ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນຕົວປ່ຽນ Mitsubishi Outlander

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກໄດ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນ Mitsubishi Outlander CVT ແລະຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາຂອງວຽກງານນີ້.

ເຈົ້າຕ້ອງການປ່ຽນນໍ້າມັນເລື້ອຍປານໃດ?

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ໃຫ້ພວກເຮົາວິເຄາະສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດ mileage ປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການກັ່ນຕອງສໍາລັບ Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 ແລະ 2014. ຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນທາງການບໍ່ໄດ້ຊີ້ບອກເຖິງເວລາແລະຫຼາຍປານໃດຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ. ການທົດແທນຂອງນ້ໍາບໍລິໂພກໂດຍຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້, ມັນໄດ້ຖືກ poured ເຂົ້າໄປໃນລົດສໍາລັບຊີວິດທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ.

ການປ່ຽນແປງຂອງສານຕ້ອງຖືກປະຕິບັດເມື່ອອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ປາກົດ:

• ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນ asphalt ກ້ຽງ, slippage ແຕ່ລະໄລຍະປະກົດ;
• ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງຕົວເລືອກສາຍສົ່ງໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ການສັ່ນສະເທືອນສາມາດຮູ້ສຶກວ່າເກີດຂື້ນເປັນໄລຍະຫຼືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ;
• ສຽງ uncharacteristic ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຍິນ: rattling, ສິ່ງລົບກວນ;
• ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍເກຍ.

ອາການດັ່ງກ່າວສາມາດສະແດງອອກດ້ວຍຕົນເອງແຕກຕ່າງກັນໃນລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂແລະການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນນ້ໍາສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກ 100-150 ພັນກິໂລແມັດ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃນການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງບໍລິໂພກທຸກໆ 90 ພັນກິໂລແມັດ.

ການຄັດເລືອກນ້ ຳ ມັນ

ຕົວປ່ຽນແປງຕົ້ນສະບັບຂອງ Outlander ສໍາລັບ Outlander

Mitsubishi Outlander ຄວນເຕັມໄປດ້ວຍຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບເທົ່ານັ້ນ. ນໍ້າມັນ DIA QUEEN CVTF-J1 ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບ CVTs ຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເຮັດວຽກກັບກ່ອງເກຍ JF011FE ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ Outlander. ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນອື່ນໆ.

ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍປະສົບຜົນສໍາເລັດຕື່ມນ້ໍາຍານຍົນ Motul ຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນກ່ອງເກຍ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບແລະມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະສັບສົນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການສ້ອມແປງຂອງຫນ່ວຍ.

ການຄວບຄຸມລະດັບແລະປະລິມານທີ່ຕ້ອງການ

ເພື່ອກວດກາເບິ່ງລະດັບການຫຼໍ່ລື່ນໃນກະເປົ໋າເກຍ, ໃຫ້ໃຊ້ແຜ່ນຈຸ່ມທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງກະເປົ໋າເກຍ. ສະຖານທີ່ຂອງເຄົາເຕີແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ. ເພື່ອວິນິດໄສລະດັບ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະອົບອຸ່ນມັນເຖິງອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ. ນ້ໍາມັນຈະກາຍເປັນຄວາມຫນືດຫນ້ອຍແລະຂັ້ນຕອນການກວດກາຈະຖືກຕ້ອງ. ເອົາ dipstick ອອກຈາກຕົວປ່ຽນແປງ. ມັນມີສອງເຄື່ອງຫມາຍ: ຮ້ອນແລະເຢັນ. ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ອົບອຸ່ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນຈະຢູ່ໃນລະດັບຮ້ອນ.

ສະຖານທີ່ຂອງ dipstick ສໍາລັບການຄວບຄຸມລະດັບ

ວິທີການປ່ຽນນ້ໍາມັນເອງ?

ການປ່ຽນເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດປະຫຍັດສະຖານີອາຍແກັສແລະເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງດ້ວຍຕົນເອງ.

ເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນ

ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ, ກະກຽມ:

• ຄີສໍາລັບ 10 ແລະ 19, ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ກະແຈກ່ອງ;
• ນ້ໍາມັນໃຫມ່ສໍາລັບການຕື່ມຕົວປ່ຽນແປງຈະຕ້ອງການປະມານ 12 ລິດ;
• sealant ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເທິງ pallet;
• ເຄື່ອງຊັກຜ້າໃໝ່ເພື່ອຕິດຕັ້ງໃສ່ຫົວສຽບ ຖ້າສ່ວນເກົ່າສວມ ຫຼືເສຍຫາຍ;
• ແຊ່ນ້ໍາສະອາດເພື່ອເອົາຜະລິດຕະພັນສວມໃສ່, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ acetone ທໍາມະດາຫຼືຂອງແຫຼວພິເສດ;
• ຊ່ອງທາງ;
• ມີດ clerical ຫຼື screwdriver Phillips;
• ຖັງທີ່ເຈົ້າຈະລະບາຍໄຂມັນເກົ່າ.

ຊ່ອງທາງ Works Garage ໄດ້ໃຫ້ຄູ່ມືການສອນທີ່ລາຍລະອຽດຂະບວນການປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນ CVT.

ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໃນ Mitsubishi Outlander CVT ມີ​ດັ່ງ​ນີ້​:

1. ເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຖິງ 70 ອົງສາ, ສໍາລັບການນີ້ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້. ນໍ້າມັນທີ່ຮ້ອນຂຶ້ນ, ມັນກໍ່ຈະອອກມາຈາກເກຍ.
2. ລົດແມ່ນໄດ້ຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນຂຸມຫຼື overpass.
3. ປີນຂຶ້ນພາຍໃຕ້ລຸ່ມຂອງລົດແລະຊອກຫາ crankcase ປ້ອງກັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ dismantled. ເພື່ອເອົາອອກ, ຖອດສະກູສອງອັນຢູ່ດ້ານໜ້າ. bolts ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນ unscrewed, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປ້ອງກັນໄດ້ຖືກ pushed ໄປຂ້າງຫນ້າແລະ disassembled.
4. ເມື່ອຖອດອອກ, ທ່ານຈະເຫັນປລັກລະບາຍນ້ໍາຂອງ actuator. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງກະປ໋ອງນ້ໍາຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງເຈົ້າ, ໃຊ້ສາຍຫຼືສາຍເພື່ອແກ້ໄຂມັນ. ຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂຫົວອາບນ້ໍາ, ຖອດທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນຕູ້ຄອນເທນເນີເພື່ອເກັບ "ວຽກ" ພາຍໃຕ້ມັນ.
5. ລໍຖ້າຈົນກ່ວານໍ້າມັນທັງໝົດອອກມາຈາກລົດ Mitsubishi Outlander CVT. ການລະບາຍນ້ໍາມັກຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 30 ນາທີ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ປະມານຫົກລິດຂອງ lubricant ຈະອອກມາຈາກລະບົບ.
6. screw plug ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ. ຖ້າມີກະປ໋ອງຫົດນໍ້າທີ່ສອງ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງມັນໃສ່ຂຸມເພື່ອກວດຫາລະດັບການຫຼໍ່ລື່ນ. ເອົາ dipstick ອອກແລະກວດເບິ່ງວ່າມີນ້ໍາອອກຈາກລະບົບຫຼາຍປານໃດ, ຄວນຈະຕື່ມໃສ່ໃນປະລິມານດຽວກັນ.
7. ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກລົດ ແລະລໍຖ້າສອງສາມນາທີເພື່ອໃຫ້ມັນອຸ່ນຂຶ້ນ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນ, ປ່ຽນຕົວເລືອກເກຍໄປຫາທຸກໂໝດ. ໃນແຕ່ລະຂອງພວກເຂົາ, lever ຕ້ອງໄດ້ຖືເປັນເວລາເຄິ່ງນາທີ. ຂະບວນການນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊ້ໍາຫຼາຍຄັ້ງ.
8. ຢຸດເຄື່ອງຈັກແລະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການລະບາຍໄຂມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ປະມານຫົກລິດຂອງນ້ໍາຄວນຈະອອກມາຈາກລະບົບ.
9. ຖອດສະກູທີ່ຖືຖາດອອກ. ໃນເວລາທີ່ disassembling, ລະມັດລະວັງ, ມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນແຊ່ໄດ້. ໃນທີ່ປະທັບຂອງຝຸ່ນແລະຜະລິດຕະພັນສວມໃສ່, ແຊ່ໄດ້ຖືກລ້າງດ້ວຍ acetone ຫຼືຂອງແຫຼວພິເສດ. ຢ່າລືມເຮັດຄວາມສະອາດແມ່ເຫຼັກ.
10. ເອົາການກັ່ນຕອງການທໍາຄວາມສະອາດບໍລິໂພກເກົ່າອອກ.
11. ເອົາສິ່ງທີ່ເຫຼືອຂອງ sealant ເກົ່າອອກຈາກ pallet ດ້ວຍມີດ clerical. ເມື່ອ​ຖອດ​ເຄື່ອງ​ອອກ​ແລ້ວ, ຂີ້​ເຫງື້ອ​ຈະ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄືນ​ໄດ້. gasket ໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກັບ sealant ໄດ້.
12. ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນການກັ່ນຕອງໃຫມ່, ແມ່ເຫຼັກແລະໃສ່ຖາດ, ຮັບປະກັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງດ້ວຍ bolts. screw ໃນ plug drain ໄດ້.
13. ຕື່ມນ້ໍາມັນເກຍໃຫມ່. ປະລິມານຂອງມັນຄວນຈະກົງກັບປະລິມານຂອງນ້ໍາທີ່ລະບາຍກ່ອນຫນ້າ.
14. ເລີ່ມຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ. ປະຕິບັດການຫມູນໃຊ້ດ້ວຍ lever ເກຍ.
15. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນໍ້າມັນດ້ວຍເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ. ຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ກະເປົ໋າຖ້າຈໍາເປັນ.

