ການປ່ຽນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆດ້ວຍ VAZ 2107
ເນື້ອໃນ
ການປ່ຽນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆຂອງ suspension VAZ 2107 ບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍ. ຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານຂອງລົດ, ຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາ. ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກຂອງ puller ພິເສດ, ໂດຍຜ່ານທີ່ motorists ສ່ວນໃຫຍ່ຈະສາມາດດໍາເນີນການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ.
ຕັນງຽບ VAZ 2107
ໃນອິນເຕີເນັດ, ລັກສະນະຂອງການປ່ຽນແທນຕັນທີ່ງຽບໆຂອງ suspension VAZ 2107 ແລະລົດອື່ນໆຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດມັກຈະຖືກສົນທະນາ. ຕົວຈິງແລ້ວບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງ ແລະເປັນຍ້ອນຄຸນນະພາບຂອງຖະໜົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາບໍ່ດີ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຕັນງຽບແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການອອກແບບ suspension ຍານພາຫະນະ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການຄັດເລືອກແລະການທົດແທນຂອງມັນ.
ຕັນງຽບແມ່ນຫຍັງ
ຕັນງຽບ (hinge) ໂຄງສ້າງປະກອບດ້ວຍສອງພຸ່ມໄມ້ໂລຫະເຊື່ອມຕໍ່ interconnected ໂດຍໃສ່ຢາງ. ພາກສ່ວນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບ suspension, ແລະການປະກົດຕົວຂອງຢາງພາລາອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດ dampen vibrations ທີ່ຖືກຖ່າຍທອດຈາກ node ຫນຶ່ງໄປຫາອີກ. ຕັນ silent ຕ້ອງຮັບຮູ້ແລະອົດທົນກັບການຜິດປົກກະຕິທັງຫມົດທີ່ suspension ລົດໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບ.
ພວກເຂົາຕິດຕັ້ງຢູ່ໃສ
ໃນ VAZ "ເຈັດ" ຕັນງຽບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ suspension ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, levers ແມ່ນຕິດກັບສ່ວນນີ້, ແລະຢູ່ດ້ານຫລັງ, rods jet (ຕາມລວງຍາວແລະທາງຂວາງ) ເຊື່ອມຕໍ່ຂົວກັບຮ່າງກາຍ. ເພື່ອໃຫ້ການລະງັບຂອງລົດຢູ່ໃນສະພາບດີສະ ເໝີ ໄປ, ແລະການຈັດການບໍ່ເສື່ອມໂຊມ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕິດຕາມສະພາບຂອງທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆແລະປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ.
ຕັນງຽບແມ່ນຫຍັງ
ນອກເຫນືອໄປຈາກຈຸດປະສົງຂອງຕັນງຽບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດດ້ວຍຢາງຫຼື polyurethane. ມັນໄດ້ຖືກຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປວ່າການທົດແທນອົງປະກອບ suspension ຢາງພາລາດ້ວຍ polyurethane, ບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ພຽງແຕ່ຈະປັບປຸງການປະຕິບັດ suspension ແລະປະສິດທິພາບ.
ຕັນງຽບທີ່ເຮັດດ້ວຍ polyurethane ແມ່ນມີລັກສະນະທີ່ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຢາງ.
ຂໍ້ເສຍຂອງອົງປະກອບທີ່ເຮັດຈາກ polyurethane ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ - ພວກມັນມີລາຄາແພງກວ່າຢາງພາລາປະມານ 5 ເທົ່າ. ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນ polyurethane ໃນ VAZ 2107, ທ່ານສາມາດປັບປຸງພຶດຕິກໍາຂອງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິໃນ suspension, ແລະຍັງລົບລ້າງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ squeezing, ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະຂອງອົງປະກອບຂອງຢາງ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ suspension ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ອອກແບບຢູ່ໃນໂຮງງານ. ດ້ວຍການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດດ້ວຍ polyurethane, ສຽງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນຫຼຸດລົງ, ການດູດຊືມຖືກດູດຊຶມ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າຂອງ hinges ດັ່ງກ່າວເມື່ອທຽບກັບຢາງ.
ເຫດຜົນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ
ໃນເວລາທີ່ປະເຊີນກັບການແຕກຫັກຂອງຕັນງຽບເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການສິ່ງທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຢາງເລີ່ມຈີກຂາດ, ເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ hinge ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ມັນສາມາດມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຜະລິດຕະພັນລົ້ມເຫລວ:
- mileage ສູງຂອງລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການແຫ້ງແລ້ງຂອງຢາງ, ການສູນເສຍ elasticity ຂອງຕົນແລະຮູບລັກສະນະຂອງຮອຍແຕກແລະ ruptures.
- ຕີໃສ່ຢາງພາລາຂອງ silent block ຂອງສານເຄມີ. ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບຂອງ suspension ໃນຄໍາຖາມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າມັນຈະຖືກສໍາຜັດກັບນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍຢາງ.
- ການຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການແກ້ໄຂ bolts ຂອງ levers ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ລໍ້, ແລະບໍ່ hung ອອກກ່ຽວກັບການຍົກ. ຖ້າ tightened ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຢາງຕັນ silent ບິດຢ່າງແຂງແຮງ, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງໄວວາຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ການກວດສອບສະຖານະການ
ມັນຈະບໍ່ເປັນ superfluous ສໍາລັບເຈົ້າຂອງຂອງ "ເຈັດ" ທີ່ຈະຮູ້ວິທີການກໍານົດວ່າຕັນງຽບຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໄປເປັນເວລາດົນນານ - ເຖິງ 100 ພັນກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກສະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ, ຄວາມຕ້ອງການເພື່ອທົດແທນພວກມັນມັກຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກ 50 ພັນກິໂລແມັດ. ເພື່ອກໍານົດວ່າ hinges ຢາງໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ທ່ານສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບລົດ. ຖ້າລົດເລີ່ມຄວບຄຸມໄດ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ພວງມາໄລຢຸດຕິການຕອບສະ ໜອງ ຄືກັບກ່ອນ, ນີ້ ໝາຍ ເຖິງການສວມໃສ່ຢ່າງຈະແຈ້ງໃນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆ. ເພື່ອຄວາມແນ່ນອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານີບໍລິການເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານສາມາດວິນິດໄສການລະງັບໄດ້.
ສະພາບຂອງຕັນງຽບຍັງສາມາດຖືກກໍານົດເປັນເອກະລາດໃນລະຫວ່າງການກວດກາສາຍຕາ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນ flyover ຫຼືຂຸມກວດກາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດກາແຕ່ລະ hinges. ສ່ວນຢາງຕ້ອງບໍ່ມີຮອຍແຕກ ຫຼືແຕກ. ຫນຶ່ງໃນອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕັນງຽບແມ່ນການລະເມີດການສອດຄ່ອງຂອງລໍ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ສັນຍານຂອງການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນໃນຄໍາຖາມແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງຢາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ປະກົດການນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບ camber ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ suspension ຂອງຍານພາຫະນະ.
ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບການທົດແທນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບ, ເພາະວ່າເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ບ່ອນນັ່ງຢູ່ໃນ levers ແຕກ, ສະນັ້ນມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນການປະກອບ lever.
ວິດີໂອ: ການວິນິດໄສຂອງຕັນງຽບ
ການປ່ຽນແທນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆຂອງແຂນຕ່ໍາ
ຕັນງຽບໃນກໍລະນີທີ່ລົ້ມເຫລວ, ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ. ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານການປ່ຽນຝາຢາງ - ໂລຫະຂອງແຂນຕ່ໍາໃນ VAZ 2107, ເຄື່ອງມືຕໍ່ໄປນີ້ຈະຕ້ອງການ:
- silent block puller;
- ball bearing puller;
- ປຸ່ມສໍາລັບ 13, 22, 24;
- hammer
- chisel;
- mount;
- ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕົວຢ່າງ, WD-40).
ຂັ້ນຕອນການລົບແຂນລຸ່ມນີ້ແມ່ນ:
- ຍົກລົດໂດຍໃຊ້ຍົກຫຼື jack.
- ເອົາອອກຈາກລໍ້.
