ການທົດແທນການຕ້ານການ freeze Hyundai Solaris

ການທົດແທນການຕ້ານການ freeze ໃນ Hyundai Solaris ແມ່ນດໍາເນີນການບໍ່ພຽງແຕ່ໃນໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໄວ້. ອັນນີ້ອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນເວລາດໍາເນີນການສ້ອມແປງໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລະບາຍນ້ໍາ coolant.

ຂັ້ນຕອນຂອງການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ Hyundai Solaris

ເມື່ອທົດແທນການຕ້ານການ freeze ໃນຮູບແບບນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເພາະວ່າບໍ່ມີທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຢູ່ໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍບໍ່ມີການ flushing, ບາງສ່ວນຂອງນ້ໍາເກົ່າຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບ, deteriorating ຄຸນສົມບັດຂອງ coolant ໃຫມ່.

ມີຫລາຍລຸ້ນຂອງ Solaris; ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງພື້ນຖານໃນລະບົບຄວາມເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນຄໍາແນະນໍາການທົດແທນຈະໃຊ້ກັບທຸກຄົນ:

• Hyundai Solaris 1 (Hyundai Solaris I RBr, Restyling);
• Hyundai Solaris 2 (Hyundai Solaris II HCr).

ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນໃນ garage ທີ່ມີຂຸມເພື່ອໃຫ້ສະຖານທີ່ທັງຫມົດສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ. ຖ້າບໍ່ມີນໍ້າສ້າງ, ການທົດແທນກໍ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ການໄປເຖິງຈະຍາກກວ່າ.

Solaris ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 1,6 ແລະ 1,4 ລິດ. ປະລິມານຂອງ antifreeze poured ເຂົ້າໄປໃນພວກມັນແມ່ນປະມານ 5,3 ລິດ. ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ Kia Rio, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາອະທິບາຍຂະບວນການທົດແທນທີ່ບໍ່ມີຂຸມ.

ການລ້າງສານເຮັດຄວາມເຢັນ

ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນເພື່ອວ່າໃນຂະນະທີ່ມັນເຢັນລົງມີເວລາທີ່ຈະເອົາການປ້ອງກັນອອກ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ເອົາແຜ່ນປ້ອງກັນພາດສະຕິກຢູ່ເບື້ອງຂວາຍ້ອນວ່າມັນກີດຂວາງການເຂົ້າເຖິງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຂອງ radiator.

ໃນເວລານີ້, ລົດໄດ້ເຢັນລົງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາດໍາເນີນການລະບາຍນ້ໍາເອງ:

1. ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງ radiator ພວກເຮົາຊອກຫາທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ພາຍໃຕ້ບ່ອນນີ້ພວກເຮົາວາງຖັງຫຼືຖັງພາດສະຕິກທີ່ຕັດເພື່ອເກັບນ້ໍາເກົ່າ. ພວກເຮົາ unscrew ມັນ, ບາງຄັ້ງມັນໄດ້ຮັບການ stuck, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະຈີກມັນອອກ (ຮູບ 1).
2. ທັນທີທີ່ຂອງແຫຼວເລີ່ມລະບາຍ, ຈະມີ dripping ພຽງເລັກນ້ອຍ, ສະນັ້ນ unscrew ສຽບໃສ່ຄໍ filler radiator.
3. ຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງ radiator ພວກເຮົາຊອກຫາທໍ່ຫນາ, ເອົາ clamp, ແຫນ້ນມັນແລະລະບາຍນ້ໍາ (ຮູບ 2). ດັ່ງນັ້ນ, ບາງສ່ວນຂອງແຫຼວຈະໄຫຼອອກຈາກຕັນ; ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດລະບາຍສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, ເພາະວ່າບໍ່ມີທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ.
4. ສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຖິ້ມຖັງຂະຫຍາຍອອກ; ສໍາລັບນີ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ bulb ຢາງພາລາຫຼື syringe ກັບທໍ່ທີ່ຕິດຄັດມາ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການລະບາຍນ້ໍາ, ຢ່າລືມເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາກ້າວໄປສູ່ຂັ້ນຕອນການລ້າງ.

ກະແສລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ເພື່ອເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງສານຕ້ານເຊື້ອເກົ່າອອກຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ພວກເຮົາຕ້ອງການນ້ໍາກັ່ນ. ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຕື່ມເຂົ້າໄປໃນ radiator ໄປທາງເທີງຂອງຄໍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຂົ້າໄປໃນຖັງຂະຫຍາຍລະຫວ່າງລະດັບຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະສູງສຸດ.

ເມື່ອນໍ້າເຕັມແລ້ວ, ໃຫ້ປິດໝໍ້ນໍ້າ ແລະຝາອ່າງເກັບນໍ້າ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ລໍຖ້າໃຫ້ມັນອຸ່ນຂຶ້ນ, ເມື່ອເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປີດ, ທ່ານສາມາດປິດມັນໄດ້. ສັນຍານວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປີດຢູ່ ແລະນໍ້າກຳລັງໄຫຼວຽນເປັນວົງກວ້າງ ແມ່ນວ່າພັດລົມກຳລັງເປີດຢູ່.

ເມື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕິດຕາມການອ່ານອຸນຫະພູມເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຄ່າສູງຫຼາຍ.

ຫຼັງຈາກນີ້, ປິດເຄື່ອງຈັກແລະລະບາຍນ້ໍາ. ເຮັດຊ້ຳນີ້ອີກສອງສາມເທື່ອຈົນກວ່ານ້ຳທີ່ລະບາຍອອກຈະຈະແຈ້ງ.

ລະບາຍນ້ໍາກັ່ນ, ເຊັ່ນການຕ້ານການ freeze, ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລາວອາດຈະຖືກໄຟໄຫມ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍຄວາມເຢັນແລະການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງກະທັນຫັນ, ຫົວຕັນອາດຈະຜິດປົກກະຕິ.

ການຕື່ມໂດຍບໍ່ມີຖົງອາກາດ

ຫຼັງຈາກລ້າງ, ປະມານ 1,5 ລິດຂອງນ້ໍາກັ່ນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ Hyundai Solaris. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຢາຕ້ານເຊື້ອທີ່ບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມ, ແຕ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຄືກັບຂອງແຫຼວໃຫມ່. ດ້ວຍນີ້ຢູ່ໃນໃຈ, ມັນສາມາດ diluted ເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມ freezing ທີ່ຕ້ອງການ.

ຕື່ມການຕ້ານການ freeze ໃຫມ່ໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບນ້ໍາກັ່ນສໍາລັບການລ້າງ. radiator ໄປຮອດເທິງຂອງຄໍ, ແລະຖັງຂະຫຍາຍໄປຮອດແຖບເທິງ, ບ່ອນທີ່ຕົວອັກສອນ F. ຫຼັງຈາກນີ້, ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງ plugs ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ.

ເປີດໄຟແລະລໍຖ້າຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກລົດຮ້ອນຂຶ້ນ. ທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວໄດ້ເຖິງ 3 ມິນລິລິດຕໍ່ນາທີເພື່ອກະຈາຍນ້ໍາໄດ້ໄວໃນທົ່ວລະບົບ. ອັນນີ້ຍັງຈະຊ່ວຍເອົາອາກາດອອກ ຖ້າມີຖົງລົມຢູ່ໃນສາຍຄວາມເຢັນ.

ຫຼັງຈາກນີ້, ປິດເຄື່ອງຈັກແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນເຢັນເລັກນ້ອຍ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງເປີດຄໍ filler ແລະເພີ່ມຈໍານວນທີ່ຈໍາເປັນຂອງແຫຼວ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເມື່ອຄວາມຮ້ອນ, ມັນຖືກແຈກຢາຍໃນທົ່ວລະບົບແລະລະດັບຄວນຈະຫຼຸດລົງ.

ສອງສາມມື້ຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງລະດັບການຕ້ານການ freeze ແລະຕື່ມເງິນຖ້າຈໍາເປັນ.

ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແທນ, ເຊິ່ງເປັນສານຕ້ານການແຊ່ແຂງ

ອີງຕາມລະບຽບການຂອງຜູ້ຜະລິດ, ການທົດແທນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Hyundai Solaris ຄວນປະຕິບັດດ້ວຍໄລຍະທາງບໍ່ເກີນ 200 ພັນກິໂລແມັດ. ແລະສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຊີວິດ shelf ແມ່ນ 10 ປີ. ການທົດແທນອື່ນໆແມ່ນຂຶ້ນກັບນ້ໍາທີ່ໃຊ້.

ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງບໍລິສັດລົດ, ຕົ້ນສະບັບ Hyundai Long Life Coolant antifreeze ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ມັນມາເປັນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈືອຈາງດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນ.

ທາດແຫຼວຕົ້ນສະບັບມີຢູ່ໃນຫຼາຍຮູບແບບ, ໃນຂວດສີຂີ້ເຖົ່າຫຼືເງິນທີ່ມີປ້າຍສີຂຽວ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງທຸກໆ 2 ປີ. ໃນເວລາຫນຶ່ງມັນເປັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແນະນໍາສໍາລັບການທົດແທນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ແນ່ນອນຄວນຖືກນໍາໃຊ້. ແຕ່ໃນເວລານີ້ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ມັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນພື້ນຖານ silicate ທີ່ລ້າສະໄຫມ. ແຕ່ໃນກໍລະນີ, ນີ້ແມ່ນລະຫັດຄໍາສັ່ງ 07100-00200 (2 ແຜ່ນ), 07100-00400 (4 ແຜ່ນ.)

ໃນປັດຈຸບັນເພື່ອທົດແທນການ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກການຕ້ານການ freeze ໃນກະປ໋ອງສີຂຽວທີ່ມີປ້າຍສີເຫຼືອງ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ 10 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ. ນີ້ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນຍ້ອນວ່າມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ທັນສະໄຫມ. ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Hyundai/Kia MS 591-08 ແລະເປັນຂອງນ້ໍາ lobride ແລະ phosphate carboxylate (P-OAT). ທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ 07100-00220 (2 ແຜ່ນ), 07100-00420 (4 ແຜ່ນ) ສໍາລັບລາຍການເຫຼົ່ານີ້.

ຫຼາຍປານໃດ antifreeze ຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຕາຕະລາງປະລິມານ

ຕົວແບບນີ້	ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ	ມີຈັກລິດຂອງສານກັນ ໜາວ ຢູ່ໃນລະບົບ	ຕົ້ນສະບັບຂອງແຫຼວ / analogues
Hyundai Solaris	ນ້ ຳ ມັນ 1.6	5.3	Hyundai Extended Life Coolant
ນ້ ຳ ມັນ 1.4	OOO "ມົງກຸດ" A-110
Coolstream A-110
RAVENOL HJC ນໍ້າເຢັນປະສົມຈາກຍີ່ປຸ່ນ

ການຮົ່ວໄຫຼແລະບັນຫາ

Hyundai Solaris ບໍ່ມີບັນຫາໂດຍສະເພາະກັບລະບົບຄວາມເຢັນ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຝາ filler ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງເປັນໄລຍະ. ເນື່ອງຈາກວ່າບາງຄັ້ງປ່ຽງ bypass ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງມັນລົ້ມເຫລວ. ນີ້ສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນຂໍ້ຕໍ່.

ບາງຄັ້ງຜູ້ໃຊ້ອາດຈະຈົ່ມກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ; ນີ້, ຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ສາມາດປິ່ນປົວໄດ້ໂດຍການລ້າງລັງສີຈາກພາຍນອກ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນຈຸລັງຂະຫນາດນ້ອຍ, ລົບກວນການໂອນຄວາມຮ້ອນຕາມປົກກະຕິ. ຕາມກົດລະບຽບ, ນີ້ເກີດຂຶ້ນແລ້ວໃນລົດເກົ່າທີ່ມີເວລາຂັບລົດໃນເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ.