ມັນຕ້ອງຈ່າຍຫຍັງຕື່ມເມື່ອຊື້ລົດ?
ຫົວຂໍ້ທົ່ວໄປ

ມັນຕ້ອງຈ່າຍຫຍັງຕື່ມເມື່ອຊື້ລົດ?

ມັນຕ້ອງຈ່າຍຫຍັງຕື່ມເມື່ອຊື້ລົດ? ຄໍາຖາມທີ່ວ່າ "ສິ່ງທີ່ຄວນຈ່າຍພິເສດສໍາລັບການຊື້ລົດ?" ມັນມີອາຍຸເທົ່າກັບການຂາຍລົດໃຫມ່. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄໍາຕອບແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍ, ແລະຄໍາຕອບຂອງລາວຕ້ອງການ ... ສອງສາມຄໍາຖາມຕື່ມອີກ.

ມັນຕ້ອງຈ່າຍຫຍັງຕື່ມເມື່ອຊື້ລົດ?ລາຍການອຸປະກອນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ - ທີ່ມີມູນຄ່າການລົງທຶນ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພ, ປັບປຸງຄວາມງາມຂອງລົດຫຼືຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໃສ່ຊາຍແດນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອຸປະກອນເສີມບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຂອບອະລູມິນຽມ, ການຕັດ Chrome ຫຼືລໍ້ອາໄຫຼ່ຊົ່ວຄາວສາມາດສັ່ງໄດ້ຈາກກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ການປັບປຸງລົດທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໄຟຫນ້າ xenon, ລະບົບຢຸດການເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼືສີໂລຫະມັກຈະຂາດຈຸດ - ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເປັນໄປໄດ້, ບັນຊີລາຍການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຫນັກແຫນ້ນ.

ມາດຕະຖານທີ່ສູງກວ່າ

ຈົນກ່ວາສອງສາມປີກ່ອນ, ແວ່ນກັນລົມໄຟຟ້າ, ການລັອກກາງ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະ ESP ຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, add-ons ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນສ່ວນ B. ໃນສ່ວນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ຫນ້ອຍທີ່ຈະຕ້ອງຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມືແລະເຄື່ອງຮັບວິທະຍຸ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເກືອບທຸກຍີ່ຫໍ້ໃນຕະຫຼາດສະເຫນີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະເພດແລະລາຄາ. ລົດໃນເມືອງສາມາດໄດ້ຮັບທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມໂດຍປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດ D-segment - ຫຼາຍຂື້ນກັບຈິນຕະນາການແລະຄວາມຮັ່ງມີຂອງກະເປົາເງິນຂອງລູກຄ້າ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນການຂາຍເດັກນ້ອຍທີ່ມີ upholstery ຫນັງ, headlights xenon ແລະນໍາທາງ. ເພາະສະນັ້ນ, ລົດລະດັບເມືອງທີ່ມີມູນຄ່າ 60-70 ພັນ zlotys ບໍ່ແມ່ນຄວາມຢາກຮູ້ໃນມື້ນີ້.

ມັນຕ້ອງຈ່າຍຫຍັງຕື່ມເມື່ອຊື້ລົດ?ຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ຂໍຂອບໃຈກັບກົດລະບຽບທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຫນ້າ, ABS ແລະ ESP, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນທີ່ບັງຄັບ. ຖ້າທ່ານສາມາດຊື້ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງແລະຜ້າມ່ານສໍາລັບຮູບແບບນີ້, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຂຸດຢູ່ໃນຖົງຂອງທ່ານ. ມັນຍັງຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະສັ່ງຊຸດອຸປະກອນ Bluetooth ແບບບໍ່ມີມືຈາກໂຮງງານ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານມີການສົນທະນາທີ່ປອດໄພໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດແລະບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ - ຕົວຢ່າງ. ໃນສະບັບພື້ນຖານຂອງ Fiat Tipo ໃຫມ່ ມີມູນຄ່າ PLN 650.

ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບຄູ່ມື, ລາຄາຖືກກວ່າເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດໂດຍ PLN 1500-2000, ຈະເຮັດໃຫ້ພາຍໃນເຢັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ - ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຮູ້ລັກສະນະຂອງການດໍາເນີນງານຂອງມັນແລະພວກເຮົາຈະປັບອຸນຫະພູມ, ທິດທາງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຊັນເຊີຝົນ ແລະຕອນກາງຄືນ ແລະກະຈົກ photochromic ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ຖ້າງົບປະມານສໍາລັບການຊື້ລົດມີຈໍາກັດ, ທ່ານສາມາດເລືອກອອກຈາກພວກມັນແລະປະຫຍັດຫຼາຍກວ່າ PLN 1000. ມີລາຍການອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງການສັ່ງສອງຄັ້ງ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ພະຍາຍາມຈັບຄູ່ສະເພາະຂອງລົດກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງ - ຖ້າພວກເຮົາຂັບລົດເກືອບສະເພາະຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງພວກເຮົາ, ການນໍາທາງຈະກາຍເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຄືກັນກັບການຄວບຄຸມ cruise - ມີປະໂຫຍດໃນທາງດ່ວນແລະທາງດ່ວນ. ໃນເມືອງ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບຊ່ວຍຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະວາງລົດຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຍານພາຫະນະອື່ນໆ. 

ມັນຕ້ອງຈ່າຍຫຍັງຕື່ມເມື່ອຊື້ລົດ?ໃນກໍລະນີຂອງລົດໃນເມືອງ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍມີ headlights xenon ທີ່ມີແສງ cornering ຢູ່ເທິງສຸດຂອງບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເພີ່ມເຕີມທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຂົາຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍພິເສດຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເດີນທາງໄກເປັນປະຈໍາ, ລວມທັງໃນຕອນກາງຄືນ. upholstery ຫນັງ ແມ່ນ ເປັນ ອຸ ປະ ກອນ ລາ ຄາ ແພງ, ແຕ່ ບໍ່ ແມ່ນ ການ ປະ ຕິ ບັດ ທັງ ຫມົດ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຫນັງຫຸ້ມດ້ວຍຫນັງແມ່ນເປັນຕາຈັບຕາແລະທົນທານຕໍ່ກັບຝຸ່ນບາງຊະນິດ, ແຕ່ຕ້ອງການການດູແລພິເສດ, ໂດຍບໍ່ມີການທີ່ພວກມັນຈະໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ຜິວຫນັງຍັງຖືກທໍາລາຍກົນຈັກ - ມັນຖືກຂູດໄດ້ງ່າຍໃນດ້ານຂອງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນັງຫຸ້ມຫນັງຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນລະດູຮ້ອນ, ແລະເຢັນແລະບໍ່ສະບາຍຕໍ່ການສໍາພັດໃນລະດູຫນາວ. ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈສັ່ງ "ຫນັງ", ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍພິເສດສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ພວກເຂົາສໍາລັບ upholstery ມາດຕະຖານ. ພວກມັນບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນເສີມທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍອີກຕໍ່ໄປ - ໃນກໍລະນີຂອງຮູບແບບ Tipo, Fiat ໄດ້ລາຄາພວກມັນຢູ່ທີ່ PLN 700. ຜ້າປູບ່ອນເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ຜ້າກັ້ງ, ສະຫນອງຄວາມອົບອຸ່ນທີ່ຫນ້າພໍໃຈໃນເວລາພຽງແຕ່ສິບວິນາທີຫຼັງຈາກເປີດ. ພວກເຮົາຈະຊື່ນຊົມໂດຍສະເພາະໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເສດຖະກິດຫມາຍຄວາມວ່າການຫາຍໃຈຂອງອາກາດອົບອຸ່ນຈາກການລະບາຍອາກາດໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງຕ້ອງລໍຖ້າເວລາດົນນານ. ບາງບໍລິສັດ - ເຊັ່ນ Fiat ສໍາລັບ Tipo ໃຫມ່ - ສະເຫນີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດເພີ່ມເຕີມທີ່ເລັ່ງການອົບອຸ່ນຂອງພາຍໃນໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ການຈ່າຍຄ່າ PLN 550 ເພີ່ມເຕີມເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະດູຫນາວທີ່ສູງຂຶ້ນເບິ່ງຄືວ່າເປັນການສະເຫນີທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