- ຖອດແກນແກນແຂນລຸ່ມອອກ.
ໂດຍໃຊ້ wrench 22, unscrew ທັງສອງແກ່ນ locking ຕົນເອງກ່ຽວກັບແກນຂອງແຂນຕ່ໍາແລະເອົາ washers thrust. - ຖອດແຖບຕ້ານການມ້ວນ.ພວກເຮົາ unscrew fasteners ຂອງ cushion bar ຕ້ານມ້ວນທີ່ມີກະແຈຂອງ 13
- ຫຼຸດການຍົກ ຫຼື jack.
- ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງເພື່ອຍຶດເຂັມຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກຕ່ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກົດມັນອອກໂດຍການຕີດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຜ່ານທ່ອນໄມ້ຫຼືໃຊ້ເຄື່ອງດຶງ.ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງ fixture ແລະກົດ pin ບານອອກຈາກ knuckle ການຊີ້ນໍາ
- ຍົກລົດຂຶ້ນ ແລະຍ້າຍຕົວຍຶດຜ່ານຕົວຍຶດ.
- Hook ພາກຮຽນ spring ແລະ dismantle ມັນອອກຈາກໂຖປັດສະວະສະຫນັບສະຫນູນ.ພວກເຮົາຕິດພາກຮຽນ spring suspension ຫລັງແລະ dismantle ມັນອອກຈາກໂຖປັດສະວະສະຫນັບສະຫນູນ
- Unscrew fasteners ຂອງແກນຂອງແຂນຕ່ໍາ.ແກນຂອງ lever ແມ່ນຕິດກັບສະມາຊິກຂ້າງດ້ວຍສອງແກ່ນ
- ເອົາເຄື່ອງຊັກຜ້າ thrust ແລະ dismanve lever ໄດ້.ຫຼັງຈາກທີ່ເອົາເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ດຶງໄດ້, disassemble the lever
- ຖ້າມັນຖືກວາງແຜນເພື່ອທົດແທນແຂນຕ່ໍາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຂໍ້ຕໍ່ຂອງບານຕ່ໍາ, ເຊິ່ງສາມລອດຂອງ fastening ຂອງມັນຖືກ unscrewed. ເພື່ອທົດແທນພຽງແຕ່ຕັນງຽບ, ການສະຫນັບສະຫນູນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍ.
- Clamp lever ໃນ vise ໄດ້. hinges ຖືກບີບອອກດ້ວຍ puller ໄດ້. ຖ້າ lever ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ທ່ານທັນທີສາມາດເລີ່ມຕົ້ນກົດໃນພາກສ່ວນໃຫມ່ແລະປະກອບການປະກອບ.ເພື່ອກົດ hinge ເກົ່າອອກ, ພວກເຮົາຍຶດ lever ໃນຮອງແລະໃຊ້ puller ເປັນ
ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການປະກອບ, ຄວນໃຊ້ແກ່ນໃຫມ່ເພື່ອຮັດແກນ lever ແລະ pin ບານ.
ວິດີໂອ: ວິທີການທົດແທນຕັນງຽບຂອງແຂນຕ່ໍາ VAZ 2101-07
ເຄື່ອງດຶງດຽວກັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາແລະຕິດຕັ້ງຕັນງຽບ. ມັນພຽງແຕ່ຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ປະຕິບັດ (ກົດເຂົ້າຫຼືກົດອອກ).
ການທົດແທນການ pivots ເທິງແຂນ
ເພື່ອທົດແທນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆຂອງແຂນເທິງ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືດຽວກັນກັບເວລາສ້ອມແປງອົງປະກອບຕ່ໍາ. ລົດໄດ້ຖືກຍົກໃນລັກສະນະດຽວກັນແລະລໍ້ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນດໍາເນີນ:
- ຖອດວົງເລັບດ້ານໜ້າອອກ.ການຖອດແຂນເບື້ອງເທິງອອກແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການ unscrewing ວົງເລັບດ້ານຫນ້າ
- ຖອດບານສ່ວນເທິງອອກ.ຖອດບານສ່ວນເທິງອອກ
- ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຂອງເພົາແຂນເທິງແມ່ນ unscrewed, ສໍາລັບ axle ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ຈາກການຫັນດ້ວຍກະແຈ.ພວກເຮົາ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຂອງແກນຂອງແຂນເທິງ, ແກ້ໄຂແກນຕົວຂອງມັນເອງດ້ວຍຄີ
- ເອົາແກນອອກ.ຫຼັງຈາກ unscrewing ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເອົາ bolt ແລະເອົາແກນ
- ເອົາແຂນເທິງອອກຈາກລົດ.
