ການສາກໄຟລົດປະສົມ: ປະເພດຂອງຮ້ານຂາຍ, ລາຄາ, ໄລຍະເວລາ

ຫຼັກການຂອງລົດປະສົມ

ບໍ່ເຫມືອນກັບຫົວຈັກກາຊວນຫຼືລົດໄຟຟ້າ 100%, ຍານພາຫະນະປະສົມເຮັດວຽກກັບ ເຄື່ອງຈັກຄູ່ . ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​:

• ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນ (ກາຊວນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ);
• ມໍເຕີໄຟຟ້າກັບຫມໍ້ໄຟ.

ຍານພາຫະນະປະສົມແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄອມພິວເຕີທີ່ວິເຄາະແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ສະໜອງໃຫ້ລໍ້ຂັບຢູ່ສະເໝີ. ອີງຕາມໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ການເລີ່ມຕົ້ນ, ການເລັ່ງ, ຄວາມໄວສູງ, ເບກ, ການຢຸດ, ແລະອື່ນໆ), ເຕັກໂນໂລຢີສາມາດຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນຫຼືມໍເຕີໄຟຟ້າເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກ.

ວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການຄິດຄ່າລົດປະສົມ

ຖ້າລົດລູກປະສົມທັງໝົດເຮັດວຽກຜ່ານມໍເຕີຄູ່ນີ້, ມີພາຫະນະປະເພດຕ່າງໆ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຈໍາແນກອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຍານພາຫະນະປະສົມຈາກອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຍານພາຫະນະປະສົມ plug-in.

ລົດປະສົມ

ພວກມັນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າລູກປະສົມທີ່ບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ ຫຼື HEVs ເພາະວ່າ » 

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະສົມ

 ". ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ລົດເຫຼົ່ານີ້ຄິດຄ່າບໍລິການດ້ວຍຕົນເອງຍ້ອນເຕັກໂນໂລຢີພາຍໃນ. ມັນ​ຖືກ​ເອີ້ນ​ວ່າ ພະລັງງານ kinetic  : ລົດຈະສາກອັດຕະໂນມັດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເບກ ຫຼື ຊ້າຍ້ອນການຫມຸນຂອງລໍ້. ນີ້ຜະລິດພະລັງງານທີ່ຟື້ນຕົວທັນທີເພື່ອພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ.

ສໍາລັບປະເພດຂອງລົດປະສົມນີ້, ຄໍາຖາມຂອງການ recharge ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້: ມັນເກີດຂຶ້ນອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍບໍ່ມີການດໍາເນີນການໃດໆ.

Plug-in hybrid ຍານພາຫະນະ

ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ PHEVs ສໍາລັບ

"ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແບບປະສົມແບບ Plug-in Hybrid."

ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟເພື່ອໃຫ້ຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າເຮັດວຽກ. ຂໍ້ເສຍປຽບທຽບກັບລູກປະສົມທີ່ບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້, ແຕ່ຍັງມີປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງ. ການເຕີມເງິນດ້ວຍມືນີ້, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສຽບປລັກສຽບໄຟ ຫຼື terminal, ໃຫ້ ປົກຄອງຕົນເອງຫຼາຍກວ່າ.. ໃນຂະນະທີ່ລູກປະສົມທີ່ບໍ່ມີການສາກໄຟມີໄລຍະຫ່າງພຽງແຕ່ສອງສາມກິໂລແມັດກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ, plug-in hybrid ມີໄລຍະປະມານ 50 ກິໂລແມັດກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ. ນອກເໜືອໄປຈາກວິທີການສາກໄຟແບບສຽບນີ້ແລ້ວ, ພາຫະນະປະສົມທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ແມ່ນມີການສາກໃໝ່ໂດຍການຟື້ນຕົວພະລັງງານໃນໄລຍະການເລັ່ງ ແລະ ໄລຍະເບກ ແລະ ໂດຍການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນເພື່ອຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ.

ບ່ອນໃດທີ່ຈະຄິດຄ່າປະສົມ?

ເພື່ອສາກລົດ plug-in hybrid ຂອງທ່ານແລະຕື່ມພະລັງງານ, ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບເຕົ້າສຽບການສາກໄຟຫຼືສະຖານີສະເພາະ. ເຈົ້າຂອງສາມາດເລືອກລະຫວ່າງທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລົດກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ:

• ຢູ່ເຮືອນຜ່ານທາງອອກຂອງຄົວເຮືອນຫຼືສະຖານີພິເສດ;
• ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ.