ລະບາຍນໍ້າມັນເກົ່າອອກຈາກ CVT ເອົາກະເປົ໋າສົ່ງອອກ ແລະເຮັດຄວາມສະອາດມັນຕື່ມນໍ້າມັນສົດໃສ່ໃນບລັອກ

ຄໍາຖາມລາຄາ

ກະປ໋ອງສີ່ລິດຂອງແຫຼວຕົ້ນສະບັບມີລາຄາສະເລ່ຍປະມານ 3500 ຮູເບີນ. ສໍາລັບການປ່ຽນແປງທີ່ສົມບູນຂອງສານ, 12 ລິດແມ່ນຕ້ອງການ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນການທົດແທນຈະຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍສະເລ່ຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ 10 rubles. ຈາກ 500 ຫາ 2 ພັນຮູເບີນສາມາດສັ່ງໄດ້ຢູ່ສະຖານີບໍລິການສໍາລັບການບໍລິການຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈມອບການທົດແທນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ຜົນສະທ້ອນຂອງການປ່ຽນແທນທີ່ບໍ່ທັນເວລາ

ຖ້ານໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີຖືກໃຊ້ໃນເກຍ CVT, ມັນຈະບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, friction ໃນພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ຜະລິດຕະພັນສວມໃສ່ຈະ clog ຊ່ອງທາງຂອງລະບົບ lubrication ໄດ້. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຈະເກີດຂື້ນເມື່ອປ່ຽນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກ່ອງເກຍ, ກ່ອງຈະເລີ່ມເຮັດວຽກກັບ jerks ແລະ jerks.

ຜົນສະທ້ອນທີ່ຫນ້າເສຍດາຍທີ່ສຸດຂອງການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນຂອງການປະກອບ.

ວິດີໂອ "ຄູ່ມືສາຍຕາເພື່ອປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ"

ວິດີໂອໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ຢູ່ໃນຊ່ອງ Garage-Region 51 ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການປ່ຽນເຄື່ອງບໍລິໂພກໃນກ່ອງເກຍ Outlander CVT.