ການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ VAZ 2110-2111
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະເວົ້າອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່າການປ່ຽນນ້ໍາມັນປົກກະຕິໃນເຄື່ອງຈັກຈະຍືດອາຍຸຂອງມັນໄດ້ຫຼາຍກິໂລແມັດ. ຈາກຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາສໍາລັບ VAZ 2110, ທ່ານສາມາດຮູ້ວ່ານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຢ່າງຫນ້ອຍຫຼັງຈາກ 15 ກິໂລແມັດ. ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍານີ້, ແຕ່ດ້ວຍຄຸນນະພາບໃນປະຈຸບັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຈໍານວນຂອງການປອມແປງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້ເລື້ອຍໆ. ຂ້ອຍສາມາດເວົ້າໄດ້ຈາກປະສົບການສ່ວນຕົວວ່າຂ້ອຍປ່ຽນທຸກໆ 000-7 ພັນແລະລົດຂອງຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດຫຼາຍກວ່າ 8 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການສ້ອມແປງ ICE ແລະຖືກຂາຍຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປ່ຽນນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງສໍາລັບ VAZ 2110, ພວກເຮົາຕ້ອງການ:
- ກະປ໋ອງນ້ຳມັນ 4 ລິດ
- ຖັງສໍາລັບລະບາຍນ້ໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
- ຫົກສິບສອງ
- ການກໍາຈັດການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ (ຖ້າຈໍາເປັນ)
ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາອິດພວກເຮົາອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກລົດໃຫ້ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ, ເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນກາຍເປັນນ້ໍາຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາທົດແທນ pallet ຊັ້ນທີ່ມີຄວາມຈຸຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ລິດແລະ unscrew cork ໄດ້:
ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ທັນທີທັນໃດ unscrew plug filler ເພື່ອໃຫ້ການເຮັດວຽກ off ໄຫຼດີຂຶ້ນ:
ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາ unscrew ການກັ່ນຕອງນ້ໍາເກົ່າ:
ເມື່ອສອງສາມນາທີໄດ້ຜ່ານໄປແລະແກ້ວທັງຫມົດໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກອອກຈາກ crankcase, ທ່ານສາມາດຫໍ່ປລັກ sump ກັບຄືນໄປບ່ອນ. ຖ້າທ່ານໄດ້ປ່ຽນປະເພດຂອງນ້ໍາມັນຈາກນ້ໍາແຮ່ທາດເປັນສານສັງເຄາະ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະ flush ເຄື່ອງຈັກໂດຍການຕື່ມປະລິມານຕ່ໍາສຸດຂອງ dipstick ແລະປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນໄລຍະຫນຶ່ງ (ແນ່ນອນ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກ. ການກັ່ນຕອງເກົ່າ).
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາເອົາການກັ່ນຕອງໃຫມ່ແລະຖອກນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນມັນ, ຢ່າງຫນ້ອຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງປະລິມານຂອງມັນ, ແລະມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ lubricate gum sealing ໄດ້. ແລະພວກເຮົາບິດມັນເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ດ້ວຍມືຂອງພວກເຮົາ.
ໃນປັດຈຸບັນຖອກນ້ໍາສົດປະມານ 3,1 ລິດຜ່ານຄໍ filler.
ພວກເຮົາບິດຝາປິດແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ລໍຖ້າຈົນກ່ວາໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມກົດດັນຫມົດ. ຢ່າລືມປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້ໃຫ້ທັນເວລາແລະເຄື່ອງຈະໃຫ້ບໍລິການໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີບັນຫາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