ການສາກໄຟເຮືອນ

ໃນມື້ນີ້, 95% ຂອງລົດໄຟຟ້າແລະລົດປະສົມແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມຢູ່ເຮືອນ. ການສາກໄຟໃນເຮືອນແມ່ນການແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດປະສົມ. ຢູ່ເຮືອນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ປ່ຽງເສີມຫຼືສະຖານີສາກໄຟພິເສດ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເພື່ອສາກໄຟລົດຂອງທ່ານຢ່າງປອດໄພ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນການສາກໄຟທີ່ອຸທິດຕົນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຕົ້າສຽບຂອງຄົວເຮືອນມາດຕະຖານແມ່ນບໍ່ແນະນໍາ. ປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ທົນທານຫຼືປອດໄພພຽງພໍແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າປ່ຽງຂອງຄົວເຮືອນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟຟ້າແຕ່ລະອັນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນສາມາດທໍາລາຍລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດໃນເຮືອນ. ການແກ້ໄຂນີ້, ເຊິ່ງອາດຈະມີຄວາມດຶງດູດໃຈເພາະວ່າມັນປະຫຍັດ, ຍັງຊ້າທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກປະຈຸບັນຂອງມັນຕ່ໍາ. ໃຫ້ໄລຍະການສາກໄຟປະມານ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ສ້ອມເສີມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນທາງດ້ານການເງິນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໄລ່ເອົາລົດຂອງທ່ານໄດ້ໄວຂຶ້ນແລະປອດໄພກວ່າ. ເຕົ້າສຽບທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ຫນັກໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບລະຫວ່າງ 2,3 kW ແລະ 3,7 kW (ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍານພາຫະນະ). ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນກັບລົດຜ່ານສາຍ E-type ດຽວກັນ, ແລະການສາກໄຟຈະໄວຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ: ຊ່ວງທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນປະມານ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟ. ເນື່ອງຈາກພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໂຫຼດເກີນ.

ການແກ້ໄຂຫຼ້າສຸດຢູ່ເຮືອນ - ຊາດ ຜ່ານສະຖານີພິເສດ , ເອີ້ນວ່າ Wallbox. ນີ້ແມ່ນກ່ອງທີ່ຕິດກັບຝາແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະດານໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ວົງຈອນ. ພະລັງງານ Wallbox ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຈາກ 3 kW ຫາ 22 kW. ສະຖານີພະລັງງານຂະຫນາດກາງ (7 kW) ສາມາດສາກໄຟໄດ້ປະມານ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟ. ການແກ້ໄຂນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນທາງດ້ານການເງິນຂະຫນາດໃຫຍ່.

ກຳລັງສາກຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ

ປະ​ລິ​ມານ​ໃນ​ມື້​ນີ້​ ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໃນປະເທດຝຣັ່ງແລະເອີຣົບ, ແລະແນວໂນ້ມນີ້ຍັງສືບຕໍ່. ໃນປີ 2019, ມີປະມານ 30 ພັນຄົນໃນປະເທດຝຣັ່ງ. ພວກເຂົາສາມາດພົບເຫັນໄດ້, ໂດຍສະເພາະ, ໃນເຂດບໍລິການທາງດ່ວນ, ບ່ອນຈອດລົດ, ເຂດທີ່ແອອັດຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບສູນການຄ້າ. ບໍລິສັດຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍແມ່ນສະຫນອງສະຖານີສາກໄຟໃຫ້ແກ່ພະນັກງານຂອງພວກເຂົາ. ການລິເລີ່ມທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາຄິດຄ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ.

ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Wallboxes. ເວລາສາກໄຟສັ້ນ ແຕ່ອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມກຳລັງຂອງລົດປະສົມ.

ດີທີ່ຄວນຮູ້: ລົດບາງອັນ ແລະບາງແອັບສາມາດລະບຸສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດ.

ຂ້ອຍຄວນເລືອກການສາກໄຟອັນໃດ?

ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດເພື່ອຊອກຫາພະລັງງານສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນການອ້າງອີງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການຂາຍ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າຕົວແບບປະສົມທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີພະລັງງານສູງກວ່າ 7,4 kW. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຕົວເອງກັບ Wallbox, ບໍ່ຄວນລົງທຶນໃນຕົວແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ.

ການສາກໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບຈຸດສາກທີ່ເລືອກ. ໃນເຕົ້າສຽບຂອງຄົວເຮືອນ, ພະລັງງານສາມາດບັນລຸ 2,2 kW, ແລະໃນເຕົ້າສຽບເສີມ - ສູງເຖິງ 3,2 kW. ດ້ວຍສະຖານີສະເພາະ (Wallbox) ພະລັງງານສາມາດບັນລຸ 22 kW, ແຕ່ພະລັງງານດັ່ງກ່າວບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນສະພາບການຂອງຍານພາຫະນະປະສົມ.

ຄ່າລົດລູກປະສົມລາຄາເທົ່າໃດ?

ລາຄາເຕີມເງິນ ລົດປະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວກໍານົດການຫຼາຍ:

• ຮູບແບບລົດແລະຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ;
• ລາຄາຕໍ່ kWh, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສາກໄຟເຮືອນແລະທາງເລືອກອັດຕາພາສີ (ຊົ່ວໂມງເຕັມ / off-peak ຊົ່ວໂມງ);
• ເວລາໂຫຼດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະໃຫ້ຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າແຕ່ລະສະຖານີອາຍແກັສມີຕົວກໍານົດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າການສາກໄຟເຮືອນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງ (ໂດຍສະເລ່ຍຈາກ 1 ຫາ 3 ເອີໂຣກັບເຕົ້າສຽບດຽວ). ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ລາຄາມັກຈະຖືກກໍານົດບໍ່ຢູ່ໃນລາຄາຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ, ແຕ່ເປັນລາຄາຄົງທີ່ສໍາລັບເວລາເຊື່ອມຕໍ່. ແພັກເກດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕາມພາກພື້ນ ຫຼືປະເທດ.

