ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Tucson
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Tucson

21.07.2022 /

ເຊັ່ນດຽວກັບ Hyundai Tucson ໃດ, ມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເກຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນເປັນໄລຍະ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຂະບວນການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Tucson, ທາງເລືອກຂອງນ້ໍາມັນ, analogues ທີ່ສາມາດເຕີມລົງໄດ້, ເຫດຜົນສໍາລັບການປ່ຽນແປງແລະຄໍາແນະນໍາ.

ວິດີໂອຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນນ້ໍາມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະຍັງເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມສັບສົນແລະ nuances ຂອງຂັ້ນຕອນ.

ຂະບວນການປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນມີຫນ່ວຍງານການທົດແທນຮາດແວພິເສດສໍາລັບ hobbyists ໃນຕະຫຼາດ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຕ່ໍາຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບອຸປະກອນມືອາຊີບ. ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ຈະຊື້ສະລັບສັບຊ້ອນດັ່ງກ່າວ. ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການລົດທີ່ດີແລະໃຊ້ບໍລິການຂອງພວກເຂົາເພື່ອລ້າງນໍ້າມັນເກົ່າອອກຈາກກ່ອງເກຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນ garage, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາ:

  • ຊຸດກະແຈ;
  • screwdrivers;
  • ນ້ ຳ ມັນສົ່ງໄຟຟ້າໃnew່;
  • drain plug gasket;
  • ຖັງເປົ່າສໍາລັບການລະບາຍນ້ໍາລະເບີດຝັງດິນ;
  • rags;
  • ຜັກບົ່ວ.

ຊຸດມາດຕະຖານໃຊ້ກັບລົດທຸກຄັນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການປ່ຽນນ້ຳມັນໃນກະປຸກເອງ.

ການອອກແບບຂອງ Hyundai Tussan ແມ່ນຄິດດີເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຈົ້າຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດເຂົ້າເຖິງຈຸດທັງຫມົດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງບໍລິໂພກ.

ຂໍ້ຍົກເວັ້ນພຽງແຕ່ແມ່ນການກັ່ນຕອງສາຍສົ່ງ. ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສໍາລັບຊີວິດທັງຫມົດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ມີບາງຄັ້ງທີ່ກ່ອງລົ້ມເຫລວແລະການກັ່ນຕອງຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ. ນີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະເກີດຂຶ້ນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກແລະ disassemble ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ບໍ່ມີວິທີອື່ນທີ່ຈະເອົາຕົວກອງອອກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Tucson:

  1. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ເຊັ່ນລົດທັງຫມົດ, ສອງສຽບ, ປະສົມປະສານແລະ stuffed, ແຕ່ບໍ່ມີ. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ. ພວກເຮົາຊື້ນ້ໍາມັນ.
  2. ເອົາການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກອອກ.
  3. ຂ້ອຍກໍາລັງຊອກຫາທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ.ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Tucson

    ຖອດທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ລະບາຍນ້ໍາມັນ ATF ເກົ່າ;

    ພວກເຮົາ unscrew ແຊ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງ, ນອກເຫນືອໄປຈາກ bolts ທີ່ຖືມັນ, ໄດ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍ sealant ຕາມ contour ໄດ້.

    ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ສາຍ​ສົ່ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​, ມັນ​ເປັນ​ການ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ປ່ຽນ​ມັນ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ການ​ປ່ຽນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຫຼື flush ມັນ​.

    ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ pallet ມີແມ່ເຫຼັກທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເກັບຂີ້ຝຸ່ນແລະຊິບໂລຫະ.

  4. ລະບາຍນ້ໍາມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຊື້ນ້ໍາມັນ 5 ລິດ.
  5. ເພື່ອຕື່ມໃສ່ນ້ໍາມັນ, ຖອດຄໍ filler ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
  6. ພວກເຮົາຖອກນ້ໍາມັນ.ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Tucson

    ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດແມ່ເຫຼັກແລະລ້າງ pallet, ແຫ້ງມັນ.

