ການປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ Nissan Qashqai

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ Nissan Qashqai - ອົງປະກອບຂອງ suspension, ຊີວິດການບໍລິການແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂຂອງການທົດລອງ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນຫນ້າດິນຂອງຖະຫນົນຊື່, ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ພາກສ່ວນພະຍາບານ 80-90 ພັນກິໂລແມັດ. ໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຖືກທົດແທນ. ບົດຄວາມກ່ຽວກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ struts ແລະການປຽບທຽບຂອງພວກເຂົາ. ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນອົງປະກອບດູດຊ໊ອກຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງໄດ້ຖືກອະທິບາຍຢ່າງລະອຽດ.

 

ເຄື່ອງດູດຫນ້າສໍາລັບ Nissan Qashqai J10 ແລະ J11

ໃນກາສໂອເວີ Qashqai, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທາງຫນ້າທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມຢູ່ເບື້ອງຂວາແລະຊ້າຍ. ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບລົດຂອງລຸ້ນທໍາອິດ (ໃນດ້ານຫລັງຂອງ J10), ຫຼັງຈາກນັ້ນຍົກເວັ້ນສາມຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງມາດຕະຖານສໍາລັບໄລຍະເວລາຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງ rod. ລໍາຕົ້ນຍາວທີ່ສຸດໄປກັບລົດທີ່ມີຊຸດສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ (ປະເພດທີສາມ).

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫນ້າ Qashqai j10 ມີເລກສ່ວນ (ຂວາທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊ້າຍ):

• E4302JE21A ແລະ E4303JE21A (ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ - 159 ມມ);
• E4302BR04A ແລະ E4303BR04A (ການເດີນທາງ 182 ມມ);
• E4302BR05A ແລະ E4303BR05A (ເດີນທາງ 285 ມມ).

ເງື່ອນໄຂສໍາລັບການຈໍາແນກລົດ off-road ດູດຊ໊ອກຂອງຜູ້ຜະລິດທີສອງແມ່ນປະເທດປະກອບ (AyaRili). ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າໃນການຕິດຕັ້ງອັດຕະໂນມັດ - ປີເຕີສະເບີກ, ສູງແລະກົງກັບຊິ້ນສ່ວນການປະກອບພື້ນຖະຫນົນຂອງພວກເຮົາຖືກຕິດຕັ້ງ.

ຕົວ​ເລກ​ທີ່​ຈະ​ຄົ້ນ​ຫາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ດູດ​ຊ໊ອກ​ຫນ້າ Kanijskaj j11 (ລໍ້​ຂວາ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຊ້າຍ​)​:

• E43024EA3A ແລະ E43034EA3A - ສະບັບພາສາອັງກິດ;
• 54302VM91A ແລະ 54303VM91A - ສະບັບພາສາລັດເຊຍ.

ເນື່ອງຈາກລາຄາສູງສໍາລັບອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ, ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫນຶ່ງມັກ analogues. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຊອກຫາການທົດແທນສໍາລັບປະເພດທີສາມຂອງ strut ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ບໍ່ມີການປຽບທຽບສໍາລັບການຂາຍລົດຮຸ່ນທີສອງທີ່ປະກອບຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ.

ບົດຄວາມສາມາດທົດແທນໄດ້:

• Sachs - 314037 ແລະ 314038 (ປະເພດ 1);
• KYB - 339196 ແລະ 339197 (ປະເພດ 1);
• TRW - JGM1081T (ປາຍ 2, ໄປທັງສອງລໍ້);
• Sachs - 317627 ແລະ 317626 (j11 ສະພາພາສາອັງກິດ).

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງ Qashqai J10 ແລະ J11

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງ Qashqai ຂອງທໍາອິດແລະທີສອງບໍ່ໄດ້ຈໍາແນກເປັນຂວາແລະຊ້າຍ. ປະເພດຂອງການຝຶກອົບຮົມ - ເປັນເງື່ອນໄຂສໍາລັບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນມືອາຊີບຂອງລໍາຕົ້ນແລະປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ

ຕົວເລກໃນລາຍການ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາພາກສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການທົດແທນ:

• E6210BR04A - ປະເພດທໍາອິດໃນ j10;
• E6210JE21B, E6210BR05A (ຕະຫຼາດເອີຣົບ), E6210JD03A (ຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນ) - ປະເພດທີສອງ;
• 56210BM90A - ສະພາແຫ່ງ St. Petersburg j11;
• E62104EA2A (ເອີຣົບກາງ), E62104EA3B (ເອີຣົບຕາເວັນອອກ) - ພາສາອັງກິດປະກອບ j11.

ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ shock strut ລໍ້ຫລັງຍັງຊື້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ຕົວເລກສ່ວນແມ່ນຂຽນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຮຸ່ນທໍາອິດແລະປະເພດ - 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
• ຮຸ່ນທໍາອິດແລະປະເພດທີສອງ - 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
• ຮຸ່ນຈາກອັງກິດ, ຮຸ່ນທີສອງ - 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

ຜູ້ໃດທີ່ຈະເລືອກ?

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງສໍາລັບ Qashqai - ອັນໃດດີກວ່າ? ດັ່ງນັ້ນ, ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າເຈົ້າຂອງລົດແຕ່ລະຄົນ, ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາມາເພື່ອທົດແທນການອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ, ຊັບພະຍາກອນສະເລ່ຍແມ່ນ 80 ພັນກິໂລແມັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າ bearings ສະຫນັບສະຫນູນໃນ suspension ມີການປ່ຽນແປງ.

ເຈົ້າຂອງ Qashqai ປ່ອຍໃຫ້ Sachs ແລະ Kayaba suspension struts (vrent ເຢຍລະມັນແລະຍີ່ປຸ່ນ) ປິດ. ຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນແຂງກວ່າ, ແຕ່ມີປະໂຫຍດໃນການສະຫນອງການຈັດການທີ່ດີສໍາລັບຍານພາຫະນະ off-road ທີ່ໄວແລະດູດເອົາຄວາມບໍ່ສົມບູນຂະຫນາດນ້ອຍໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນ. ຊີວິດການບໍລິການຂອງພາກສ່ວນ KYB ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຂາດຜະລິດຕະພັນໃນຕະຫຼາດແມ່ນຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງການປອມແປງ.

ສໍາລັບ lovers ຂອງຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ Sachs ແມ່ນເຫມາະສົມ. ການຄອບຄອງຂອງຊັບພະຍາກອນຂອງຊັບພະຍາກອນນີ້, ອົງປະກອບ suspension ຂອງຜູ້ຜະລິດມີຄວາມ ໝາຍ ທອງໃນແງ່ຂອງຄວາມແຂງແລະການຄວບຄຸມຂອງລົດ.

ຂຶ້ນກັບວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ Qashqai, ສາຍຂອງ elena ມີການປ່ຽນແປງ. ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ Tokiko, ການທົດແທນສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຫຼັງຈາກ 50 ພັນກິໂລແມັດ. ຄຸນະພາບ Saxons ພະຍາບານເຖິງ 90 ພັນ.

ການທົດແທນການ suspension ດ້ານຫນ້າ Qashqai J10

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫມົດອາຍຸ, ມີເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວ: ກະແຈ (13th, 18th, 19th ແລະສອງ 21st), hexagon ສຸດ "6", wrench ສໍາລັບ unscrewing bolts ລໍ້ (ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ balonnik), pliers.

ຂັ້ນຕອນ:

• ລົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຮາບພຽງ, ສ້ອມແຊມດ້ວຍເບກມື, ລໍ້ລໍ້ແມ່ນຕິດຢູ່ໃຕ້ລໍ້ຫລັງ.
• ປ່ຽງລໍ້. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຮັດແນວນີ້ຈາກພາຍນອກ, ຫຼັງຈາກ jacking ເຖິງດ້ານໃນດ້ວຍການຍຶດແຫນ້ນແຫນ້ນ, ລົດຈະຖືກຍົກຂຶ້ນມາດ້ວຍ jack. Bolts ຖືກບິດໄປຫາທ້າຍ, rotate.
• hood ເປີດແລະ locks. ຕົວຍຶດສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີທີ່ຕອບສະໜອງຕໍ່ກັບການກວດຈັບຄວາມໄວຂອງລໍ້ແມ່ນໄດ້ມາຈາກການກວດພົບຢູ່ໃນວົງເລັບຂອງລະບົບລະງັບ.
• pliers ມີ retainer ພາກຮຽນ spring ທີ່ວັດແທກທໍ່ຫ້າມລໍ້. ທໍ່ຕົວຂອງມັນເອງຖືກດຶງອອກຈາກວົງເລັບ.
• ແຖບສະຖຽນລະພາບໄດ້ຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເຊິ່ງໃສ່ຫມວກປ້ອງກັນ. ໝວກນີ້ຕ້ອງຖືກຖອດອອກ.

• ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງການແກ້ໄຂທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງ hinge ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖຽນລະພາບແມ່ນ unscrewed. hinge ແມ່ນຕິດກັບວົງເລັບ strut suspension. ເມື່ອ unscrewing, ພະຍາຍາມປ້ອງກັນການຫັນ. The freed rack is retracted to the side.
• knuckle ການຊີ້ນໍາໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນ strut suspension. ພື້ນຜິວທີ່ມີກະທູ້ແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບຝຸ່ນ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມກ່ອນທີ່ຈະ dismantling.
• ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນຕິດຢູ່ສອງສົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ (ເທິງແລະລຸ່ມ). ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດກະທູ້, ພະຍາຍາມປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫົວຈາກການຫັນ, ຫມາກທັງສອງແມ່ນ screwed.
• ປີ້ງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປ່ອງຮັບອາກາດ, ເຊິ່ງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງຫຸ້ມເສັ້ນເລືອດ.
• rod strut suspension ແມ່ນ tightened ກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ (mount ເທິງ). ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແມ່ນ loosening, ແລະລໍາຂອງຂະຫນາດນີ້ແມ່ນຈາກການຫັນ. ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເທິງແມ່ນ screwed ກັບຮ່າງກາຍ Kashka, ດັ່ງນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຍັງ unwinds.
• ສຸດ suspension ສຸດທ້າຍ, suspension strut ໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ. ແທນທີ່ຈະ, ມີການຕິດຕັ້ງອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຫຼືການທົດແທນ.

ການປ່ຽນ strut suspension ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫມຸນຕໍ່ໄປຂອງການ inclination ຂອງລໍ້ທາງຫນ້າ. ມັນກ່ຽວກັບການລົ້ມລະລາຍ. ຂັ້ນຕອນແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນການບໍລິການລົດດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ. ຖ້າຫາກວ່າ, ເປັນຜົນມາຈາກການປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ suspension ດ້ານຫນ້າ, ການຈັດລຽງຂອງລໍ້ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢາງສາມາດມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະລະເລີຍການກວດສອບ.

ປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊshockອກຫລັງ

ການປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງ Nissan Qashqai ແມ່ນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການບໍາລຸງຮັກສາ (ຫຼືຕາມທີ່ທ່ານເລືອກ). ສໍາລັບຄວາມໄວຂອງການເຮັດວຽກ: ຄີກັບ "18" ໃນຈໍານວນສອງຕ່ອນ, screwdriver ທີ່ມີຊ່ອງສຽບຈະແຈ້ງ. ພາກສ່ວນ suspension ດ້ານຫລັງສັງເກດເຫັນສໍາລັບການປຽກຍານພາຫະນະແລະການດູດຊຶມ, ການປ່ຽນແປງ

ຂັ້ນຕອນການທົດແທນແມ່ນ:

1. bolts ລໍ້ແມ່ນ loosened ແລະເຄື່ອງແມ່ນ jacked ຂຶ້ນ. ພາຍໃຕ້ແຂນສະຫນັບສະຫນູນຍາວ, ລົດເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, suspension ໄດ້ຮັບການໂຫຼດ.
2. ລໍ້ແມ່ນ dismantled. ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຢູ່ເທິງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເປີດແມ່ນ unscrewed, bolt coupling ໄດ້ຖືກເອົາອອກ. bolt ເທິງພັດທະນາໃນລັກສະນະດຽວກັນ.
3. ທໍ່ດູດຊ໊ອກທີ່ວ່າງຖືກຖອດອອກ. ແທນທີ່ຈະ, ລາວຕິດຕັ້ງອັນໃຫມ່. ຂັ້ນຕອນແມ່ນຊ້ໍາສໍາລັບລໍ້ອື່ນ. ການຊຸມນຸມໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.