ງານວາງສະແດງ “AIR FAIR 2016”
AIR FAIR 2016
ມັນໄດ້ນໍາເອົາຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍຮ້ານວາງສະແດງທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນມາໃຫ້ເມືອງຢູ່ໃນແມ່ນໍ້າ Brda. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຈົ້າພາບໄດ້ຫຼິ້ນ violin ທໍາອິດ, ແລະແຂກໄດ້ກະກຽມຄວາມແປກໃຈຫຼາຍ.
ປີນີ້, ງານວາງສະແດງໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະແກ້ໄຂຫຼາຍກໍລະນີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການຈັດຊື້ລະບົບການບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ຍົນເຮລິກົບແຕໃຫ້ກອງທັບໂປແລນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫົວຂໍ້ຂອງການຫັນເປັນທັນສະໄຫມຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບ MiG-29, ທີ່ໃຫ້ບໍລິການກັບຖານທັບອາກາດມີສິດເທົ່າທຽມ 22 Malbork, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງການເຮັດໃຫ້ທັນສະໄຫມຂອງ MiG-29 ຈາກ 23rd BLT Minsk-Mazovetsky, ແມ່ນ. ໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. . ບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກເນັ້ນຫນັກຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໃນ Bydgoszcz. ເວລານີ້ ພາກສ່ວນພົນລະເຮືອນທຸກຍາກກວ່າ; ຍ້ອນບໍ່ມີແຜນຈັດຊື້ໂຄງສ້າງພະລັງງານອື່ນໆ - ຕຳຫຼວດ ແລະບໍລິການຊາຍແດນ.
ປີນີ້ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນການຄຸ້ມຄອງງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາກັບ Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA, ເຊິ່ງກາຍເປັນຜູ້ນໍາທີ່ບໍ່ມີການຂັດແຍ້ງໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທັນສະໄຫມຂອງເຮືອບິນທີ່ດໍາເນີນການໂດຍກໍາລັງປະກອບອາວຸດໂປໂລຍ. ການເປີດໂຮງງານໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຄວາມມ່ວນຊື່ນ, ເປັນການມ່ວນຊື່ນທີ່ຜູ້ຄົນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າວຽກງານປະຈຳວັນຂອງກອງພັນເປັນແນວໃດ. ໃນລະຫວ່າງການກວດກາທົ່ວໄປ, ຄົນຫນຶ່ງສາມາດເບິ່ງເຮືອບິນຂົນສົ່ງຂະຫນາດກາງ C-130E ມີຫາງ 1502, ເປັນເກືອບເປົ່າຫວ່າງ (ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ) ຫ້ອງສໍາລັບການກວດກາແລະການທາສີເຮືອບິນພົນລະເຮືອນ, ຫ້ອງສໍາລັບການລົບລ້າງການທາສີໂດຍໃຊ້ວິທີ PMB, ໃນນັ້ນ. ສາມາດເບິ່ງຍົນອະເນກປະສົງຂອງເຮລິຄອບເຕີຂົນສົ່ງ W-3 Sokół, ຂຶ້ນກັບກອງທັບຂອງສາທາລະນະລັດເຊັກ, ແລະວຽກງານປະຈໍາວັນໄດ້ດໍາເນີນໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງຍົນຮົບ Su-22 ແລະ fighter MiG-29. . ຄວາມດຶງດູດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກທາສີຂອງ fuselage ການສື່ສານ ATR-72, ເຊິ່ງພະນັກງານຂອງໂຮງງານ Bydgoszcz ໄດ້ຮັບຄຸນສົມບັດສໍາລັບການແຕ້ມຮູບເຮືອບິນພົນລະເຮືອນໃນສີແລະສູນບໍລິການ.
ໂຮງງານ Bydgoszcz ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກະກຽມສໍາລັບຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງຄວາມທັນສະໄຫມຂອງ fighter MiG-29, ເຊິ່ງໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ໃນການນໍາສະເຫນີສອງຂໍ້ສະເຫນີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນງານວາງສະແດງ. ໃນການຮ່ວມມືກັບຄວາມກັງວົນ Saab, ມັນໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ອຸປະກອນ MiG-29 ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງການສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກ. ມັນເປັນຖັງທີ່ມີລະບົບເຕືອນໄພລູກສອນໄຟຕ້ານເຮືອບິນແລະ launcher ຂອງໄສ້ຕອງ disruptor ຄວາມຮ້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ launcher ຂອງ cartridges ທີ່ມີການແຊກແຊງຕ້ານ radiation. ໃນກໍລະນີນີ້, ຕູ້ຄອນເທນເນີທໍາອິດຖືກຄອບຄອງໂດຍຫນຶ່ງຂອງ suspensions underwing, ທີສອງອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂົນສົ່ງພ້ອມໆກັນຂອງອາວຸດການບິນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນຕິດກັບຂ້າງຂອງ suspension ໄດ້. ບໍ່ຫນ້າສົນໃຈຫນ້ອຍແມ່ນໂຄງການຮ່ວມກັນຂອງ WZL No. 2 SA ແລະ Teldat, ຍັງຢູ່ໃນ Bydgoszcz. ຄູ່ຮ່ວມງານທັງສອງກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລະບົບການສົ່ງຂໍ້ມູນສໍາລັບ MiG-29, ເຊິ່ງ, ດ້ວຍການແກ້ໄຂຂອງມັນ, ແມ່ນອີງໃສ່ເວທີເຄືອຂ່າຍ JASMIN ICT ເປັນສູນກາງ. ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ, ລະບົບທີ່ສະເຫນີຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ຂອງສະຖານະການຂອງນັກບິນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ - ຂໍ້ມູນຈະຖືກສົ່ງຜ່ານຫນ້າຄໍາສັ່ງຂອງຫນ້າດິນ.
