ການທົດແທນການກັ່ນຕອງຫ້ອງ Toyota Corolla
ເນື້ອໃນ
ເຈົ້າຂອງລົດມັກຈະປະເມີນຄວາມສໍາຄັນຂອງການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງບໍລິໂພກນີ້, ຄືກັບເຄື່ອງກອງອາກາດມາດຕະຖານ, ມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ, ເພາະວ່າການບໍາລຸງຮັກສາສ່ວນນີ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຄົນຢູ່ໃນລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຕູ້ກອງລົດ Toyota Corolla 150/120 ປ່ຽນແປງງ່າຍດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນ.
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງສໍາລັບແມ່ນຫຍັງ?
ຍິ່ງເຈົ້າປ່ຽນຕົວກອງຫຼາຍເທົ່າໃດ, ອາກາດທີ່ເຈົ້າຫາຍໃຈໄດ້ສະອາດຍິ່ງຂຶ້ນ.
ເນື່ອງຈາກມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍແລະສິ່ງສົກກະປົກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍອື່ນໆໃນອາກາດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງການເຮັດວຽກທີ່ເຄື່ອງກອງຫ້ອງໂດຍສານ Corolla 150/120 ເຮັດ.
ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ Corolla, ການສະຫນອງອາກາດຄົງທີ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລະບົບຈະໃຊ້ການໄຫຼວຽນຂອງ recirculation. ທັງຫມົດນີ້ນໍາໄປສູ່ການສະສົມຂອງຂີ້ຝຸ່ນໃນການກັ່ນຕອງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງໃນຫ້ອງໂດຍສານ, fogging ຄົງທີ່ຂອງປ່ອງຢ້ຽມແລະການພັດທະນາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບຈຸລິນຊີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດພະຍາດ.
ໃນໂຫມດນີ້, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະການກັ່ນຕອງເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຊັບພະຍາກອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ອົງປະກອບມາດຕະຖານຂອງລະບົບການກັ່ນຕອງກັບດັກເຖິງ 90% ຂອງຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ Corolla ດ້ວຍການໄຫຼຂອງອາກາດ. ຕົວດູດກາກບອນສາມາດດູດຊຶມບໍ່ພຽງແຕ່ສ່ວນຂອງຂີ້ຝຸ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງດັກເອົາກິ່ນເໝັນ ແລະ ສານທີ່ລະເຫີຍ ເຊັ່ນ: ຄາບອນໂມໂນໄຊ.
ການປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?
ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງໃນ Toyota Corolla 150 ຄວນປະຕິບັດທຸກໆ 20 ພັນກິໂລແມັດ.
ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະນໍາຕົວກອງໄປສູ່ສະຖານະດັ່ງກ່າວ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງຂອງພວກເຮົາ, ໄລຍະຫ່າງດັ່ງກ່າວບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ: ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຕົວກອງຢຸດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ທໍາຄວາມສະອາດຂອງພວກເຂົາກ່ອນຫນ້ານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານຫຼັງຈາກຜ່ານທຸກໆ 10 ພັນກິໂລແມັດ.
ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນລົດທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນເຂດພາກເຫນືອ, ບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າຢູ່ດົນກວ່າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການກັ່ນຕອງເປື້ອນຫຼາຍຫນ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ.
ພວກເຮົາກົດຝາຂອງກ່ອງໃສ່ຖົງມືແລະເອົາມັນອອກຈາກບ່ອນສະຫນັບສະຫນູນ
ອາການທີ່ຕ້ອງປ່ຽນການກັ່ນຕອງຟອກອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງ Toyota Corolla 150:
- ກິ່ນເໝັນທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດເປີດ;
- ການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ອອກຈາກ deflectors;
- ຮູບລັກສະນະຂອງຂີ້ຝຸ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການເຮັດຄວາມສະອາດປຽກເລື້ອຍໆ;
- fogging ຂອງແວ່ນຕາໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນຈະແຈ້ງ.
ການຄັດເລືອກຕົວກອງຫ້ອງໂດຍສານ
ໃນລາຍການ, ການກັ່ນຕອງປົກກະຕິຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນສະແດງໂດຍບົດຄວາມ 87139-YZZ07. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລາຍການນີ້ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນ 400 r. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງເທົ່າ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດແມ່ນຕ່ໍາຫຼາຍ. ການກັ່ນຕອງກາກບອນຕົ້ນສະບັບ Corolla 150 ທີ່ມີເລກລາຍການ 88568-52010 ຈະມີລາຄາຢ່າງຫນ້ອຍ 1000 rubles.
