ການປ່ຽນແຜ່ນເບກ - ວິທີການເຮັດມັນແລະເປັນຫຍັງມັນຄຸ້ມຄ່າ?
ເນື້ອໃນ
ການກວດກາລະບົບເບຣກໃນລົດຂອງທ່ານຢ່າງເປັນລະບົບແມ່ນຫນຶ່ງໃນກົດລະບຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ບໍ່ຄວນລືມ. ແຜ່ນເບຣກທີ່ສວມໃສ່ບໍ່ສະແດງອາການສະເພາະສະເໝີໄປ, ແລະການທຳລາຍຂອງພວກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດອັນຕະລາຍໄດ້. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ແຜ່ນເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເປັນປົກກະຕິ. ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການມັນຕົວທ່ານເອງ. ກວດເບິ່ງວິທີການປ່ຽນແຜ່ນເບກ!
ການປ່ຽນແຜ່ນເບກ - ເມື່ອໃດທີ່ຈະເຮັດມັນ?
ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມຂອງວິທີການປ່ຽນແຜ່ນເບກຄວນຈະນໍາຫນ້າໂດຍຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບເວລາທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ສະພາບຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິຍ້ອນວ່າພວກມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເບກໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຄວນປ່ຽນແຜ່ນເບກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສວມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ ຫຼືຮຸນແຮງ. ພຽງແຕ່ກໍານົດລະດັບຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະການປະຕິບັດນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດສອບສິ່ງອື່ນໆໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ຖ້າເຈົ້າພົບຮ່ອງ ຫຼືມີຮອຍແຕກໃນແຜ່ນ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານວ່າລົດຂອງເຈົ້າຕ້ອງການເບຣກໃໝ່. ເຈົ້າຢູ່ໃນສະຖານະການນີ້ບໍ? ທ່ານສົນໃຈວິທີການປ່ຽນແຜ່ນເບກໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ? ກວດ!
ການປ່ຽນແຜ່ນເບກດ້ວຍຕົວເອງ - ມັນເປັນໄປໄດ້ສະເຫມີບໍ?
ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະປ່ຽນແຜ່ນເບກໃນລົດໃໝ່ໄດ້ແນວໃດ? ບາງທີນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ເປັນຫຍັງ? ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າບໍ່ແມ່ນລົດທຸກລຸ້ນທີ່ຈະປ່ຽນແຜ່ນເບກຢ່າງເປັນເອກະລາດໄດ້. ບາງລົດທີ່ທັນສະໄຫມຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດຍ້າຍ calipers ອອກຈາກແຜ່ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງແບບເກົ່າ, ການປ່ຽນແຜ່ນເບກດ້ວຍຕົນເອງຈະບໍ່ເປັນບັນຫາ.
ການປ່ຽນແຜ່ນເບກ - ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ
ການປ່ຽນແຜ່ນເບກແມ່ນວຽກທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ແນ່ນອນ, ພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານມີລິຟທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສານີ້.
ວິທີການທົດແທນແຜ່ນເບກໂດຍຂັ້ນຕອນ?
- ຖອດລໍ້ອອກ, ລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ລົດຍົກຂຶ້ນເທິງ jack ໄດ້. ໃຊ້ເຄື່ອງຮອງເຊັ່ນ: ຂາຂາເຂົ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ. ການປ່ຽນແຜ່ນເບກຈະປອດໄພກວ່າ
- Pry ແລະເອົາ pin ອອກຈາກ clamp ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, unscrew caliper ແລະເອົາມັນອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາ pads ຫ້າມລໍ້.
- ພວກເຮົາດໍາເນີນການເພື່ອເອົາສ້ອມ caliper ແລະ unscrew ແຜ່ນ. ທ່ານສາມາດຊ່ວຍຕົວເອງດ້ວຍຄ້ອນຕີໄດ້, ແຕ່ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນເສຍຫາຍ. ເມື່ອແຜ່ນໄດ້ "ຍ້າຍອອກໄປ" ຈາກສູນກາງລໍ້, ທ່ານສາມາດເອົາມັນອອກໄດ້.
