ປ່ຽນສະປິງຫລັງ Mercedes 190
ເນື້ອໃນ
ໃນ Mercedes 190, ເນື່ອງຈາກອາຍຸ, ພາກຮຽນ spring ຕົ້ນສະບັບມັກຈະລະເບີດ. ປົກກະຕິແລ້ວວົງມົນແມ່ນແຕກຢູ່ດ້ານເທິງຫຼືລຸ່ມ. ລົດແມ່ນນອນຢູ່ຂ້າງຂອງມັນ, ມັນຄວບຄຸມຫນ້ອຍລົງ. ບາງຄົນຍັງສາມາດແລ່ນໄດ້ຫຼາຍພັນໄມຕໍ່ສາຍນ້ຳພຸທີ່ແຕກຫັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງລົບກວນຈາກທາງຫລັງຂອງລົດຫຼືຖ້າມັນຈອດຢູ່ຂ້າງຂອງມັນ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບນ້ໍາພຸທາງຫລັງແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
ພວກເຮົາຈະປ່ຽນສົ້ນຫລັງໃນ Mercedes 190 ໂດຍບໍ່ມີການດຶງພິເສດ, ພວກເຮົາຈະໃຊ້ jacks. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະມີເຕັກໂນໂລຢີຕ່ໍາ, ແຕ່ມີຫນ້ອຍຄົນທີ່ຈະຊື້ຫຼືເຮັດເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບລົດເກົ່າ.
ທາງເລືອກຂອງພາກຮຽນ spring
Springs ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຮງງານໂດຍອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ. ມີແລະມີລະບົບຈຸດແລະ springs ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກຕາມມັນ. ນີ້ແມ່ນພາບຫນ້າຈໍຂອງປື້ມຂ້າງລຸ່ມນີ້, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນໄດ້ຖືກອະທິບາຍດີຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ໃນຮ້ານທີ່ດີ, ຖ້າທ່ານໃຫ້ VIN ໃຫ້ພວກເຂົາ, ທ່ານສາມາດເອົານ້ໍາພຸແລະ spacers ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ແຕ່ມີທາງເລືອກທີ່ຈະເລືອກພາກຮຽນ spring ແລະ spacers ເປັນເອກະລາດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງມີລະຫັດ VIN ຂອງລົດ, ລາຍການເອເລັກໂຕຣນິກ elkats.ru ແລະຄໍາແນະນໍາໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້.
ເຄື່ອງມືສໍາລັບການເຮັດວຽກ:
- ມາດຕະຖານແລະ roller jack
- ສອງທ່ອນໄມ້
- ຊຸດຫົວ
- ວົງແຫວນ
- ຈັບທີ່ມີອໍານາດ
- hammer
- ດີໃຈຫລາຍ
ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາພຸຫລັງໃນ Mercedes 190
1. ພວກເຮົາຈີກຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໃສ່ໂບທີ່ຮັບປະກັນ lever ກັບກອບຍ່ອຍ.
2. ຍົກລໍ້ຫລັງດ້ວຍ jack ມາດຕະຖານ.
ພວກເຮົາເອົາ wedges ພາຍໃຕ້ລໍ້ດ້ານຫນ້າ.
3. ຖອດ screws ສອງອັນທີ່ຖືຝາພາດສະຕິກຢູ່ໃນ lever ແລະເອົາມັນອອກ.
ສິບຫົວ.
4. ຫຼັງຈາກຖອດແຂນປ້ອງກັນ, ພວກເຮົາມີການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ການເຊື່ອມໂຍງສະຖຽນລະພາບແລະຕັນ muffler ລອຍ.
5. ການນໍາໃຊ້ jack ມ້ວນ, ພວກເຮົາຍົກ lever ເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບ bolt ຮັບປະກັນ lever ກັບ subframe ໄດ້. ພວກເຮົາເຮັດມັນຄືກັບຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.
