ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ - ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້?
ເນື້ອໃນ
ວິທີການຄິດຄ່າລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ? ຂ້ອຍຄວນໃຊ້ຊັອກເກັດໃດ? ແລະເປັນຫຍັງມັນໃຊ້ເວລາດົນ?
ການຂັບລົດໄຟຟ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍານົດເວລາການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ. ບາງຄົນໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄວທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວເມືອງ ແລະທາງຫຼວງ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນມັກສາກລົດຈາກປໍ້າໃນເຮືອນຂອງຕົນເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເວົ້າເຖິງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນ garage ຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງກ່າວເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການດໍາເນີນງານທັງຫມົດ, ເວລາສາກໄຟແລະດ້ານວິຊາການ.
ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຈາກປລັກສຽບມາດຕະຖານ
ຖ້າທ່ານມີລົດໄຟຟ້າ, ທ່ານສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກເຕົ້າສຽບ 230V ໄລຍະດຽວ. ໃນທຸກໆບ້ານພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາປ່ຽງດັ່ງກ່າວແລະເຊື່ອມຕໍ່ລົດກັບມັນ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າການສາກໄຟຈາກເຕົ້າສຽບແບບດັ້ງເດີມຈະໃຊ້ເວລາດົນຫຼາຍ.
ພະລັງງານທີ່ລົດໄຟຟ້າຈາກປ່ຽງ 230V ປົກກະຕິແມ່ນປະມານ 2,2-3 kW. ໃນກໍລະນີຂອງ Nissan Leaf, ເຊິ່ງມີຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ 30-40 kWh, ການສາກໄຟຈາກຮ້ານແບບດັ້ງເດີມຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກກະແສໄຟຟ້າໃນເວລາສາກໄຟສາມາດປຽບທຽບກັບການບໍລິໂພກພະລັງງານເມື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຕົາອົບ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າປະເພດຂອງການສາກໄຟນີ້ແມ່ນປອດໄພຢ່າງສົມບູນສໍາລັບເຄືອຂ່າຍບ້ານ, ຫມໍ້ໄຟ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນຜົນປະໂຫຍດໃນອັດຕາກາງຄືນ. ໃນລາຄາສະເລ່ຍ kWh ໃນປະເທດໂປແລນ, i.e. 0,55 zlotys, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມຂອງ Leaf ຈະມີລາຄາຖືກ 15-20 zlotys. ການນໍາໃຊ້ອັດຕາພາສີກາງຄືນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ G12, ເຊິ່ງລາຄາຕໍ່ກິໂລວັດໂມງຫຼຸດລົງເປັນ PLN 0,25, ການສາກໄຟຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ.
ໂດຍການເລືອກການສາກໄຟຈາກຊັອກເກັດ 230V, ພວກເຮົາບໍ່ມີການລົງທຶນໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບສາຍຫຼືການຊື້ສາຍສາກ, ແຕ່ການສາກໄຟຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະອາດຈະຍາວເກີນໄປສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ.
ການສາກໄຟລົດຍົນໂດຍໃຊ້ສາຍເຊື່ອມໄຟຟ້າ
ປະເພດຂອງການສາກໄຟນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕົ້າສຽບ 400V ໃນ garage, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ນ້ໍາຄວາມຮ້ອນສູນກາງພາຍໃນປະເທດ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຫຼືເຄື່ອງມືໄຟຟ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ແຕ່ເມື່ອວາງແຜນທີ່ຈະຊື້ອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຊາດທີ່ມີພະລັງແລະສາກໄຟທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ 6 kW, ສູງເຖິງ 22 kW.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງທໍ່ອອກ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບການຕົກລົງກັບຜູ້ປະກອບການ, ປະເພດຂອງການແກ້ໄຂນີ້ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເຕົ້າສຽບໄລຍະດຽວ (Nissan, VW, Jaguar, Hyundai), ແລະອັນທີສອງ, ເຕົ້າສຽບສາມເຟດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວເຂົ້າກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແລະສາມາດກາຍເປັນພາລະຫນັກສໍາລັບສະມາຊິກໃນຄົວເຮືອນ (ປລັກສຽບສາມາດຍິງອອກໄດ້) . ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງປອດໄພຈາກເຕົ້າສຽບສາມເຟດທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງກວ່າ 6 kW ສໍາລັບ Nissan Leaf, ຫຼາຍກວ່າ 11 kW ສໍາລັບ BMW i3 ແລະປະມານ 17 kW ສໍາລັບ Tesla ໃຫມ່, ມັນແມ່ນ. ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການລົງທຶນໃນເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີໂມດູນປ້ອງກັນ EVSE ແລະ, ອີງຕາມການຕິດຕັ້ງສະເພາະ, ເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ແປງເຄືອຂ່າຍ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງສາກ WallBox ຈະປະມານ 5-10 ພັນ. zlotys, ແລະການຫັນເປັນ - ປະມານ 3 ພັນ. zloty ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການລົງທຶນອາດຈະກາຍເປັນກໍາໄລ, ເນື່ອງຈາກວ່າການສາກໄຟຈະເກີດຂຶ້ນໄວຂຶ້ນຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາສາມາດສາກໄຟ Tesla ດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ 90 kWh ໃນເວລາປະມານ 5-6 ຊົ່ວໂມງ.
ການສາກໄຟດ້ວຍປລັກສຽບສາມເຟດແລະເຄື່ອງສາກ WallBox ແມ່ນການລົງທຶນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະພິຈາລະນາ. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງຊາດແລະລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: Audi E-tron Quattro, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ບໍລິການຂອງຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ຈະກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າໃນບ້ານຂອງພວກເຮົາແລະເລືອກເອົາການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ.
ການສາກລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ - ແມ່ນຫຍັງໃນອະນາຄົດ?
ການສາກລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຊ້ລົດໄຟຟ້າທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຊາດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງຕ່າງໆແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ແຕ່ GreenWay ໄດ້ນໍາສະເຫນີຄ່າທໍານຽມການສາກໄຟ PLN 2,19 ຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ, ແລະຄວາມກັງວົນອື່ນໆຈະເຮັດແນວນັ້ນໃນອະນາຄົດ.
ການສາກໄຟເຮືອນອາດຈະຖືກປະຕິບັດປະຈໍາວັນ, ດ້ວຍການສາກໄວຢູ່ປໍ້ານໍ້າມັນຕາມທາງ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າກະຊວງພະລັງງານກໍາລັງພິຈາລະນາແລະມີແຜນທີ່ຈະປັບປຸງກົດຫມາຍ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບເຄື່ອງຊາດໃນອາຄານອາພາດເມັນ. ມັນບໍ່ຮູ້ວ່າມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດັ່ງກ່າວຫຼາຍປານໃດ. ຢູ່ຂ້າງນອກມີສາຍໄຟ 3 ເຟດສາຍໜຶ່ງສຳລັບສາຍສາກສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ 10 ບ່ອນ. ການສະຫນອງດັ່ງກ່າວແນ່ນອນວ່າຈະເຮັດໃຫ້ການເກັບເງິນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ອາໄສຢູ່ໃນຕຶກອາພາດເມັນໄດ້ຄິດຄ່າລົດໂດຍຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊຸມຊົນ, ໃນຕົວເມືອງ, ຫຼືດ້ວຍສາຍໄຟຈາກອາພາດເມັນຂອງເຂົາເຈົ້າ...
