ການທົດແທນ gasket ພາຍໃຕ້ຝາປ່ຽງຂອງ VAZ 2110-2111

ເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບຮູບລັກສະນະຂອງຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກ VAZ 2110-2111 ແມ່ນການຮົ່ວໄຫລຂອງມັນຜ່ານປ່ຽງປ່ຽງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ gasket ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ມາຈາກໂຮງງານ. ແລະສິ່ງທີ່ຂາຍໃນຮ້ານບໍ່ແມ່ນຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດສະເຫມີ, ດັ່ງນັ້ນຫຼັງຈາກປ່ຽນມັນ, ຫຼັງຈາກສອງສາມກິໂລແມັດ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປໃນ motors ດັ່ງກ່າວ, ສະນັ້ນບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອທົດແທນການປົກຫຸ້ມຂອງ valve gasket VAZ 21102111, ພວກເຮົາຕ້ອງການເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Phillips screwdrivers
• ຫົວແມ່ນເລິກສໍາລັບ 10 ຫຼືຄີປົກກະຕິ
• crank ຫຼື ratchet handle
• ສາຍຂະຫຍາຍຂະຫນາດນ້ອຍ

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຂັ້ນຕອນນີ້ຈະບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ທັງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ carburetor ແລະເຄື່ອງຈັກສີດ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ຈະຢູ່ໃນ fastening ຂອງສາຍຄວບຄຸມ throttle ໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວຫົວສີດແມ່ນຕິດຢູ່ໃນສາມແກ່ນ. ໃນ carburetor, ຢູ່ທີ່ນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການພວນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງດ້ວຍກະແຈ 13 ແລະເອົາສາຍອອກ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດທໍ່ທັງຫມົດທີ່ເຫມາະກັບຝາປ່ຽງ, ກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ loosened clamps ເລັກນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດ unscrew ທັງສອງແກ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງກັບຫົວກະບອກໄດ້, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້:

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ພວກມັນອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ:

ແລະບໍ່ລະມັດລະວັງຫນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດຍົກຝາປິດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເອົາມັນອອກຈາກ studs:

ເມື່ອຝາປິດຖືກຖອດອອກ, ທ່ານສາມາດເອົາ gasket ອອກຈາກຮ່ອງຂອງມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ:

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາເຊັດຫນ້າດິນຂອງຫົວກະບອກສູບແຫ້ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮ່ອງກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງຕົວມັນເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດທົດແທນ gasket ໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໃນສະຖານທີ່. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖອດອອກທັງຫມົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ. ລາຄາຂອງ gasket ຕັ້ງແຕ່ 50 ຫາ 100 rubles, ຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ.