ການປ່ຽນຢາງລົດສໍາລັບລະດູຫນາວ. ເມື່ອໃດທີ່ຕ້ອງເຮັດແລະສິ່ງທີ່ຄວນຈື່?

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍລໍຖ້າອາກາດຫນາວຫຼືຫິມະຕົກຄັ້ງທໍາອິດກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນຢາງລະດູຫນາວ. ນີ້ແມ່ນຄວາມສ່ຽງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ! ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ວ່າຖ້າພວກເຮົາບໍ່ມີຢາງລົດທຸກລະດູການ, ພວກເຮົາຕ້ອງວາງແຜນທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດເປັນລະດູຫນາວ ... ໂດຍການກວດສອບອຸນຫະພູມອາກາດ.

ຢາງອ່ອນແມ່ນຢາງລົດລະດູຫນາວທີ່ນິຍົມ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນຍັງຄົງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ຄຸນສົມບັດນີ້ແມ່ນຕ້ອງການໃນລະດູຫນາວແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນລະດູຮ້ອນ. ຢາງໃນລະດູໜາວທີ່ຮ້ອນຫຼາຍຈະເລື່ອນ, ທັງໃນເວລາເລີ່ມອອກ ແລະ ເບກ, ແລະ ຂ້າງທາງໃນເວລາລ້ຽວ. ນີ້ຢ່າງຊັດເຈນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງການຕອບສະຫນອງຂອງລົດກັບອາຍແກັສ, ຫ້າມລໍ້ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວງມາໄລ, ແລະເພາະສະນັ້ນຄວາມປອດໄພໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.

ໂປແລນເປັນປະເທດສຸດທ້າຍຂອງເອີຣົບທີ່ຂໍ້ກໍານົດທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບການປ່ຽນຢາງໃນລະດູຮ້ອນດ້ວຍຢາງລະດູຫນາວຍັງບໍ່ທັນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້. ຍັງ​ມີ​ລະ​ບຽບ​ການ​ອີງ​ຕາມ​ການ​ທີ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຂີ່​ຢາງ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ໄດ້​ຕະ​ຫຼອດ​ປີ​, ຕາບ​ໃດ​ທີ່ tread ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ຢ່າງ​ຫນ້ອຍ 1,6 ມ​ມ​.

ຂ້ອຍຄວນລໍຖ້າອາກາດໜາວ ແລະຫິມະກ່ອນປ່ຽນຢາງລົດບໍ? ເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນຢາງລົດ ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ?

ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 7-10 ອົງສາເຊນຊຽດໃນຕອນເຊົ້າ, ຢາງໃນລະດູຮ້ອນຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະຈັບໄດ້ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ໃນ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ​ດັ່ງ​ກ່າວ, ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ຄົນ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ແລະ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ປີ, ແມ່ນ​ແຕ່​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ. ເມື່ອຫິມະຕົກ, ມັນຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ!

ເອົາໃຈໃສ່! ການວິເຄາະການພະຍາກອນອາກາດສໍາລັບອາທິດຕໍ່ໄປ, ນັກພະຍາກອນອາກາດຄາດວ່າຈະມີອຸນຫະພູມດັ່ງກ່າວ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຢາງລົດທຸກລະດູການ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະວາງແຜນການປ່ຽນຢາງຈາກລະດູຮ້ອນໄປສູ່ລະດູຫນາວ.