    ຕິດຕັ້ງຕົວກອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ.

    ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງກະປ໋ອງສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນ gasket ຂອງກະປ໋ອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

    ພວກເຮົາບິດປລັກທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ທົດແທນ gasket ທໍ່ທໍ່ສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

  7. ການກວດສອບລະດັບການຄວບຄຸມ.
  8. ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ພ້ອມ​ແລ້ວ​ແລະ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ປ່ຽນ​ແປງ​, ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ພວກ​ເຮົາ​ປະ​ກອບ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ດັ່ງ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້ disassembled ມັນ​.

ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນ

ບໍລິສັດລົດຍົນຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ປັບຕົວລົດຂອງຕົນໄດ້ດີກັບຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ແບບຈໍາລອງຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບຢູ່ໃນລັດເຊຍ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດບາງຢ່າງແລະອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາປັບຕົວໄດ້ດີຂຶ້ນກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງພວກເຮົາ.

ໃນກໍລະນີຂອງ Hyundai Tussan ແບບ crossover, ການປ່ຽນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນບັງຄັບ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມີສອງເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເລືອກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການບໍລິການ:

  • ຄູ່ມືການສອນຢ່າງເປັນທາງການ;
  • ປະສົບການທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຈົ້າຂອງລົດ.

ຖ້າທ່ານເບິ່ງຄໍາແນະນໍາທີ່ມາພ້ອມກັບ Hyundai Tucson SUV, ຢູ່ທີ່ນັ້ນທ່ານຈະເຫັນຕົວເລກ 90 ພັນກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນຫຼາຍປານໃດທີ່ຜູ້ຜະລິດ automaker ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນລົດໄດ້ຫຼັງຈາກການປ່ຽນນ້ໍາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ແຕ່ມູນຄ່າຂອງ 90 ພັນກິໂລແມັດໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ເງິນອຸດໜູນແມ່ນສ້າງຂື້ນສຳລັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະບໍ່ແມ່ນສຳລັບຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພື້ນຜິວຖະໜົນ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ພຽງພໍ. ພຽງແຕ່ມີການວັດແທກການຍ່າງແລະການດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນພາກພື້ນທີ່ມີສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ, ບ່ອນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງຍັງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ທ່ານສາມາດຂັບລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ 90 ພັນກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Tucson

ນ້ໍາມັນສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຕາມການປະຕິບັດຂອງເຈົ້າຂອງລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນ, mileage ຕົວຈິງລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນ 50-60 ພັນກິໂລແມັດ. ຖ້າທ່ານປ່ຽນນ້ໍາມັນກ່ອນຫນ້າ, ລົດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກນີ້ເທົ່ານັ້ນ. ແລະມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຊັກຊ້າການທົດແທນຂອງນ້ໍາ, ເພາະວ່າບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍນ້ໍາມັນທີ່ຫມົດໄປ, ຄວາມຂັດແຍ້ງເພີ່ມຂຶ້ນ, ກ່ອງຮ້ອນເກີນໄປແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ລົ້ມເຫລວ.

ເພື່ອປ້ອງກັນການພັດທະນາຂອງບັນຫາກ່ຽວກັບເກຍ, ພະຍາຍາມປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນ Hyundai Tucson ຂອງທ່ານໃຫ້ທັນເວລາແລະໃຊ້ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ນໍ້າມັນສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ແນະນໍາ Tucson

ເຈົ້າຂອງລົດແຕ່ລະຄົນຖອກໃສ່ Tussan ຂອງລາວໃນສິ່ງທີ່ລາວເຫັນວ່າເຫມາະສົມ. ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ແທ້ຈິງ.

ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຖອກນ້ໍາມັນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມື. ຫຼືໃກ້ຊິດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບມັນໃນຄຸນນະພາບແລະຄຸນລັກສະນະ.

ການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຈົ້າຂອງ Hyundai Tucson ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ສໍາຄັນແມ່ນນ້ໍາມັນດຽວກັນ. ມີລັກສະນະເຢັນໃນການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນ Tucson. ຕະຫຼາດສະຫນອງນໍ້າມັນເກຍຫຼາຍປະເພດຢູ່ໃນກ່ອງດຽວຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະພາຍໃຕ້ຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວພວກມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຄືກັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກຕໍ່ໄປນີ້:

  • Hyundai ATF SP III (ນີ້ແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບ, ເຊິ່ງ poured ເຂົ້າໄປໃນ Tucson ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ);
  • Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF;
  • ATF SP III ຈາກ ZIC;
  • ATF SP III ເພັດ;
  • SKATF;
  • Manol ATP SP III;
  • Dexron III;
  • Mercon V;
  • DiaQueen ATF SP-III ມືຖື Mitsubishi;
  • BP Autran SP-III.

ຊື່ຂອງນໍ້າມັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແທ້ໆ. ແຕ່​ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ, ທັງ​ຫມົດ​ນີ້​ແມ່ນ​ໄດ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ Hyundai ແລະ Mitsubishi. ມັນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຫຍັງທີ່ຈະຄິດວ່ານ້ ຳ ມັນເກຍທີ່ນໍາສະເຫນີແມ່ນດີກວ່າ.

ຖ້າເຈົ້າຂອງ Hyundai Tucson crossover ໄດ້ເຕີມລົງໄປໃນອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການແກ້ໄຂທາງເລືອກທີ່ນໍາສະເຫນີ, ທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກການປ່ຽນແປງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນນ້ໍາມັນດຽວກັນ.

ຄໍາຖາມດຽວແມ່ນລາຄາ. ທາດປະສົມບາງຊະນິດມີລາຄາແພງກວ່າ, ບາງຊະນິດມີລາຄາຖືກກວ່າ. ໃຊ້ສິ່ງທີ່ທ່ານຊອກຫາ. ແຕ່ຢ່າລືມກົດລະບຽບທອງ. ທ່ານສາມາດເພີ່ມນ້ໍາມັນໄດ້, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະສົມ.

ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Tussana ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງ lubrication. ຖ້າທ່ານຊື້ເຄື່ອງປະສົມທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການແລະຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ກ່ອງເກຍຈະເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນແລະບໍ່ມີບັນຫາ. ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຕື່ມນ້ໍາມັນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ມີລັກສະນະແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນກໍລະນີຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ທ່ານ poured ເຂົ້າໄປໃນ Tussan. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງບັນທຶກທີ່ນີ້. ຊື້ອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບທີ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

ຂໍ້ສະເຫນີແນະ

ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ຖອກນ້ໍາມັນຕົ້ນສະບັບເຂົ້າໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Tucson, ເພາະວ່າ:

  • ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະລົດນີ້;
  • ມີໂຄງສ້າງທາງເຄມີພິເສດທີ່ປົກປ້ອງພາກສ່ວນ;
  • ຄຸນສົມບັດທາງວິຊາການ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂອງນ້ຳມັນກົງກັບມາດຕະຖານຂອງພືດ;
  • ປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງພາກສ່ວນ.

ນ້ໍາມັນໃນກະເປົ໋າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບເຢັນແລະ lubricate ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນມັນສູນເສຍຄຸນສົມບັດຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນສໍາລັບການທົດແທນຂອງມັນ.

ສະຫລຸບ

ໂດຍໄດ້ພິຈາລະນາຂະບວນການປ່ຽນແລະເລືອກນ້ໍາມັນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໃນກໍລະນີນີ້, ຜູ້ຜະລິດ Hyundai Tucson ແມ່ນຖືກຕ້ອງວ່າມັນດີກວ່າທີ່ຈະຖອກນ້ໍາມັນຕົ້ນສະບັບ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີລາຄາແພງກວ່າ. ສໍາລັບການປົກປ້ອງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຫນຶ່ງບໍ່ຄວນປະຫຍັດແລະລະເລີຍມາດຕະການຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການທັງຫມົດ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