ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເສີມ. Panacea ສໍາລັບລະດູຫນາວເຢັນ
ໃນມື້ທີ່ມີອາກາດຫນາວ, ລົດບໍ່ຄວນພົບກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີພາຍໃນເຢັນແລະເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເຂົ້າຫາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ.
ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອມໂຍງກັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນຈອດລົດກັບລົດຟຸ່ມເຟືອຍ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງຮູບແບບລາຄາຖືກກວ່າ, ມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍພິເສດ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ຜູ້ຜະລິດສະເຫນີສໍາລັບການເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຫັນໄປຫາການສະເຫນີທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເສີມ, ຂອບໃຈທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນເກືອບທຸກໆລົດ. ນອກຈາກນີ້ໃນຫນຶ່ງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປັບຕົວ serially ກັບປະເພດຂອງຄວາມສະດວກນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເລືອກຊຸດຂອງຫນ້າທີ່ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນຈອດລົດຄວນມີ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການແລະຂະຫນາດຂອງກະເປົາເງິນ.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເສີມ, Webasto ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ. ມັນເປັນສັນຍາລັກຂອງລັກສະນະພິເສດນີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນປະສົບການທີ່ກວ້າງຂວາງແລະການແກ້ໄຂແບບພິເສດທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບແຕ່ລະປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ. Webasto ໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂໂດຍອີງໃສ່ຫນ່ວຍງານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, "ລວມ" ໃນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບໄຟຟ້າ. ຫນ່ວຍບໍລິການຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນແລະມີປັ໊ມອາຫານຂອງຕົນເອງ. ປັ໊ມສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາຫນ່ວຍບໍລິການ, ບ່ອນທີ່ມັນເຜົາໄຫມ້ຫຼັງຈາກປະສົມກັບອາກາດທີ່ສະຫນອງໂດຍ supercharger ພິເສດ. ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນ. ນ້ໍາຮ້ອນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານທັງຫມົດເພີ່ມຂຶ້ນ. ມັນຍັງມີຢູ່ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບເລີ່ມຕົ້ນພັດລົມແລະອົບອຸ່ນພາຍໃນຂອງລົດ. ລະບົບສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້ໂດຍໃຊ້ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ (ໄລຍະ 1000 m), ຕົວຄວບຄຸມໂມງຫຼືໂທລະສັບມືຖືທີ່ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດ.
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Webasto ແມ່ນຫຍັງ? ປະການທໍາອິດ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສະຫນອງພະລັງງານພາຍນອກ, ມັນເປັນເອກະລາດຢ່າງສົມບູນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທໍາອິດໃນມື້ຫນຶ່ງແມ່ນມີຄວາມອົບອຸ່ນ, ແບດເຕີລີ່ບໍ່ໄດ້ໂຫຼດຫຼາຍ, ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ທົນທານຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍ, ແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນທັນທີທັນໃດເຖິງຈຸດ lubrication ຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ສຸດແລະພວກມັນບໍ່ແລ່ນ. ແຫ້ງສໍາລັບບາງເວລາ. ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືອາຍປ່ອງຢ້ຽມ, ພວກເຮົານັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ອ່ອນກວ່າ. ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບຂໍ້ເສຍ? ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນພຽງເລັກນ້ອຍ, ເພາະວ່າຫນ່ວຍບໍລິໂພກປະມານ 0,5 ລິດຂອງນ້ໍາມັນອາຍແກັສຫຼືກາຊວນຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານ.
ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:
ຈານ. ຄົນຂັບລົດລໍຖ້າການປະຕິວັດ?
ວິທີການຂັບລົດລະດູຫນາວ homemade
ເດັກນ້ອຍທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບເງິນພຽງເລັກນ້ອຍ
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບ Webasto ແມ່ນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍແລະແຊກແຊງກັບລະບົບຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີປະສິດທິພາບສູງແລະມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ມັນມີລາຄາປະມານ PLN 3600, ຖ້າພວກເຮົາເສີມມັນດ້ວຍເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດ, ລາຄາຈະເກີນ PLN 6000. ດັ່ງນັ້ນ, ຕ້ອງຖາມຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນ - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດແມ່ນງ່າຍດາຍແລະລາຄາຖືກກວ່າບໍ? ແນ່ນອນແມ່ນແລ້ວ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນລະບົບທີ່ງ່າຍດາຍເທົ່າທີ່ຄວາມສາມາດໃນການເລີ່ມລົດກ່ອນລ່ວງໜ້າຈາກໄລຍະໄກ, ເໝາະກັບແຜນການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາ.
ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ມີປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນຫຼາຍທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດອົບອຸ່ນພາຍໃນຂອງລົດ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ຂັບບໍ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກແລະນ້ໍາມັນຫນາເຢັນບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນທຸກພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີທີ່ຕ້ອງການ lubrication. ດັ່ງນັ້ນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເກີດຂື້ນໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຢັນໂດຍບໍ່ມີການກໍານົດເວລາລ່ວງຫນ້າ. ປະໂຫຍດພຽງແຕ່ແມ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ. ແຕ່ມີແນວຄວາມຄິດອື່ນໆທີ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.
ລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນຈອດລົດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ການເປີດ ແລະປິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້. ຖ້າພວກເຮົາຢຸດເຊົາການອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນ 400-500 zł. ແຕ່ລະບົບສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພິເສດ, ກົງກັບຂະຫນາດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບຈະເປັນຢ່າງຫນ້ອຍ PLN 1000. ແຕ່ມັນບໍ່ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ໃນຮຸ່ນທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າສໍາລັບ PLN 1600-2200, ທ່ານຍັງສາມາດສາກໄຟໄດ້. ການແກ້ໄຂແມ່ນງ່າຍດາຍແລະມີລາຄາທີ່ດີກ່ວາ Webasto, ແຕ່ມັນຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງ - ການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ 230 V ແມ່ນຕ້ອງການ. ນີ້ຈໍາກັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ວົງຂອງຜູ້ຮັບ.