ການປົກຫຸ້ມຂອງແມ່ນສັງເກດເຫັນຢູ່ຫລັງຊ່ອງໃສ່ຖົງມືທີ່ຖອດອອກ, ເປີດ latch ໄດ້
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານປົກກະຕິທີ່ເຫມາະສົມກັບ Toyota Corolla 150:
- Assam (ສະບັບເລກທີ 70345, 210 rubles);
- Agautoparts (No. AG5099, 220 rubles);
- Ashiika (#21TY-TY2, 220 ຮູເບີນ);
- BIGFilter (№GB9859, 220 руб.);
- Denkerman (ສະບັບເລກທີ M110060, 220 rubles);
- AMCFilters (No. TC1006, RUB 310);
- Amd (№ AMD-JFC111, 310 руб.);
- BluePrint (№ ADT32505, 310 руб.);
- ແຊ້ມ (No. CCF0123, 320 ຮູເບີນ);
- Jakoparts (No. J1342001, 320 rubles);
- JapanParts (ບໍ່ມີ FAA-TY2, 320 pp.);
- JcPremium (№ B42002CPR, 330 руб.);
- Asakashi (#AC101J, RUB 330);
- ອີເມລ໌ (ສະບັບເລກທີ 30-12-3190001, 330 ຮູເບີນ);
- Nipparts (No. J1342001, 340 rubles);
- ສີ່ (№ QF20Q00002, 340 rubles);
- SCT (No. SA1209, 350 ຮູເບີນ);
- Starline (No. SF/KF9198, 350 rubles);
- Tamoka (No. F406101, 350 rubles).
ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງຕົວກອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລູກສອນໃສ່ຕົວກອງຄວນຊີ້ລົງ
ເຄື່ອງດູດຊຶມຄາບອນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Corolla E150:
- Alko (№MS6188, 400 rubles);
- Delphi (No. TSP0325173, 400 rubles);
- ຄວາມຫນາແຫນ້ນ (ສະບັບເລກທີ DCF357P, 400 ຮູເບີນ);
- ການກັ່ນຕອງ (ສະບັບເລກທີ AP142/1, 400 ຮູເບີນ);
- Fortekh (No. FS-070, 400 rubles);
- Fram (No. CF9466, 400 rubles);
- ຊື່ສຽງຂອງທຸລະກິດ (ສະບັບເລກທີ AG162CFC, 450 ຮູເບີນ);
- InterpartsFilter (ສະບັບເລກທີ IPCA107, RUB 400);
- Kolbenshmidt (ສະບັບເລກທີ 50013944, 400 ຮູເບີນ);
- Cortex (No. KC0014S, 400 rubles);
- ຮູບແບບ (No. PF2095, 400 rubles);
- ເງິນອຸດໜູນ (ເລກທີ 1521/2144, 400 ຮູເບີນ);
- Bosch (ສະບັບເລກທີ 1987 432084, 500 ຮູເບີນ);
- LYNXAuto (NoLAC-105, 500 pcs.);
- Knecht (ສະບັບເລກທີ LA 109, 500 ຮູເບີນ);
- Mapco (No65550, £500);
- Mann (ສະບັບເລກທີ CU1828, 550 rubles);
- Nak (ສະບັບເລກທີ 77190CH, 550 rubles);
- Febi (ສະບັບເລກທີ 24433, 700 ຮູເບີນ);
- Micro (No. RCF1801B, 700 rubles);
- Avantech (No. CFC0108, 1000 rubles);
- Corteco (№80000419, 1000 rubles).
ເມື່ອປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງ Toyota Corolla 150, ກວດເບິ່ງຂະຫນາດຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ເພາະວ່າພວກມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປີຂອງການຜະລິດ, ເຄື່ອງຈັກ.
ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງຊ່ອງໃສ່ຖົງມືໃນສະຖານທີ່, fasten ລີ້ນຕ່ໍາຂອງ limiter. ຕົວເລກຕໍ່ໄປນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນບ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ
ຂະຫນາດຕໍ່ໄປນີ້ (LxWxT) ແມ່ນເຫມາະສົມກັບແບບ Corolla ຮຸ່ນທີ 8 ໃນຄໍາຖາມ:
- 0x219,5×20,5;
- 0x215.0x19.0;
- 0x221.0x20.0;
- ຂະ ໜາດ 0x217.0x16.0.
