເກຍທີ່ຍາກທີ່ຈະປ່ຽນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ເກີນ 4500 rpm ສໍາລັບສິບກິໂລແມັດທໍາອິດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນໃນເວລາໂຫຼດເຕັມເຮັດໃຫ້ໂລຫະແຕກ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຫັນເຂົ້າໄປໃນການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິລະຫວ່າງ 6/7000 turns ແລະ 8/10000 turns into a sportier use ... ແລະຫຼາຍຖ້າຫາກວ່າຄວາມຄ້າຍຄືກັນ.
ຄໍາແນະນໍາການແຕກແຍກຂອງຜູ້ຜະລິດ - ຕົວຢ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກ RPM ສູງສຸດ
| 800 ກິໂລແມັດທໍາອິດ | 5000 towers |
| ເຖິງ 1600 ກິໂລແມັດ | 8000 towers |
| ຫ່າງຈາກ 1600 ກິໂລແມັດ | 14 rpm |