- ຕັນເກົ່າທີ່ງຽບໆຖືກກົດອອກດ້ວຍຕົວດຶງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອັນໃຫມ່ຈະຖືກກົດດັນ.ພວກເຮົາກົດຕັນເກົ່າທີ່ງຽບໆແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໂດຍໃຊ້ຕົວດຶງພິເສດ
ການທົດແທນຕັນງຽບຂອງ jet rods
Jet rods ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ suspension ຫລັງຂອງ Zhiguli ຄລາສສິກ. ພວກມັນຖືກ bolted, ແລະພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດແລະຊົດເຊີຍຜົນກະທົບຈາກຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງຖະຫນົນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຍັງໃຊ້ບໍ່ໄດ້ແລະຕ້ອງການການທົດແທນ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນພວກມັນຢູ່ໃນສະລັບສັບຊ້ອນ, ແລະບໍ່ແມ່ນແຍກຕ່າງຫາກ.
ຂອງເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການ:
- ຄີສໍາລັບ 19;
- ຕັນ silent ໃຫມ່;
- penetrating lubricant;
- ແປງໂລຫະ;
- ແຜ່ນຕິດ.
ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາການທົດແທນຂອງພຸ່ມໄມ້ jet rod ໂດຍໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ rod ຕາມລວງຍາວ. ຂັ້ນຕອນທີ່ມີອົງປະກອບ suspension ອື່ນໆແມ່ນດໍາເນີນໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ວ່າເພື່ອທີ່ຈະຮື້ rod ຍາວ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາ mount ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຕ່ໍາ. ວຽກງານປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຂົາເຮັດຄວາມສະອາດ fasteners ຈາກຝຸ່ນດ້ວຍແປງ, ປິ່ນປົວດ້ວຍນ້ໍາທີ່ເຈາະແລະລໍຖ້າສໍາລັບໃນຂະນະທີ່.ການເຊື່ອມຕໍ່ກະທູ້ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍນ້ໍາມັນເຈາະ
- ຖອດນັອດອອກດ້ວຍ wrench 19 ແລະຖອດບານອອກ.ຖອດປວກອອກ ແລະຖອດສົ້ນອອກ
- ໄປຫາອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງ rod ແລະ unscrew fastening ຂອງພາກສ່ວນຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເອົາ bolts ແລະ spacer.ເພື່ອຖອດການຕິດຂອງແຮງດັນໃສ່ເພົາຫລັງ, ເອົາຕົວຍຶດເຄື່ອງດູດຊັອກລຸ່ມອອກ.
- ຍ້າຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄປຂ້າງ.
- ພວກເຂົາເຮັດຄວາມສະອາດ fasteners ຂອງ jet thrust ໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມ, moisten ດ້ວຍຂອງແຫຼວ, unscrew ແລະດຶງອອກ bolt ໄດ້.
- ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງແຜ່ນຍຶດ, ແຮງດັນຂອງ jet ແມ່ນ dismantled.
- ເພື່ອເອົາພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາອອກ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖອດ clip ພາຍໃນອອກຈາກໂລຫະ, ເຊິ່ງໃຊ້ຕົວດັດແປງທີ່ເຫມາະສົມ.ເພື່ອລົບພຸ່ມໄມ້, ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ
- ຢາງທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນ rod ສາມາດຖືກລົບອອກດ້ວຍຄ້ອນຕີຫຼືບີບອອກເປັນຮອງ.ຢາງທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນ rod ແມ່ນ knocked ອອກດ້ວຍ hammer ຫຼື squeezed ອອກເປັນຮອງ
- ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ gum ໃຫມ່, cage jet thrust ໄດ້ຖືກອະນາໄມຂອງ rust ແລະຝຸ່ນ.ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນນັ່ງ bushing ຈາກ rust ແລະຝຸ່ນ
- ເສອແຂນໃຫມ່ແມ່ນຊຸ່ມດ້ວຍນ້ໍາສະບູແລະ hammered ດ້ວຍຄ້ອນຫຼືກົດໃນຮອງ.ປຽກພຸ່ມໄມ້ໃຫມ່ດ້ວຍນ້ໍາສະບູກ່ອນການຕິດຕັ້ງ.
- ເພື່ອຕິດຕັ້ງແຂນໂລຫະ, ອຸປະກອນແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງໂກນ (ພວກເຂົາເອົາປະຕູແລະປອກຫົວ).ເພື່ອຕິດຕັ້ງແຂນໂລຫະ, ພວກເຮົາເຮັດໂບທີ່ມີຫົວຮູບຈວຍ
- ເສອແຂນແລະອຸປະກອນໄດ້ຖືກຊຸ່ມດ້ວຍນ້ໍາສະບູແລະກົດດັນເປັນຮອງ.ພວກເຮົາກົດແຂນແຊ່ນ້ໍາສະບູດ້ວຍຮອງ
- ເພື່ອໃຫ້ bolt ອອກມາຢ່າງສົມບູນ, ໃຫ້ໃຊ້ຄູ່ຂອງຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມແລະບີບແຂນ.ເພື່ອຕິດຕັ້ງສະລັອດຕິງຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ໃຫ້ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ
ຖ້າ clip ພາຍໃນ protrudes ເລັກນ້ອຍຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດດ້ວຍຄ້ອນຕີ.
ຫຼັງຈາກການທົດແທນຕັນທີ່ງຽບ, ແຮງດັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ, ບໍ່ລືມທີ່ຈະ lubricate bolts, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ດ້ວຍ Litol-24, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການ dismantling ຂອງ fasteners ໃນອະນາຄົດ.
ວິດີໂອ: ການປ່ຽນພຸ່ມໄມ້ຂອງ jet rods VAZ 2101-07
ເຮັດມັນເອງ - ຕົວດຶງສໍາລັບຕັນງຽບ
ເຄື່ອງດຶງ hinge VAZ 2107 ສາມາດຊື້ໄດ້ພ້ອມຫຼືເຮັດດ້ວຍຕົວເອງ. ຖ້າມີອຸປະກອນແລະວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກໆຄົນທີ່ຈະເຮັດເຄື່ອງມື. ມັນຍັງມີມູນຄ່າການພິຈາລະນາວ່າຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນທີ່ຊື້ໃນມື້ນີ້ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະທົດແທນການຮ່ວມຢາງ - ໂລຫະໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດ, ແຕ່ນີ້ຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ.
ລໍາດັບຂອງການກະທໍາ
ເພື່ອສ້າງເຄື່ອງດຶງແບບ homemade, ທ່ານຈະຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຊິ້ນສ່ວນຂອງທໍ່ນ້ໍາຍາວ 3 ຊຕມທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນ 40 ມມແລະເສັ້ນຜ່າກາງນອກ 50 ມມ;
- ເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງນອກຢ່າງຫນ້ອຍ 50 ມມ;
- M12 bolt ຍາວ 7 cm ມີ washers;
- ສອງຊິ້ນຂອງທໍ່ຍາວ 10 ຊຕມແລະເສັ້ນຜ່າກາງ 40 ມມ;
- ຮອງ;
- hammer
- ນໍ້າມັນ.ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງດຶງແມ່ນພຸ່ມໄມ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ bolt ກັບ washers ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ
ຂະບວນການຜະລິດຂອງ puller ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນ.
- ດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຕີ, ພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນທໍ່ຂອງ 40 ມມມີເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນ 45 ມມ, ນັ້ນແມ່ນ, ພວກເຂົາພະຍາຍາມຍຶດມັນ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ pivot ແຂນຕ່ໍາຜ່ານທໍ່ໄດ້ຢ່າງເສລີ.ສິ້ນຂອງທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 40 ມມແມ່ນ riveted ກັບ 45 ມມ
- ອີກສອງຊິ້ນແມ່ນເຮັດຈາກທໍ່ 40 ມມ - ພວກມັນຈະຖືກໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່.ພວກເຮົາເຮັດສອງຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍຈາກທໍ່ 40 ມມ
- ເພື່ອກົດອອກ hinges ເກົ່າ, ພວກເຂົາເຈົ້າເອົາ bolt ແລະເອົາ washer ໃສ່ມັນ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຊຶ່ງເປັນລະຫວ່າງເສັ້ນຜ່າກາງຂອງເຊື້ອຊາດພາຍໃນແລະນອກ.