ທ່ານສາມາດຊອກຫາຂະຫນາດຂອງການກັ່ນຕອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານໂດຍການອ່ານຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາຫຼືໂດຍການວັດແທກອົງປະກອບໃນເວລາທີ່ມັນຖືກໂຍກຍ້າຍ.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງການກັ່ນຕອງກາກບອນ
ການອອກແບບຂອງການກັ່ນຕອງຫ້ອງຄາບອນມີຊັ້ນຂອງຄາບອນ activated ທີ່ດູດຊຶມສານເຄມີໃນລະດັບໂມເລກຸນ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປົກປ້ອງຄົນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຈາກປະເພດຂອງທາດປະສົມອັນຕະລາຍທີ່ປ່ອຍອອກມາດ້ວຍທາດອາຍຜິດ.
ການກັ່ນຕອງຖ່ານຕ້ອງເປັນສີຂີ້ເຖົ່າ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງດູດກາກບອນ:
- ມັນສາມາດດູດຊຶມຢ່າງຫ້າວຫັນຂອງສານອັນຕະລາຍທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນອົງປະກອບຂອງທາດອາຍຜິດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້ຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີການ resorting ກັບຮູບແບບ recirculation;
- ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາກບອນທີ່ສະອາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແກ້ວຈາກ fogging;
- ລະດັບການເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 95-98%;
- ກັກເກັບກິ່ນພາຍນອກ ແລະສານເຄມີທີ່ລະເຫີຍ.
ການຂັດຂວາງໃນເວລາທີ່ເລືອກຕົວກອງດັ່ງກ່າວແມ່ນລາຄາທີ່ສູງ, ເຊິ່ງສູງກວ່າເກືອບ 2 ເທົ່າຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອົງປະກອບມາດຕະຖານ.
ການທົດແທນການກັ່ນຕອງດ້ວຍຕົວມັນເອງ
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ hinge ລຸ່ມຖືກຕິດ.
ຖ້າມືຂອງເຈົ້າ "ເຕີບໂຕຢ່າງຖືກຕ້ອງ", ການປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນ Toyota Corolla ແມ່ນບໍ່ຍາກ. ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນການກັ່ນຕອງໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນ Corolla 150 ຕົວທ່ານເອງ, ຫວ່າງຊ່ອງໃສ່ຖົງມື.
ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນຫ້ອງໂດຍສານ:
- ເປົ່າຖົງມື;
- ເມື່ອປ່ຽນແທນໃນລະດູ ໜາວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ລົດກ່ອນ, ເພາະວ່າພາດສະຕິກມີຄວາມ ໜາວ ເຢັນ, ສະນັ້ນມັນມັກຈະແຕກເມື່ອກົດ;
- ເພື່ອເອົາກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໃຫ້ເລື່ອນຝາຂ້າງຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເປີດອົງປະກອບລັອກຂອງລິ້ນຊັກ;
- ເອົາກ່ອງໃສ່ຖົງມືອອກຈາກ hooks ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງຖົງມື;
- ດ້ານຫລັງແມ່ນຝາປິດທີ່ປົກຄຸມຕົວກອງຫ້ອງໂດຍສານ. ເພື່ອເອົາສ່ວນດັ່ງກ່າວອອກ, ພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມຂ້າງທີ່ຕິດກັບຮ່າງກາຍ
- ເອົາອົງປະກອບຂີ້ຝຸ່ນອອກ. ຫຼີກເວັ້ນການເອົາຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ອາກາດແລະພັດລົມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຈັດການກັບມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຢ່າດຶງຕົວກອງດ້ວຍແຮງ;
- ໃສ່ຕົວກອງໃໝ່.
ມັດຂາເບາະໃສ່ກັບຊ່ອງໃສ່ຖົງມື
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງຕົວດູດໃຫມ່, ຮັບປະກັນຝາປິດການກັ່ນຕອງແລະປະກອບກ່ອງຖົງມືຄືນໃຫມ່.
ສະຫລຸບ
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ຕົວກອງຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍກວ່າອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດປົກກະຕິ. ການນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງກາກບອນສະຫນອງຂໍ້ໄດ້ປຽບຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງການເຮັດຄວາມສະອາດເລິກຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ແນ່ນອນ, ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ Toyota Corolla, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຂະຫນາດຂອງມັນ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການທົດແທນເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ບໍ່ຖືກເວລານໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂີ້ຝຸ່ນທີ່ສະສົມຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລົດ.
ວີດີໂອ
Corolla cabin ການທົດແທນວິດີໂອ.