- ໃນອຸນຫະພູມດັ່ງກ່າວ, ຢາງໃນລະດູຮ້ອນກາຍເປັນແຂງແລະບໍ່ໃຫ້ການຍຶດທີ່ເຫມາະສົມ - ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໄລຍະເບກເມື່ອປຽບທຽບກັບຢາງລະດູຫນາວສາມາດຫຼາຍກ່ວາ 10 ແມັດ, ແລະນີ້ແມ່ນສອງຄວາມຍາວຂອງລົດຂະຫນາດໃຫຍ່! ອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ​ຂອງ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ອຸ​ຕຸ​ນິຍົມ​ແລະ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ນ​້​ໍ​າ​, ສໍາ​ລັບ​ເກືອບ​ເຄິ່ງ​ປີ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ແລະ​ຝົນ​ຕົກ​ຫນັກ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ໂປ​ແລນ​ກີດ​ກັນ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຢາງ​ໃນ​ລະ​ດູ​ຮ້ອນ​. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມີທາງເລືອກລະຫວ່າງຢາງລະດູຫນາວແລະທຸກລະດູການທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ລະດູຫນາວ. ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມປອດໄພ - ບົດລາຍງານຂອງຄະນະກໍາມະການເອີຣົບໄດ້ພິສູດວ່າການນໍາໃຊ້ຢາງລົດລະດູຫນາວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້ເຖິງ 46%. ເນັ້ນຫນັກເຖິງ Piotr Sarnecki, CEO ຂອງສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດໂປໂລຍ (PZPO).

ຢາງລົດໃນລະດູຫນາວຈະເຮັດວຽກໃນຝົນບໍ?

ເມື່ອຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງປຽກຊຸ່ມດ້ວຍຄວາມໄວ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະອຸນຫະພູມ 2ºC, ໄລຍະການເບກດ້ວຍຢາງລະດູຫນາວແມ່ນສັ້ນກວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນ 11 ແມັດ. ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍກວ່າສອງຄວາມຍາວຂອງລົດພຣີມຽມ. ຂໍຂອບໃຈກັບຢາງໃນລະດູຫນາວໃນລະດູຝົນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ທ່ານຈະເບກໄວຂຶ້ນໃນພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມ - ແລະນີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຊີວິດແລະສຸຂະພາບຂອງທ່ານ!

ຢາງລົດທຸກລະດູ

ຖ້າຢາງແມ່ນທຸກສະພາບອາກາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ລະດູຫນາວ - ພວກມັນຖືກຫມາຍດ້ວຍສັນຍາລັກ snowflake ຕໍ່ກັບພື້ນຫລັງຂອງພູເຂົາ. ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຫມາຍດັ່ງກ່າວຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາກໍາລັງປະຕິບັດກັບຢາງທີ່ປັບຕົວກັບລະດູຫນາວໃນເງື່ອນໄຂຂອງ tread ແລະຄວາມອ່ອນຂອງສານປະສົມຢາງ. ຢາງລົດໃນລະດູ ໜາວ ສະຫນອງການດຶງໃນສະພາບອາກາດເຢັນແລະມີ tread ທີ່ກໍາຈັດນ້ໍາ, ຫິມະແລະຂີ້ຕົມ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຢາງລົດທຸກລະດູການ ມັນຄຸ້ມຄ່າກັບການລົງທຶນບໍ?

ຢາງລົດມີເຄື່ອງໝາຍ M+S ສະເພາະຢາງລະດູໜາວບໍ?

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈ. M+S ບໍ່ມີຫຍັງນອກເໜືອໄປກວ່າການປະກາດຂອງຜູ້ຜະລິດວ່າຢາງລົດມີຂີ້ຕົມ-ຫິມະ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຢາງລົດດັ່ງກ່າວບໍ່ມີການອະນຸມັດແລະຄຸນລັກສະນະທັງຫມົດຂອງຢາງໃນລະດູຫນາວ. ສັນຍາລັກຢ່າງເປັນທາງການພຽງແຕ່ການອະນຸມັດລະດູຫນາວແມ່ນສັນຍາລັກ alpine!

ຢາງລົດທຸກລະດູການຈະໄດ້ຮັບລາຄາຖືກກວ່າບໍ?

ໃນ 4-6 ປີ, ພວກເຮົາຈະນໍາໃຊ້ຢາງສອງຊຸດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຢາງສອງຊຸດທຸກລະດູການທີ່ມີການອະນຸມັດລະດູຫນາວຫຼືຊຸດຂອງລະດູຮ້ອນແລະຢາງລະດູຫນາວຫນຶ່ງ. ການຂັບຂີ່ຢາງລົດຕາມລະດູການຈະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດ້ວຍຢາງລະດູຫນາວ, ເຈົ້າຈະເບກໄວຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມ!

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