ກະຈົກ: ການດໍາເນີນງານ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະລາຄາ

ກະຈົກໃນລົດຂອງທ່ານມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອຂະຫຍາຍພາກສະຫນາມຂອງທັດສະນະຂອງທ່ານກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະຈໍາກັດຈຸດຕາບອດ. ລົດຂອງເຈົ້າມີກະຈົກສອງອັນຢູ່ດ້ານນອກ ແລະອີກອັນໜຶ່ງຢູ່ດ້ານໃນ.

🚗 ແວ່ນແຍງແມ່ນຫຍັງ?

ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ, ກະຈົກປີກ ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນເສັ້ນທາງໄປຂ້າງແລະທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີການຫັນຫົວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈົ່ງລະວັງກັບຈຸດຕາບອດ! ປົກກະຕິແລ້ວລົດມີ 3 ກະຈົກ: ສອງດ້ານ (ຊ້າຍແລະຂວາ) ແລະພາຍໃນຫນຶ່ງແມ່ນກາວກັບກະຈົກ.

ຈາກ 1972ກະຈົກດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນບັງຄັບໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກະຈົກພາຍໃນ. ຕາມກົດຫມາຍ, ກະຈົກເບິ່ງຫລັງຢູ່ດ້ານຜູ້ໂດຍສານແມ່ນທາງເລືອກຖ້າມີກະຈົກເບິ່ງຫລັງພາຍໃນ, ແຕ່ມັນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງສຸດໃນຖະຫນົນ.

🔍 ກະຈົກປະເພດໃດແດ່?

ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ກະຈົກໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມື້ນີ້ມີຫຼາຍທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບກະຈົກ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພວກມັນ ຕົວແທນຕ້ານ icing ໂດຍ gluing ກະທູ້ຄວາມຮ້ອນຫລັງກະຈົກຫຼື ກະຈົກພະລັງງານ ທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແລະ folded ອັດຕະໂນມັດແລະຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ດຽວນີ້ ກະຈົກໄຟຟ້າ, ຫຼືກະຈົກຕ້ານການສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບ tint ຂອງກະຈົກຂຶ້ນກັບຄວາມສະຫວ່າງ. ສໍາລັບການປະຕິບັດງານ, ກະຈົກ electrochromic ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊັ້ນ gel electrochemical ແລະເຊັນເຊີແສງສະຫວ່າງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດວັດແທກຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງໄດ້ແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຮັດໃຫ້ກະຈົກອ່ອນລົງ.

ສຸດທ້າຍ, ຍັງມີບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມພ້ອມ ເຄື່ອງກວດຈັບຈຸດຕາບອດ... ອັນນີ້ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າຍານພາຫະນະຢູ່ໃນຈຸດຕາບອດບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງເມື່ອປ່ຽນເລນ ຫຼື ເກີນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກະຈົກມຸມເບິ່ງຫລັງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຊັນເຊີທີ່ກວດເບິ່ງຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າສັນຍານລ້ຽວຖືກເປີດແລະເຊັນເຊີກວດພົບຍານພາຫະນະຢູ່ໃນຈຸດຕາບອດ, ໄຟເຕືອນໃນກະຈົກຫລັງຈະເກີດຂື້ນ.

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້, ອຸປະກອນຕ່າງໆເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຝັງຢູ່ໃນກະຈົກແມ່ນເພີ່ມມູນຄ່າຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງໄວວາ.

🗓️ ເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນແວ່ນ?

ໂດຍບໍ່ແປກໃຈ, ກະຈົກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນຖ້າກະຈົກແຕກຫຼືການເບິ່ງເຫັນມີຄວາມບົກຜ່ອງ. ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ ພຽງແຕ່ປ່ຽນກະຈົກ ແລະບໍ່ແມ່ນກະຈົກທັງຫມົດຖ້າຮ່າງກາຍຂອງມັນ intact.

