ການປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant VAZ 2114
ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ລົ້ມເຫລວໃນລົດ VAZ 2114-2115, ອາການຜິດປົກກະຕິຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນມື້ທີ່ມີອາກາດຫນາວ
ທ່ານສາມາດທົດແທນສ່ວນນີ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆດ້ວຍຕົວຂອງທ່ານເອງແລະມັນພຽງພໍທີ່ຈະມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ 19 ຢູ່ໃນມື, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ຫົວເລິກແລະ ratchet.
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ໃນ VAZ 2114 ຢູ່ໃສ
ສະຖານທີ່ຂອງສ່ວນນີ້ຈະຖືກນໍາສະເຫນີຢ່າງຊັດເຈນໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແຕ່ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້, ມັນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະຫົວກະບອກສູບ.
ເພື່ອປະຕິບັດຂະບວນການດັ່ງກ່າວໄດ້ໄວແລະບໍ່ມີບັນຫາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງກອງອາກາດຢູ່ດ້ານຂ້າງ:
ທໍາອິດ, ຖອດປລັກສຽບໄຟຈາກເຊັນເຊີ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຈົ່ງລະມັດລະວັງ, ເນື່ອງຈາກວ່າປລັກມີຕົວຍຶດພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງທໍາອິດຈະຕ້ອງງໍເລັກນ້ອຍ.
ຖ້າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປິດໃນບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ມັນເຢັນລົງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີສອງວິທີທີ່ຈະປ່ຽນເຊັນເຊີ:
- ລະບາຍນ້ໍາ coolant ຈາກລະບົບ VAZ 2114ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ unscrew sensor ໄດ້
- ຖອດ DTOZH ອອກ, ແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ທັນທີ, ສຽບຮູສໍາລັບສອງສາມວິນາທີດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ.
ຂ້ອຍເລືອກວິທີທີສອງສໍາລັບຕົວເອງ, ເພາະວ່າມັນງ່າຍທີ່ສຸດແລະໄວທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາປິດທຸກຢ່າງດ້ວຍຫົວເລິກ:
ແລະປິດຂຸມດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໃນທັນທີ.
ເຊັນເຊີໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ແພງຫຼາຍໃນລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນປະມານ 200 ຮູເບີນ, ແລະປະມານ 500 ຮູເບີນຈະຕ້ອງຈ່າຍສໍາລັບການນໍາເຂົ້າ. ສ່ວນເບິ່ງຄືນີ້:
ກະລຸນາສັງເກດວ່າ O-ring ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍໄປໃນລະຫວ່າງການທົດແທນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕ້ານການ freeze ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງມັນແມ່ນບໍ່ໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນ. ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກັບສະຖານທີ່ຂອງມັນແລະກວດເບິ່ງການປະຕິບັດ.
