ຂໍໃຫ້ຄົ້ນພົບວ່າບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໂດຍສານໃດຍັງປອດໄພທີ່ສຸດ
ອີງຕາມສະຖິຕິ, ລົດໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບການຂົນສົ່ງອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຊາຊົນຍັງບໍ່ພ້ອມທີ່ຈະປະຖິ້ມວິທີການທີ່ສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງເປັນລົດຂອງຕົນເອງ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນພະຍາຍາມເລືອກບ່ອນນັ່ງທີ່ແນ່ນອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ສຸດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ຢູ່ຕໍ່ໜ້າຄົນຂັບ
ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ມັນເຊື່ອວ່າຜູ້ໂດຍສານໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດ:
- ສ່ວນຫຼາຍມັກໃນອຸປະຕິເຫດ, ສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງລົດທົນທຸກ (ຕາມສະຖິຕິ, ອັດຕາການຕາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າແມ່ນສູງກວ່າອັດຕາການຕາຍຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ດ້ານຫລັງ 10 ເທົ່າ);
- ໃນກໍລະນີທີ່ມີອັນຕະລາຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນຢ່າງຕັ້ງໃຈແລະຫັນພວງມາໄລໄປຂ້າງ (ລົດຈະຫັນໄປຂ້າງຫນ້າ, ແລະພຽງແຕ່ຄົນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າກໍ່ຖືກກະທົບ);
- ເມື່ອລ້ຽວຊ້າຍ, ລົດທີ່ກຳລັງຈະມາມັກຈະຈອດຂ້າງທາງຂ້າງທາງ.
ໃນການປະທະກັນ, ແວ່ນກັນລົມແມ່ນ poured ໂດຍກົງໃສ່ຜູ້ຂັບລົດແລະເພື່ອນບ້ານຂອງຕົນ. ຖ້າຜົນກະທົບທີ່ເກີດຂື້ນຈາກທາງຫລັງ, ຄົນທີ່ບໍ່ມີຕົວຍຶດແລ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບິນອອກໄດ້ງ່າຍ. ໃນເລື່ອງນີ້, ວິສະວະກອນໄດ້ເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອປົກປ້ອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຖົງລົມນິລະໄພຫຼາຍອັນທີ່ເກືອບຈະປົກປ້ອງຄົນຈາກອົງປະກອບແຂງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.
ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າມັນຂ້ອນຂ້າງປອດໄພທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໝອນບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ, ແລະໃນຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການບາດເຈັບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງເບື້ອງຂວາ
ພາກສ່ວນອື່ນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເຊື່ອວ່າມັນປອດໄພທີ່ສຸດທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ບຸກຄົນຈະບໍ່ສາມາດບິນອອກຜ່ານແກ້ວຂ້າງ, ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງແມ່ນຫນ້ອຍເນື່ອງຈາກການຈະລາຈອນທາງຂວາ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອລ້ຽວຊ້າຍ, ລົດທີ່ກຳລັງຈະມາແມ່ນສາມາດຕຳໃສ່ໜ້າຕາຝັ່ງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຜູ້ບາດເຈັບສາຫັດ.
ບ່ອນນັ່ງກາງ
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກທົ່ວໂລກປະກາດເປັນເອກະສັນກັນວ່າບ່ອນນັ່ງຫລັງກາງແມ່ນປອດໄພທີ່ສຸດໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ການສະຫລຸບນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນດ້ວຍເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:
- ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກປົກປ້ອງໂດຍລໍາຕົ້ນ;
- ຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງຈະໄດ້ຮັບການ extinguished ໂດຍຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ຫຼືມັນຈະຕົກຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂວາແລະຊ້າຍ;
- ຖ້າບ່ອນນັ່ງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສາຍແອວແລະບ່ອນວາງຫົວຂອງຕົນເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ໂດຍສານຈະໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ inertia ທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນ;
- ຜົນກະທົບຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal, ທີ່ປະກົດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ລົດ rotates, ຍັງຈະໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນລົງ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄົນເຮົາຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າຄົນທີ່ບໍ່ຕິດຕົວສາມາດບິນອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຜ່ານແວ່ນຕາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງກາງບໍ່ມີການປົກປ້ອງ splinters ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນການປະທະກັນ.
ບ່ອນນັ່ງຫລັງຊ້າຍ
ອີງຕາມຄວາມຄິດເຫັນທີ່ນິຍົມອີກອັນຫນຶ່ງ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງຄົນຂັບແມ່ນຖືວ່າປອດໄພທີ່ສຸດ:
- ໃນຜົນກະທົບດ້ານຫນ້າ, ຜູ້ໂດຍສານຈະໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໂດຍກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ;
- ພຶດຕິກໍາ instinctive ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນເວລາທີ່ມີໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການປະທະກັນ, ມັນແມ່ນດ້ານ starboard, ຕັ້ງຢູ່ອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງລົດ, ທີ່ທົນທຸກ;
- ປົກປ້ອງລໍາຕົ້ນຈາກການຂັດກັນທາງຫລັງ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ທີ່ນັ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງຊ້າຍມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງໃນກໍລະນີທີ່ມີຜົນຂ້າງຄຽງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຍ້າຍບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນໃນອຸປະຕິເຫດ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການກະດູກຫັກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ບ່ອນນັ່ງນີ້ຖືວ່າເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາດ້ານຫລັງ.
ການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກ, ເພາະວ່າຄວາມຮຸນແຮງຂອງການບາດເຈັບແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງອຸປະຕິເຫດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າເກືອບບໍ່ຢ້ານຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ, ແລະການປະທະກັນທີ່ຫົວສາມາດນໍາໄປສູ່ການເສຍຊີວິດ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານຫລັງ, ສະຖານະການແມ່ນກົງກັນຂ້າມ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນໃຫຍ່ເຊື່ອວ່າບ່ອນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນບ່ອນນັ່ງຫລັງກາງ. ຖ້າລົດມີບ່ອນນັ່ງ 2 ແຖວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກບ່ອນນັ່ງໃນແຖວທີ XNUMX ຢູ່ເຄິ່ງກາງ. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ຕໍ່ໄປແມ່ນບ່ອນນັ່ງຊ້າຍ, ຂວາແລະກາງ (ຍ້ອນວ່າຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼຸດລົງ).