ດ້ວຍວິທີນັ້ນ, ເຈົ້າຈະຈ່າຍເງິນຫນ້ອຍລົງເພື່ອຟື້ນຟູກະຈົກຂອງເຈົ້າ. ຈົ່ງລະວັງຖ້າແວ່ນຂອງເຈົ້າວ່າງ ຫຼືແຕກ, ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດຍ່າງຜ່ານໄດ້. ການຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການ ລົດຂອງເຈົ້າ.

to ວິທີປ່ຽນແວ່ນແຍງແວ່ນດ້ານຫຼັງ?

ການປ່ຽນແວ່ນເບິ່ງຫຼັງແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຕາບໃດທີ່ບ່ອນຢູ່ອາໄສ ຫຼືລະບົບຍັງຢູ່ໃນສະພາບເດີມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນແກ້ວດ້ວຍຕົວເອງໂດຍການຊື້ປ່ອງຢ້ຽມຫນຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີລະບົບການຕິດຕັ້ງບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມກະຈົກຫຼາຍ.

ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ:

• ໄຂຄວງ
• ພູ
• ກະຈົກໃໝ່

ຂັ້ນຕອນທີ 1. ກວດເບິ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແກ້ວ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າທ່ານຈະຊື້ແກ້ວລຸ້ນໃດ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ ໜ້າ ພໍໃຈໃນເວລາປ່ຽນກະຈົກ. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແກ້ວເຂົ້າກັນໄດ້, ພຽງແຕ່ວາງມັນໃສ່ແກ້ວເກົ່າແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂະຫນາດແລະຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາກະຈົກອອກ

ເມື່ອເລືອກຮູບແບບແກ້ວທີ່ຖືກຕ້ອງແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ screwdriver ເພື່ອລົບກະຈົກເກົ່າອອກ. ເມື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຈົ່ງລະມັດລະວັງຫຼາຍທີ່ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຕົວເອງບາດເຈັບຫຼືຕັດສາຍໄຟບາງອັນທີ່ອາດຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະຈົກ, ເຊັ່ນດຽວກັບກະຈົກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3. ຕິດຕັ້ງກະຈົກໃຫມ່.

ຖ້າທ່ານສາມາດຖອດກະຈົກເກົ່າອອກໄດ້, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຄືການປ່ຽນບ່ອນກະຈົກໃຫມ່ດ້ວຍວິທີດຽວກັນແລະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟໃຫມ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆກົດໃສ່ກະຈົກເພື່ອປ່ຽນມັນແລະຮັບປະກັນມັນ. ການແກ້ໄຂອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນກາວກະຈົກ (ຖ້າມັນຫນຽວ) ໃສ່ກະຈົກເກົ່າຖ້າມັນບໍ່ເສຍຫາຍເກີນໄປ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກ

ຫຼັງຈາກການປ່ຽນກະຈົກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດເບິ່ງວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກແລະວ່າທ່ານຍັງມີການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີຢູ່ໃນກະຈົກຫລັງ. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ, ທ່ານສາມາດຕີເສັ້ນທາງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ!

ນີ້ແມ່ນວິທີການລະອຽດອື່ນໆຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງກະຈົກຂອງທ່ານ:

Spring lock:

• ຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງລະບົບລັອກ.
• ຍ້າຍກະຈົກອອກໄປຈາກລະບົບລັອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
• ໃຊ້ screwdriver ຫົວແປເພື່ອ dislodge ພາກຮຽນ spring ໄດ້.
• ຮັກສາພາກຮຽນ spring ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ມາກັບກະຈົກໃຫມ່ສະເຫມີ.
• ຕັດສາຍໄຟທັງໝົດທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະຈົກໄດ້ (ຖ້າທ່ານມີແວ່ນເບິ່ງຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ).
• ກັບຄືນພາກຮຽນ spring ຂອງກະຈົກໃຫມ່ກັບຕໍາແຫນ່ງລັອກ.
• ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທັງໝົດຄືນໃໝ່ຖ້າທ່ານຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນ.
• ກົດເບົາໆໃສ່ພື້ນທັງໝົດຂອງກະຈົກເພື່ອຈັບມັນກັບເຂົ້າບ່ອນໂດຍບໍ່ແຕກ.
• ປູອ້ອມຂອບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະຈົກຢູ່ບ່ອນນັ້ນຢ່າງປອດໄພ.