6. ເອົາ skid ແລະຕີ bolt ໄດ້. ຖ້າມັນໃຊ້ບໍ່ໄດ້, ໃຫ້ຍົກ ຫຼືຫຼຸດ jack ເລັກນ້ອຍ. ປົກກະຕິແລ້ວ bolt ອອກມາເຄິ່ງຫນຶ່ງແລະນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າ bolt ຂອງທ່ານ unscrewed ເຄິ່ງທາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດໃສ່ດີໃຈຫລາຍເຂົ້າໄປໃນຂຸມແລະນໍາພາຕັນງຽບ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງເອົາ bolt ດ້ວຍມື.
7. ຫຼຸດ jack ແລະເຮັດໃຫ້ພາກຮຽນ spring ອ່ອນລົງ.
8. ເອົາພາກຮຽນ spring ອອກແລະເອົາ gasket ຢາງ.
9. ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານເທິງແລະດ້ານລຸ່ມຂອງພື້ນທີ່ລົງຈອດພາກຮຽນ spring ຈາກຝຸ່ນ.
10. ວາງທໍ່ຢາງໃສ່ໃນພາກຮຽນ spring ໃຫມ່. ມັນໄດ້ຖືກໃສ່ຢູ່ໃນສ່ວນຂອງພາກຮຽນ spring ບ່ອນທີ່ coil ໄດ້ຖືກຕັດຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ.
11. ຕິດຕັ້ງພາກຮຽນ spring ເຂົ້າໄປໃນຈອກເທິງສຸດຂອງຮ່າງກາຍແລະ lever. ພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກວາງຢູ່ເທິງແຂນຕ່ໍາຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຫນຶ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ໃນພາກຮຽນ spring, ແຂບຂອງ coil ຄວນຢູ່ໃນ lock lever. ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນບ່ອນທີ່ຂອບຂອງ coil ຄວນຢູ່. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການຄວບຄຸມ.
ຂອບມ້ວນ
ລັອກ lever
12. ໃຊ້ jack ເພື່ອກົດ lever ແລະກວດເບິ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່າພາກຮຽນ spring ຢູ່ໃນ lock ໄດ້. ຖ້າມັນບໍ່ສັງເກດເຫັນ, ທ່ານສາມາດໃສ່ punch ເຂົ້າໄປໃນຮູຄວບຄຸມຢູ່ໃນ lever ໄດ້.
13. ກົດ lever ດ້ວຍ jack ເພື່ອໃຫ້ຮູໃນກອບຍ່ອຍແລະຕັນງຽບຂອງ lever ແມ່ນສອດຄ່ອງປະມານ. ທ່ານສາມາດກົດ flywheel ດ້ວຍມືຖ້າຫາກວ່າຕັນ silent ໃນ gearbox ໄດ້ລົ້ມລົງ. ຕໍ່ໄປ, ໃສ່ drift ແລະຈັດວາງ block silent ຕາມຮູ. ພວກເຮົາໃສ່ສາຍປະຕູຈາກອີກດ້ານຫນຶ່ງແລະຍູ້ມັນຈົນກ່ວາມັນນັ່ງຫມົດ.
14. ໃສ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ຮັດແກ່ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະເອົາ jack ມ້ວນ.
15. ເອົາ jack ປົກກະຕິແລະຫຼຸດລົງລົດກັບດິນ.
16. ມັດໝາກແຫ້ງເປືອກແຂງໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຍຶດສາຍລັອດໃສ່ກັບກອບຍ່ອຍ. ຖ້າເຈົ້າຮັດສົ້ນໃສ່ລໍ້ທີ່ລະງັບໄວ້, ໜ່ວຍຂັບລົມອາດແຕກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ເມື່ອຮັດສະລັອດໃຫ້ແໜ້ນ, ໃຫ້ຈັບຫົວດ້ວຍປະແຈເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຫັນ.
17. ຕິດຕັ້ງປຼາສະຕິກປ້ອງກັນ lever.