- caliper, hub ແລະ fork ຈະຕ້ອງບໍ່ມີ rust ແລະເງິນຝາກໃດໆ. ແກ້ໄຂພວກມັນດ້ວຍນໍ້າມັນເຊລາມິກ.
- ເຮັດຄວາມສະອາດແຜ່ນແຜ່ນໃຫມ່ທີ່ກຽມໄວ້ຈາກນ້ໍາມັນໂຮງງານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນ hub, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດສ້ອມແລະສຸດທ້າຍໄດ້ດູແລ pads ຫ້າມລໍ້ທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນ caliper ໄດ້.
- ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານນີ້, ທ່ານສາມາດປົກປັກຮັກສາການຕິດຕໍ່ຂອງແຜ່ນທີ່ມີຂອບດ້ວຍ ceramic ຫຼື grease ທອງແດງ, ຊຶ່ງຈະສໍາເລັດການທົດແທນຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄດ້.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການນີ້ໄດ້ດີ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມອັນໃດອັນໜຶ່ງອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ວິທີປ່ຽນແຜ່ນເບກແລ້ວ!
ການປ່ຽນແຜ່ນເບກດ້ານຫຼັງແລະດ້ານຫນ້າ - ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈື່?
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ແຜ່ນເບກຈະຖືກແທນທີ່ສະເຫມີເປັນຄູ່. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບບັນຫາທີ່ທ່ານພົບໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ເຮັດແນວໃດເພື່ອເຮັດແນວໃດໂດຍບໍ່ມີການທົດແທນອົງປະກອບທັງຫມົດໃນເວລາດຽວ? ເຮັດດ້ານໜ້າ ຫຼືດ້ານຫຼັງກ່ອນ - ຈານເບຣກບໍ່ຄວນປ່ຽນເທື່ອລະອັນ.
ການປ່ຽນແຜ່ນເບກຢູ່ທີ່ຊ່າງກົນຈັກ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈະພິຈາລະນາແມ່ນຫຍັງ?
ວິທີການປ່ຽນແຜ່ນເບກຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການເຮັດດ້ວຍຕົວເອງ? ໄປຫາຊ່າງ! ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານທີ່ເຮັດ. ລະບົບເບກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນການປະຫຍັດໃນເລື່ອງນີ້ກໍ່ບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ.
ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອທົດແທນແຜ່ນເບກໃນກອງປະຊຸມ? ມັນຂຶ້ນກັບຫຼາຍສິ່ງ, ລວມທັງ:
- ລົດຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ;
- ເຈົ້າອາໄສຢູ່ໃນເມືອງໃດ;
- ເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາ?
ທ່ານຈະຈ່າຍລະຫວ່າງ 100 ຫາ 20 ເອີໂຣເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນເບກຂອງທ່ານປ່ຽນແທນໂດຍຊ່າງກົນຈັກ.
ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແຜ່ນດິດ?
ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມຂອງວິທີການທົດແທນແຜ່ນເບກບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດການອົງປະກອບໃຫມ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ - ຊິ້ນສ່ວນຕ້ອງຖືກແລ່ນເຂົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໄລຍະ 200-300 ກິໂລແມັດທໍາອິດຂອງການແລ່ນຫຼັງຈາກປ່ຽນແຜ່ນເບກ, ຄວນຫຼີກລ້ຽງການຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃນໄລຍະນີ້, ການຂັບຂີ່ລະມັດລະວັງແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງ. ໃນສອງສາມກິໂລແມັດທໍາອິດ, ເຈົ້າອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ໄດ້ຊຸດໂຊມລົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຄວນຈະກັບຄືນສູ່ປົກກະຕິ.
ການປ່ຽນແຜ່ນເບກສາມາດປ້ອງກັນຄວາມໂສກເສົ້າໄດ້, ສະນັ້ນຢ່າຊັກຊ້າ. ເຮັດເອງ ຫຼືເອົາໄປໃຫ້ຊ່າງກົນຈັກ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທັງຕົນເອງ ແລະຜູ້ໂດຍສານ.