ລັອກພາສາ:

• ດຶງກະຈົກເພື່ອລົບມັນອອກ. ໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນ ແລະລົງເພື່ອການເອົາອອກງ່າຍຂຶ້ນ. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ screwdriver ເພື່ອ pry.
• ຕັດສາຍໄຟທັງໝົດທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະຈົກໄດ້ (ຖ້າທ່ານມີແວ່ນເບິ່ງຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ).
• ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທັງໝົດກັບກະຈົກໃໝ່ (ຖ້າທ່ານຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນ).
• ກົດເບົາໆໃສ່ພື້ນທັງໝົດຂອງກະຈົກເພື່ອຈັບມັນກັບເຂົ້າບ່ອນໂດຍບໍ່ແຕກ.
• ປູອ້ອມຂອບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະຈົກຢູ່ບ່ອນນັ້ນຢ່າງປອດໄພ.

ລັອກໂຕະໂຕະ:

• ຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງລະບົບລັອກ.
• ຍ້າຍກະຈົກອອກໄປຈາກລະບົບລັອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
• ໝຸນແຜ່ນໄປຊ້າຍ ຫຼືຂວາດ້ວຍໝວກແປ.
• ເອົາກະຈົກອອກຈາກຖາດ.
• ຕັດສາຍໄຟທັງໝົດທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະຈົກໄດ້ (ຖ້າທ່ານມີແວ່ນເບິ່ງຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ).
• ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທັງໝົດກັບກະຈົກໃໝ່ (ຖ້າທ່ານຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນ).
• ວາງກະຈົກໃສ່ຖາດແລະຫມຸນມັນໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງການໂຍກຍ້າຍ.
• ປູອ້ອມຂອບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະຈົກຢູ່ບ່ອນນັ້ນຢ່າງປອດໄພ.

it ມັນປ່ຽນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອປ່ຽນແວ່ນແຍງແວ່ນ?

ລາຄາຂອງກະຈົກແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບເຕັກໂນໂລຢີ: ແສງສະຫວ່າງກະພິບໃນຕົວ, ກະຈົກຫລັງ electrochromic, ເຄື່ອງກວດຈັບຈຸດຕາບອດ, ມໍເຕີ retraction, ແລະອື່ນໆ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບກະຈົກຫລັງຄູ່ມື, ປະລິມານ. ຈາກ 50 ເຖິງ 70 et ຈາກ 50 ເຖິງ 250 ສໍາລັບກະຈົກໄຟຟ້າ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ລາຄາຂອງກະຈົກ electrochromic ຫຼືກະຈົກທີ່ມີເຊັນເຊີຈຸດຕາບອດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາປະມານ€ 500. ຖ້າທ່ານເອົາປະກັນໄພລົດຍົນອອກ, ລວມທັງການແຕກແກ້ວ, ທ່ານສາມາດຂໍໃຫ້ປະກັນໄພກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແກ້ວຂອງທ່ານ.

ກະຈົກພາຍໃນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍຍ້ອນວ່າພວກມັນມີເຕັກໂນໂລຢີກໍ່ສ້າງຫນ້ອຍລົງ. ນັບໂດຍສະເລ່ຍ ຈາກ 20 ຫາ 50 ເອີໂຣ ປ່ຽນກະຈົກພາຍໃນ.

Voila, ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ທຸກຢ່າງທີ່ຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບກະຈົກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈື່ໄວ້ວ່າການບໍລິການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ປ່ຽນກະຈົກດ້ວຍຕົວເອງ ຫຼືເບິ່ງຊ່າງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຖ້າຈຳເປັນ. ພວກເຮົາຢູ່ນີ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃກ້ທ່ານ, ສະນັ້ນໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສິ່ງນີ້!