ທ່າແຮງຂອງຍີ່ປຸ່ນ - ການທົດສອບ Honda Accord 2.4 i-VTEC

ການອອກແບບທີ່ກ້າຫານ, ລັກສະນະກິລາ ແລະຮູບຮ່າງທາງເລຂາຄະນິດ - ແບບທີ່ມີລັກສະນະເປັນລົດລີມູຊີນຍີ່ປຸ່ນນີ້. ໂຄມໄຟຫົວ, ບວກກັບຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ, ເຫມາະ snugly ເຂົ້າໄປໃນ fenders ໄດ້. ປີ້ງ, ເບາະ, ແຜ່ນໃບໜ້າ ແລະ ໂຄງສ້າງຕົວເຄື່ອງມີສະໄຕລ໌ສູງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຮຸກຮານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດມີຂະໜາດໃຫຍ່ຂຶ້ນ. ລາຍລະອຽດທີ່ເຮັດດ້ວຍ Chrome ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ - ການຕັດປີ້ງ, ຈັບປະຕູທີ່ຈັບຕາ, ຂອບປ່ອງຢ້ຽມແລະສອງທໍ່ຫມົດ. ມີ spoiler subtle ສໍາເລັດດ້ານຫລັງ. ເສັ້ນມຸງຂອງ Accorda ຕໍ່າລົງສໍາລັບຄ່າສໍາປະສິດລາກທີ່ດີ. ໂຄມໄຟຫາງແບບບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີພໍດີກັບສ່ວນເທິງຂອງກັນຊົນ ແລະ ຫາງຫາງ.

ໃນແບບກິລາ

ການຂັບລົດແມ່ນສະດວກແລະສະດວກສະບາຍ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ - ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າຢ່າງສົມບູນ - ມີຄວາມອ່ອນນຸ້ມ, ມີໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສະຫນັບສະຫນູນຂາໄດ້ດີ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດເລືອກທີ່ວາງແຂນກວ້າງທີ່ມີຊ່ອງເຢັນຫຼືຄວາມຮ້ອນ. ລົດຕູ້ແບບກິລາມີສະຫຼັບ, ການຄວບຄຸມ ແລະປຸ່ມຕ່າງໆ. ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການສູນເສຍເລັກນ້ອຍ. ວັດສະດຸສໍາເລັດຮູບແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງແລະເຫມາະຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສີດໍາເປັນສີທີ່ໂດດເດັ່ນດ້ວຍການເນັ້ນສຽງອາລູມິນຽມ ແລະເຄື່ອງສໍານຽງໄມ້ທີ່ທັນສະໄໝຢູ່ໃນອຸໂມງກາງ. ການອອກແບບພາຍໃນຊ້ໍາແມ່ນສອດຄ່ອງກັບສີພາຍນອກສີຂາວ.

ຜູ້ໂດຍສານໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບຜູ້ໂດຍສານໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ການເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງທ່ານສາມາດເປັນເລື່ອງຍາກ. ສະຖານທີ່ແມ່ນນ້ອຍກວ່າທີ່ມັນເບິ່ງຈາກພາຍນອກ. Legroom ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂາດ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລໍາຕົ້ນ. ມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ມີພະລັງງານຕ່ໍາສໍາລັບລົດດັ່ງກ່າວ - ພຽງແຕ່ 467 hp. ການຂັບລົດກາຍເປັນຄວາມມ່ວນຫຼາຍຍ້ອນລະບົບສຽງທີ່ດີກັບສິບລໍາໂພງແລະການຄວບຄຸມລະດັບສຽງອັດຕະໂນມັດທີ່ປັບຕົວກັບຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວແລະເງື່ອນໄຂໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ມີ temperament ທີ່ດີເລີດ

Honda Accord ບໍ່ມີຄວາມຮຸກຮານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຄໍານຶງເຖິງຫນ່ວຍງານທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫນ່ວຍງານທົດສອບ - ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ DOHC i-VTEC 2.4 ລິດທີ່ມີກໍາລັງຫຼາຍກວ່າ 200 ມ້າ. ຍານພາຫະນະສາມາດເລັ່ງແບບເຄື່ອນໄຫວໂດຍການເຮັດໃຫ້ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໄດຮັກ RPM ສູງແລະທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກວ່າພະລັງງານຂອງມັນໂດຍການເຮັດໃຫ້ມໍເຕີແລ່ນຢູ່ທີ່ 5 RPM. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງແບບທົດສອບແມ່ນຈໍາກັດທີ່ 000 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. The Accord ຈັດການມຸມທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນແລະແຫນ້ນແຫນ້ນໄດ້ດີແລະມີການຍຶດຖະຫນົນທີ່ດີເລີດ. suspension ທີ່ຖືກປັບຢ່າງເຂັ້ມງວດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງ.

ລົດມີລະບົບຄວາມປອດໄພຈໍານວນຫລາຍ, ລວມທັງ. ຖົງລົມນິລະໄພແລະຜ້າມ່ານ, ລະບົບຮັກສາເສັ້ນທາງ LKAS, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ ACC, ລະບົບຫຼີກລ້ຽງການ collision CMBS. ລະບົບ VSA ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງ.

ຮູບແບບການທົດສອບໃນສະບັບບໍລິຫານປະຈຸບັນມີລາຄາ PLN 133, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນສະບັບພື້ນຖານທ່ານສາມາດຊື້ມັນສໍາລັບ PLN 500.