- bolt ແມ່ນ inserted ຈາກພາຍໃນຂອງ lever, ແລະ mandrel ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນໃສ່ຢູ່ດ້ານນອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະພັກຜ່ອນກັບກໍາແພງຫີນຂອງ lever. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາໃສ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະແຫນ້ນຫນາແຫນ້ນ.ພວກເຮົາໃສ່ສາຍປະຕູຈາກພາຍໃນຂອງ lever, ແລະພາຍນອກພວກເຮົາໃສ່ mandrel ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່
- ເມື່ອມັນຖືກແຫນ້ນ, mandrel ຈະພັກຜ່ອນກັບ lever, ແລະໂດຍວິທີຂອງ bolt ແລະ washers, hinge ຈະເລີ່ມຖືກບີບອອກ.
- ເພື່ອຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ mandrels ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 40 ມິນລິແມັດ. ຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງຕາ, ຕັນງຽບຖືກວາງຢູ່ໃນ lever ແລະ mandrel ຖືກຊີ້ໃສ່ມັນ.
- ຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງຕາ, mandrel ຂອງເສັ້ນຜ່າກາງໃຫຍ່ກວ່າຖືກວາງໄວ້ແລະຖືກປະຖິ້ມໄວ້ກັບທວງ.
- ຜະລິດຕະພັນຖືກກົດດັນດ້ວຍຄ້ອນຕີໂດຍການຕີ mandrel.ພວກເຮົາກົດຕັນງຽບໂດຍການຕີ mandrel ດ້ວຍຄ້ອນຕີ
- ເພື່ອເອົາທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບອອກຈາກແຂນຕ່ໍາ, ຕິດຕັ້ງອະແດບເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນວາງເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະແຫນ້ນຫນາແຫນ້ນ. ແກນຂອງ lever ຕົວຂອງມັນເອງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ bolt.ເພື່ອເອົາທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບອອກຈາກແຂນຕ່ໍາ, ຕິດຕັ້ງອະແດບເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະແຫນ້ນມັນດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ວາງເຄື່ອງຊັກຜ້າຢູ່ພາຍໃນ.
- ຖ້າບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຈີກອອກ, ເຂົາເຈົ້າຕີຂ້າງຂອງ lever ດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນແລະພະຍາຍາມດຶງຜະລິດຕະພັນຢາງ-ໂລຫະອອກຈາກສະຖານທີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າ tighten ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.
- ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນໃຫມ່, ບ່ອນຈອດລົດຂອງ lever ແລະເພນແມ່ນໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍແລະ greased ເບົາບາງ. ຜ່ານຕາ, ແກນຂອງ lever ໄດ້ຖືກນໍາມາແລະ hinges ໃຫມ່ຖືກໃສ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນ mandrels ຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຖືກຕັ້ງໄວ້ທັງສອງດ້ານແລະຫນຶ່ງທໍາອິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພາກສ່ວນອື່ນໆຖືກກົດດັນດ້ວຍຄ້ອນຕີ.ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນແກນ lever ຜ່ານຕາແລະໃສ່ hinges ໃຫມ່
ເພື່ອຂັບຂີ່ລົດຢ່າງໝັ້ນໃຈ ແລະບໍ່ມີບັນຫາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການກວດກາ ແລະສ້ອມແປງຕົວເຄື່ອງເປັນໄລຍະ. ການສວມໃສ່ຂອງຕັນງຽບມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ. ເພື່ອທົດແທນການສ້ອມແຊມທີ່ເສຍຫາຍ, ທ່ານຈະຕ້ອງກະກຽມເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງຕາມຄໍາແນະນໍາເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ.
