ການປ່ຽນລູກປືນສະຫນັບສະຫນູນຂອງ strut ດ້ານຫນ້າດ້ວຍການໂຍກຍ້າຍຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະບໍ່ມີ

ປະເພດເຄື່ອງ suspension ດ້ານຫນ້າຂອງ MacPherson, ເນື່ອງຈາກຄວາມງ່າຍດາຍ, ການຜະລິດແລະມະຫາຊົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ໄດ້ຈັບຕະຫຼາດລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ຢ່າງໄວວາໂດຍເລີ່ມຕົ້ນຈາກໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງສະຕະວັດທີ 20. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງໂຄງສ້າງຂອງມັນ, ຄືການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເທິງ, ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງວິທີການປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງໂຄງການ, ໃນແງ່ຂອງຊັບພະຍາກອນ, ສາມາດກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຈຸດອ່ອນຂອງມັນ. 

ໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ມັນເປັນປະເພດໃດແດ່, ປະເພດຂອງການຜິດປົກກະຕິຂອງເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງປະເຊີນຫນ້າແລະວິທີການແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ອ່ານຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ເບກສະຫນັບສະຫນຸນແມ່ນຫຍັງແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ strut ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າ

ພື້ນຖານຂອງ suspension ທຽນແບບ MacPherson ປະສົມປະສານເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະພາກຮຽນ spring, ນັ້ນແມ່ນ, ທຽນໄຂ telescopic ຫນຶ່ງແມ່ນສາມາດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບ elastic ແລະ damping ພະລັງງານຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.

ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ສະພາແຫ່ງນີ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ "strut suspension" ຫຼື "telescopic strut".

ຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້, rack ໄດ້ຖືກຕິດໂດຍຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ລູກກັບ lever ຕໍາແຫນ່ງ, ແລະມີການຕິດຕັ້ງລູກປືນຢູ່ດ້ານເທິງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງ rack ທີ່ມີພາກຮຽນ spring ສາມາດຫມຸນກ່ຽວກັບແກນຂອງຕົນເອງພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງ rod ການຊີ້ນໍາ.

ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເທິງປະກອບມີລູກປືນມ້ວນໂດຍກົງ, ທີ່ຢູ່ອາໃສ, ອົງປະກອບຢາງພາລາ damping ແລະ studs mounting.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຮ່າງກາຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຄັ່ງຄັດກັບແກ້ວຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ, rod ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະຈອກສະຫນັບສະຫນູນພາກຮຽນ spring ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ. ມີການຫມູນວຽນລະຫວ່າງພວກມັນ.

ແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນແຮງດັນ. ລໍ້ໜ້າ. ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບສະລັບສັບຊ້ອນ

ປະເພດຂອງ ໝີ ຮອງຮັບ

bearing ຕ້ອງປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຕິດຕໍ່ເປັນລ່ຽມ, ແລະຫຼາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງມັນເຮັດແນວນີ້, ລົດຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຈະຮັກສາລັກສະນະການຈັດການຂອງຕົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ບໍ່ມີອັນດຽວ.

Bearings ອີງຕາມອົງການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດແບ່ງອອກເປັນ:

• ໂດຍລັກສະນະຂອງອົງປະກອບມ້ວນ - ບານແລະ roller;
• bearings ມີເຊື້ອຊາດນອກຫຼືພາຍໃນເອົາອອກໄດ້;
• ເກິດການຕິດຕໍ່ເປັນລ່ຽມປະສົມປະສານຂອງປະເພດທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້;
• bearings ໂດຍບໍ່ມີການ cages, ເຊິ່ງເປັນ cage ມີອໍານາດທີ່ມີອົງປະກອບມ້ວນກໍ່ສ້າງໃນ, flanges ສະຫນັບສະຫນູນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕິດຕາມ.

ໃນລະຫວ່າງການປະກອບ, ການສະຫນອງຂອງ lubricant ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃນ bearing, ແຕ່ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນດັ່ງກ່າວວ່າມັນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບເວລາດົນນານ.

ສິ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງ

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ອາການທໍາອິດຂອງບັນຫາກັບ oporniks ຈະຖືກເຄາະໃນ suspension. ໜິ້ວທີ່ສວມໃສ່ຫຼາຍ ແລະ ວ່າງຈະສ້າງສຽງນີ້ຢູ່ໃນທຸກໆບາດທີ່ສຳຄັນ.

ອີງຕາມການອອກແບບ, rod ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊື້ອຊາດພາຍໃນຂອງ bearing, ຫຼືແກ້ໄຂໂດຍຜ່ານພຸ່ມໄມ້ແລະ damper ຢາງກັບຮ່າງກາຍ.

ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ການສວມໃສ່ bearing ຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຄວບຄຸມຂອງລົດ, ການຕັ້ງຄ່າສໍາລັບ camber ແລະມຸມ castor, ສະນັ້ນມັນສາມາດສັງເກດເຫັນເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະ knocks ປະກົດ.

KNOCK IN FRONT SUSPENSION. ສະຫນັບສະຫນູນເກິດ, ຫຼືສະຫນັບສະຫນູນ strut. # ການສ້ອມແປງລົດ "Garage ເລກ 6".

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ການປະທັບຕາຂອງການປະກອບຈາກຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງເຮັດໃຫ້ຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ສະສົມຢູ່ໃນລູກປືນ, ມັນ corrodes ຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະເລີ່ມເຮັດໃຫ້ມີສຽງຂອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, reminiscent ຂອງ creaking ແລະ crunching.

ຖ້າຫາກວ່າລາຍລະອຽດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກ dismantled, ຫຼັງຈາກນັ້ນຮູບພາບຈະເປັນລັກສະນະ - ຢູ່ຕາມໂກນລະຫວ່າງຄລິບໄດ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍຊິ້ນ rusty ຂອງອະດີດບານຫຼື rollers.

ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງ - ການວິນິດໄສ strut ດ້ານຫນ້າ

ການກວດສອບຂໍ້ສົງໃສແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ເມື່ອລົດຢູ່ໃນຈຸດຢຸດ, ມືຫນຶ່ງຖືກວາງຢູ່ເທິງທໍ່ດູດຊ໊ອກດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ອອກຈາກແກ້ວ suspension, ແລະທີສອງແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະດໍາເນີນການດັ່ງກ່າວຮ່ວມກັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມພະຍາຍາມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສໍາຄັນ.

ມືຢູ່ເທິງຖ້ວຍເທິງຂອງ rod ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈະຮູ້ສຶກວ່າມີສຽງແລະ vibrations extraneous, ເຊິ່ງພາກສ່ວນການບໍລິການບໍ່ຄວນມີ.

ຖ້າຜູ້ຊ່ວຍຫັນພວງມາໄລຈາກຂ້າງໄປຫາຂ້າງ, ແລະມືຂອງທ່ານ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຖ້ວຍ rack ຫຼືທໍ່ພາກຮຽນ spring, ຮູ້ສຶກວ່າມີສຽງເຄາະ, rattle (crunch), ຫຼັງຈາກນັ້ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີກັບລູກປືນ.

ຖ້າຫາກວ່າ rod ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຂອງລົດໂດຍສະເພາະບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊື້ອຊາດພາຍໃນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດສອບພາກສ່ວນໃນວິທີການນີ້.

ວິທີການກວດສອບການສວມໃສ່ຫມີ.

ທ່ານພຽງແຕ່ຈະຕ້ອງສຸມໃສ່ສຽງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວແລະຜົນຂອງການ disassembly ບາງສ່ວນຂອງ suspension ໄດ້.

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນລູກປືນ thrust ໃນລົດ VAZ + ວິດີໂອ

ເປັນຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາສາມາດພິຈາລະນາຂະບວນການຖອນແລະຕິດຕັ້ງສ່ວນຫນຶ່ງຈາກ rack ຂອງລົດ VAZ ຂັບລົດທາງຫນ້າ.

ການທົດແທນດ້ວຍການ dismantling rack

ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກໃນ rack ທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນຫຼຸດລົງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ການເບິ່ງເຫັນຂອງຂະບວນການແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ.

1. ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຍົກຈາກດ້ານທີ່ຕ້ອງການດ້ວຍ jack ແລະວາງຢູ່ເທິງບ່ອນຕັ້ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈະເຮັດວຽກພຽງແຕ່ໃສ່ jack. ລໍ້ແມ່ນເອົາໄປ.
2. rod ການຊີ້ນໍາແມ່ນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ swing ແຂນຂອງ rack ໄດ້, ສໍາລັບ pin ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແມ່ນ unpinned, unscrewed ຫັນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຮູບຈວຍໄດ້ຖືກເມື່ອຍໂດຍ mount ແລະຟັນແຫຼມແມ່ນໃຊ້ກັບ hammer ກັບຂ້າງຂອງ lug ໄດ້. ການຕ້ອນຮັບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມບາງຢ່າງ, ແຕ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງດຶງໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ.
3. ສອງ bolts ຕ່ໍາຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາແມ່ນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນການປັບສໍາລັບການກໍານົດມຸມ camber, ສະນັ້ນການປັບນີ້ຈະຕ້ອງເຮັດໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຮັດວຽກ. Bolts ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສົ້ມ, ສະນັ້ນການເຈາະເຈາະຫຼືແມ້ກະທັ້ງໄຟອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍອັນໃຫມ່.
4. ໂດຍ unscrewing ແກ່ນສາມຈອກພາຍໃຕ້ hood ໄດ້, ທ່ານສາມາດເອົາການປະກອບ rack ອອກຈາກພາຍໃຕ້ລົດໄດ້.
5. ເພື່ອທົດແທນການສະຫນັບສະຫນູນ, ທ່ານຕ້ອງບີບອັດພາກຮຽນ spring. Screw ties ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼື, ໃນການບໍລິການລົດ, ອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກພິເສດ. ຫຼັງຈາກການບີບອັດ, ການສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ທ່ານສາມາດ unscrew nut rod ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເອົາການສະຫນັບສະຫນູນແລະທົດແທນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່, ດໍາເນີນການທັງຫມົດໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.

ມັນສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ wrenches ຜົນກະທົບ, ໄຟຟ້າຫຼື pneumatic. ການປະຕິບັດດ້ວຍກະແຈທໍາມະດາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້.

ການທົດແທນໂດຍບໍ່ມີການຖອນ rack ໄດ້

ຖ້າບໍ່ມີຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະປະຕິບັດການປັບຕົວຂອງ camber, ແລະມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການເຂົ້າເຖິງຈໍາກັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເພື່ອທົດແທນການສະຫນັບສະຫນູນ, rack ບໍ່ສາມາດເອົາອອກຈາກເຄື່ອງໄດ້.

ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະພວນແກນດູດການຊ໊ອກ rod ລ່ວງຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຢູ່ໃນລໍ້ແລະມີການເຂົ້າເຖິງສະດວກໃນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ມັນຈະງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະ unscrew ມັນຕໍ່ມາ.

ທໍ່ພວງມາໄລຖືກຕັດອອກດ້ວຍວິທີດຽວກັນ, ແລະເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຄື່ອນທີ່ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົງໄດ້ໄກເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖອດແກນກັນສັ່ນອອກ. ຫຼັງຈາກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສະຫນັບສະຫນູນອອກຈາກຮ່າງກາຍ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃສ່ພາກຮຽນ spring ແລະດໍາເນີນການອື່ນໆທັງຫມົດ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, bolts ປັບຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະມຸມ suspension ບໍ່ປ່ຽນແປງ.

ການປ່ຽນລູກປືນ thrust ສຸດ Lada Kalina ໂດຍບໍ່ມີການຖອນ rack ໄດ້

ວິທີການປັບປຸງໃຫມ່ bearing ເກົ່າແລະສະຫນັບສະຫນູນ

ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດຫນຶ່ງພັນຫຼືສອງໃນການຊື້ອາໄຫຼ່, ສິລະປະພື້ນເມືອງບໍ່ມີຂອບເຂດ. ມີຄັ້ງຫນຶ່ງ, ນີ້ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນແທ້ໆ, ເພາະວ່າຊິ້ນສ່ວນ spare ໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງເພື່ອສັ່ງ, ແລະມັນຍາວແລະລາຄາແພງ.

ໃນປັດຈຸບັນມີທາງເລືອກສໍາລັບທຸກໆລົດຊາດແລະງົບປະມານ, ແລະສ່ວນຕ່າງໆມັກຈະຖືກຂາຍໃນເວລາທີ່ມີປະຈໍາຊົ່ວໂມງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງການທົດແທນທີ່ເລືອກຂອງພາກສ່ວນໃນການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນ. ລົດສາມາດຫາຍາກແລະແປກປະຫຼາດ, ແລະຊຸດທັງຫມົດສາມາດມີລາຄາແພງທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ຂ້ອນຂ້າງທີ່ຈະ disassemble ສະພາແຫ່ງສະຫນັບສະຫນູນທີ່ໂຍກຍ້າຍອອກ, ລະມັດລະວັງຫຼາຍ defect ມັນແລະທົດແທນພຽງແຕ່ພາກສ່ວນ worn ແທ້.

ການສ້ອມແປງລູກປືນສະຫນັບສະຫນູນ 2110

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະທົດແທນພຽງແຕ່ bearing. ບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍອະນຸຍາດໃຫ້ນີ້, bearing ມີຈໍານວນລາຍການຂອງຕົນເອງແລະສາມາດຊື້ແຍກຕ່າງຫາກ. ຫຼືເລືອກຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ນີ້ກໍ່ເປັນໄປໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຈະຮັບໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານແລະບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາໃຫມ່.