ດີທີ່ຈະຮູ້: ບາງສູນການຄ້າຫຼືຮ້ານຄ້າສະເຫນີສະຖານີສາກໄຟຟຣີໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງພວກເຂົາເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າເຊັ່ນ: Ikéa, Lidl ຫຼື Auchan.

ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການຄິດຄ່າລົດປະສົມ?

ຕື່ມເວລາ

ເວລາສາກໄຟຂອງລົດປະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບ:

• ປະເພດຂອງປລັກສຽບຫຼືສະຖານີສາກໄຟທີ່ໃຊ້;
• ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟລົດ.

ເພື່ອຄິດໄລ່ເວລາ ສາກໄຟເຕັມ, ຕ້ອງການສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດແບ່ງຄວາມອາດສາມາດຂອງຍານພາຫະນະປະສົມໃນຄໍາຖາມໂດຍພະລັງງານຈຸດຊາດ. ຖ້າພວກເຮົາເອົາເປັນຕົວຢ່າງທີ່ມີພະລັງງານ 9 kWh ແລະໄລຍະ 40 ຫາ 50 ກິໂລແມັດ, ມັນຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາປະມານ 4 ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟຈາກເຕົ້າສຽບໃນຄົວເຮືອນ (10A), 3 ຊົ່ວໂມງກັບເຕົ້າສຽບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ (14A) , 2 ຊົ່ວໂມງ 30 ນາທີກັບສະຖານີສະເພາະທີ່ມີພະລັງງານຂອງ 3,7 .1 kW ແລະ 20x7,4 ມີ terminal ສະເພາະທີ່ມີພະລັງງານຂອງ XNUMX kW (ແຫຼ່ງ: Zenplug).

ນອກນັ້ນຍັງມີເຄື່ອງຈຳລອງເວລາສາກໄຟອອນໄລນ໌ທີ່ໃຫ້ເຈົ້າຄາດຄະເນເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາໃນການເຕີມນ້ຳມັນລົດລູກປະສົມຂອງເຈົ້າ. ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ຈະ​ເຮັດ​ແມ່ນ​ຊີ້​ບອກ​ຮູບ​ແບບ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ການ​ສຽບ​ທີ່​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ໃຊ້​.

ເວລາປົກຄອງຕົນເອງ

ເວລາຂັບຂີ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະປລັກອິນປະສົມແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແບບຈໍາລອງ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄ່າສະເລ່ຍຂອງລົດໃນເມືອງປະສົມ ແລະລົດເກັງ:

ສະຖານີສາກໄຟ	Autonomy ຂອງລົດກັບ 1 ຊົ່ວໂມງຂອງການ recharge ສໍາລັບລົດຕົວເມືອງ	Autonomy ຂອງລົດກັບ 1 ຊົ່ວໂມງຂອງການ recharge ສໍາລັບ sedan
2,2 kW	10 km	7 km
3,7 kW	25 km	15 km
7,4 kW	50 km	25 km

ທີ່ມາ: ZenPlug

ຫມາຍ​ເຫດ​: ໃຫ້​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເວົ້າ​ກ່ຽວ​ກັບ​ອາ​ຍຸ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​. ໂດຍປົກກະຕິ, ທ່ານບໍ່ຄ່ອຍລໍຖ້າຈົນກ່ວາຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຫມົດເພື່ອສາກໄຟລົດຂອງທ່ານ.

ສໍາລັບອາຍຸຫມໍ້ໄຟ, ມັນຂຶ້ນກັບແບບຍານພາຫະນະແລະການນໍາໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກະລຸນາສັງເກດວ່າຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ຍັງມີການຮັບປະກັນກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າ (ເຊັ່ນ: 8 ປີສໍາລັບ Peugeot ແລະ Renault).

ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ຂັບ​ລົດ​ຕໍ່​ໄປ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ລົດ​ແມ່ນ unloaded?

ແມ່ນແລ້ວ, ແລະນັ້ນແມ່ນພະລັງຂອງລົດປະສົມ. ຖ້າຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າຂອງທ່ານຕໍ່າ, ຄອມພິວເຕີຂອງລົດແມ່ນ smart ພຽງພໍທີ່ຈະສົ່ງ baton ໄປຫາເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນ. ສະນັ້ນລົດປະສົມເປົ່າບໍ່ແມ່ນບັນຫາເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຖັງຂອງເຈົ້າຈະຫວ່າງຄືກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ສາກໄຟລົດຂອງທ່ານຢ່າງໄວວາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມັນຈະບໍ່ແຊກແຊງຄວາມສາມາດໃນການຂັບລົດຂອງທ່ານ.