ການປ່ຽນສາຍແອວ Subaru Impreza

 

ຂ້ອຍປະສົບກັບບັນຫາການປ່ຽນສາຍແອວຂັບເຄື່ອງປັບອາກາດ (ຜູ້ເຖົ້າເລີ່ມສ້າງສຽງຕະຫລົກແລະສຽງດັງ) ປະກົດວ່າການປ່ຽນເປັນ SHG-5 ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ, ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ, ມັນເກີນຜົນທີ່ຮ້ອຍ, ສາຍແອວໄດ້ຖືກບິດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມຖິ້ມເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າອອກແລະປິດກອບທີ່ມັນຢືນຢູ່, ບໍ່ມີໃຜພົບເຫັນມັນທົດແທນ, ບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າແມ່ນຫຍັງຫຼືແນວໃດ.

ການປ່ຽນສາຍແອວ alternator ແລະສາຍແອວປັບອາກາດໃນ SUBARU Forester SG5

ໃນວິດີໂອນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການປ່ຽນສາຍແອວ alternator ແລະສາຍແອວປັບອາກາດໃນ SUBARU Forester SG5.

ສາຍແອວຂັບແທນ Subaru

ການປ່ຽນສາຍແອວ Subaru Forester EJ251 ເປັນເລື່ອງຂອງການຄວບຄຸມສັ້ນ ຄໍາຖາມທີ່ຈະຖາມ: Vkontakte.

 

ບັນຫາເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແຜ່ນດ້ວຍສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດ (ອັນເກົ່າເລີ່ມສ້າງສຽງຕະຫລົກແລະສຽງດັງ), ມັນກໍ່ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະປ່ຽນເປັນ SHG-5, ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງ tensioner ມັນຢຸດຢູ່ທີ່ 100. ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ແມ່ນ​ສາຍ​ແອວ​ຖືກ​ບິດ, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຖິ້ມ​ເຄື່ອງ​ປັ່ນ​ໄຟ​ອອກ ແລະ​ປິດ​ກອບ​ທີ່​ມັນ​ຢືນ​ຢູ່; ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຫາ​ເຄື່ອງ​ມາ​ປ່ຽນ​ແທນ; ພວກ​ເຂົາ​ບໍ່​ໄດ້​ເວົ້າ​ວ່າ​ແນວ​ໃດ​ຫຼື​ແນວ​ໃດ.

ຊຸດປ່ຽນສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດ. ລຸ້ນ Subaru ລຸ້ນ ໃໝ່ ບໍ່ມີຕົວດຶງສາຍແອວຂັບ, ແລະຖ້າສາຍແອວສະຫຼັບຖືກກົດດັນໂດຍການປັບຕົວປ່ຽນຕົວມັນເອງ, ສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດຈະກາຍເປັນທີ່ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້. ທ່ານສາມາດໃສ່ສາຍແອວດັ່ງກ່າວໃສ່ pulleys, ແຕ່ມັນບໍ່ສະດວກ, ແລະມັນອາດຈະ protrude ເກີນຂອບຂອງສາຍແອວ. ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍແອວມາພ້ອມກັບຄລິບພິເສດແລະຄໍາແນະນໍາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕິດຕັ້ງສາຍແອວຢ່າງຖືກຕ້ອງ.