ມັນຕ້ອງຈ່າຍຫຍັງຕື່ມເມື່ອຊື້ລົດ?ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນວ່າການສໍາເລັດຮູບໂລຫະເປັນການຍົກລະດັບແລະຄິດຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບລາຄາພື້ນຖານສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບປະເພດນີ້. ມັນມີມູນຄ່າເພີ່ມ PLN 2000 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນບໍ? ເລື່ອງຂອງລົດຊາດ. ຄວາມມັກກ່ຽວກັບຄວາມງາມຍັງເປັນການໂຕ້ຖຽງໃນຄວາມໂປດປານຂອງການຊື້ handles chrome, ກະຈົກ painted ຫຼື rims ອາລູມິນຽມ. ສຸດທ້າຍຂອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມເຊື່ອທີ່ນິຍົມ, ບໍ່ມີຄວາມສະຫວ່າງກວ່າຄູ່ຂອງເຫຼັກຂອງພວກເຂົາ. ຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ແຜ່ນສໍາລັບລົດທີ່ນິຍົມຖືກໂຍນລົງແມ່ນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຈາກຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນ. ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຄິດສອງຄັ້ງເມື່ອສັ່ງແຜ່ນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່. ພວກເຂົາເບິ່ງດີເລີດແລະປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຊີ້ນໍາໃນມຸມທີ່ໄວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ມູນຢາງຕ່ໍາຫມາຍເຖິງການສູນເສຍຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ຈະທໍາລາຍລໍ້. ເມື່ອເລືອກຂະຫນາດຂອບ, ພວກເຮົາຕ້ອງຖາມຕົວເອງວ່າ: ພວກເຮົາສົນໃຈຫຍັງຫຼາຍ - ຮູບລັກສະນະຫຼືຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງ? ທຸກໆຄົນຄວນຊອກຫາຄ່າສະເລ່ຍຂອງພວກເຂົາ (ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນເປັນຫົວຂໍ້ຫຼາຍ). ຖ້າພວກເຮົາຕັດສິນໃຈແລ້ວທີ່ຈະຊື້ລໍ້ຊຸດທີສອງສໍາລັບລະດູຫນາວ, ພວກເຮົາເລືອກລໍ້ເຫຼັກ. ໃນລະດູຫນາວແລະຕົ້ນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍລໍ້ຢູ່ໃນຂຸມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການສ້ອມແປງແຜ່ນອາລູມິນຽມແມ່ນສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

ມັນຕ້ອງຈ່າຍຫຍັງຕື່ມເມື່ອຊື້ລົດ?ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການແປງລົດໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນການຫຸ້ມຫໍ່ອຸປະກອນ. ພວກເຂົາບໍ່ຄ່ອຍປະກອບມີທາງເລືອກທີ່ເລືອກແບບສຸ່ມ - ຜູ້ຜະລິດວິເຄາະຄວາມມັກຂອງລູກຄ້າແລະຮູ້ວ່າທາງເລືອກໃດຖືກເລືອກເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງຕະຫຼາດ. ຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບ Fiat Tipo Lounge ໃຫມ່, ຊຸດ Business Lounge ໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ເຊິ່ງປະກອບມີກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະເຊັນເຊີດ້ານຫລັງ, ລະບົບ infotainment Uconnect ທີ່ມີການນໍາທາງ, ທີ່ວາງແຂນຫລັງແລະບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທີ່ມີການປັບ lumbar. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງ add-ons ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ 5500 PLN 2800. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຊຸດພວກເຂົາມີລາຄາ PLN XNUMX.

ອຸປະກອນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ມູນຄ່າການຂາຍຄືນຂອງລົດບໍ?

ຈາກທັດສະນະທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ບໍລິສຸດ, ເມື່ອພິຈາລະນາຊື້ອຸປະກອນເສີມສະເພາະກັບລົດໃຫມ່, ຄົນເຮົາສາມາດພິຈາລະນາວ່າພວກເຂົາຈະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບລົດທີ່ຂາຍຄືນ, ຫຼື, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສູນເສຍມັນຫນ້ອຍລົງ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ຄົນທີ່ຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບຖົງລົມນິລະໄພ, ESP (ມາດຕະຖານໃນປັດຈຸບັນ) ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບລົດທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແລະກະຈົກ, ວິທະຍຸ, upholstery ຫນັງ, rims ສີອ່ອນ, ຫຼືແຖບ tow. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດເກົ່າ, ມູນຄ່າຂອງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຕ່ໍາກວ່າໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງ, ແລະໃນອາຍຸທີ່ແນ່ນອນຂອງລົດ, ນີ້ບໍ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