Geneva Motor Show 2020: ລົດໃໝ່ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ພາດງານສະແດງໃຫຍ່
ບໍ່ມີ supercars ຫຼືແນວຄວາມຄິດ outlandish ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ - ພຽງແຕ່ລົດທີ່ທ່ານສາມາດໃສ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ການຄ້າຂອງທ່ານໃນ 12 ເດືອນຕໍ່ໄປ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ງານ Geneva Motor Show ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຫດການການນຳສະເໜີລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຕິທິນຂອງພວກເຮົາ. ແຕ່ຍ້ອນຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໂຣກ coronavirus, ລັດຖະບານສະວິດໄດ້ຄັດຄ້ານກອງປະຊຸມ.
ໃນຈຸດນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເອົາບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສະແດງ - ລົດໃຫຍ່ທີ່ແນ່ໃຈວ່າຈະເດີນທາງໄປອົດສະຕາລີແລະພວກເຮົາຄິດວ່າມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍທີ່ສຸດກັບຜູ້ຊື້ລົດໃຫມ່ທີ່ຕ້ອງການເບິ່ງວ່າພວກເຂົາຄວນຈະເປັນແນວໃດ. ມັກ. ຄາດວ່າໃນປີຕໍ່ໄປຫຼືດັ່ງນັ້ນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີ supercars ຫຼືແນວຄວາມຄິດ outlandish ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້.
Audi A3
ມາຮອດປະຈຸ, A3 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນພຽງແຕ່ເປັນ Sportback.
Audi ກໍາລັງຢູ່ໃນຂະບວນການປັບປຸງຊຸດຂອງຕົນດ້ວຍພາສາການອອກແບບໃຫມ່ທັງຫມົດເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງໄດເວີເຕັກໂນໂລຢີສູງແລະເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຮົາມີ A1 ແລະ Q3 ພ້ອມກັບມາດຕະຖານທີ່ປະທັບໃຈ, ສະນັ້ນນັບພວກເຮົາຕື່ນເຕັ້ນກັບ A3.
ປະຈຸບັນໄດ້ນໍາສະເຫນີພຽງແຕ່ເປັນ Sportback (ມີລົດເກັງທີ່ຈະຕິດຕາມ), A3 ໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບບ້ານຂອງຕົນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.5kW 110 ລິດຫຼືກາຊວນ 85kW (ຊຶ່ງເກືອບແນ່ນອນວ່າຈະບໍ່ໄດ້ໄປອົດສະຕາລີ).
Audi ສັນຍາວ່າຕົວແປທຸກລໍ້ແບບປະສົມ ແລະ quattro ກໍາລັງຈະມາໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ສະນັ້ນຈົ່ງຕິດຕາມພວກເຮົາຕໍ່ໄປ. A3 ອາດຈະບໍ່ມາຮອດອົດສະຕາລີຈົນກ່ວາ 2021.
VW ID. 4
ID.4 ຈະໄປຫົວກັບ Hyundai Kona Electric.
SUVs ໃນປັດຈຸບັນປະກອບເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໂລກໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຂາຍລົດໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນ Volkswagen ມີຮູບແບບທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ SUV ໄຟຟ້າທັງຫມົດທໍາອິດຂອງຕົນ.
SUV ຂະໜາດນ້ອຍລຸ້ນໃໝ່, ມີຊື່ວ່າ ID.4, ຈະຖືກສ້າງຢູ່ໃນເວທີ MEB ດຽວກັນກັບແທັບ ID.3 ທີ່ເປີດເຜີຍແລ້ວ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະມີຮູບແບບໄດລໍ້ຫລັງຂອງ ID.3 ແລະຫມໍ້ໄຟໃຕ້ພື້ນ. ຍີ່ຫໍ້ບອກວ່າ ID.4 ຈະມີໄລຍະ “ເຖິງ 500 ກິໂລແມັດ” ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລືອກ.
ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນ "ພ້ອມທີ່ຈະຜະລິດ", ຢ່າຄາດຫວັງວ່າຈະເຫັນມັນຢູ່ໃນຖະຫນົນອົດສະຕາລີໃນທຸກເວລາໃນໄວໆນີ້ຍ້ອນວ່າ VW ບູລິມະສິດຕະຫຼາດທີ່ມີກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ.
Fiat 500
Fiat 500 ໃຫມ່ຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄຟຟ້າ.
ມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນລົດໃຫມ່ຫມົດ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນການຜະລິດຕະພັນ Fiat 500 ໃຫມ່.
ລົດເກັງ Fiat 500 ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາໃນປັດຈຸບັນໄດ້ວາງຂາຍມາເປັນເວລາ 13 ປີແລ້ວ, ແລະ ໃນຂະນະທີ່ລົດຄັນໃໝ່ທີ່ຄາດວ່າຈະມີຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າມັນບໍ່ໜ້ອຍກວ່າລົດທີ່ໜັກໜ່ວງ, ມັນຕັ້ງທີ່ຈະປະຕິວັດປ້າຍດັ່ງກ່າວ.
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ 500 ໃຫມ່ຈະຖືກນໍາພາໂດຍຮຸ່ນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ 42 kWh ທີ່ຈະດີສໍາລັບໄລຍະ 320 ກິໂລແມັດ.
ມັນຍັງຈະມີມາດຕະການຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນປະຕິບັດເພື່ອຈຸດທີ່ມັນຈະສາມາດສະຫນອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດລະດັບ 2.
ໃນດ້ານຂະໜາດ, 500 ລຸ້ນໃໝ່ຈະຫຼຸດຕົວຮຸ່ນກ່ອນ, ເຊິ່ງປັດຈຸບັນກວ້າງກວ່າ 60 ມມ ແລະ ຍາວກວ່າ, ແລະຖານລໍ້ຂອງມັນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 20 ມມ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ID.4, ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າ Fiat ຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງອໍານາດການປົກຄອງທີ່ມີສະຕິການປ່ອຍອາຍພິດກັບ 500 ໃຫມ່, ແຕ່ຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນກໍານົດໃຫ້ລະອຽດໃນໄວໆນີ້ແລະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມາຮອດຝັ່ງຂອງພວກເຮົາ.
Mercedes-Benz E-Class
E-Class ໄດ້ປັບປຸງຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ແລະການສະເຫນີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ປັບປຸງ.
Mercedes-Benz ໄດ້ຍົກເລີກການປົກຫຸ້ມຂອງ E-Class ທີ່ມີການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຕົນ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນໄດ້ແບ່ງປັນພາສາການອອກແບບໃນປະຈຸບັນຂອງຍີ່ຫໍ້ກັບພີ່ນ້ອງລົດເກັງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການປັບປຸງສະໄຕລ໌ແລ້ວ, E-Class ຍັງສະໜອງເທັກໂນໂລຍີລ່າສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນຮູບແບບຂອງໜ້າຈໍຄູ່ MBUX ແລະເປີດຕົວພວງມາໄລແບບຫົກງ່າມທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.
ຊຸດນິລະໄພຂອງ E-Class ຍັງໄດ້ຮັບການອັບເກຣດຢ່າງກ້ວາງຂວາງເພື່ອໃຫ້ການຂັບຂີ່ເປັນເອກະລາດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ, ແລະຍັງຈະມີໃຫ້ນຳໃຊ້ໃນຂອບເຂດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີ 48-volt hybrid.
Volkswagen Golf GT
GTI ໃໝ່ແມ່ນຈະມາຮອດອົດສະຕາລີໃນຕົ້ນປີ 2021.
Volkswagen ໄດ້ເປີດເຜີຍ hatchback ຮ້ອນລຸ້ນທີ 8 ຂອງຕົນເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມລະດັບມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີແລ້ວກັບຫນຶ່ງໃນຮູບແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຕົນ.
GTI ໃໝ່ ຈະມີລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບລຸ້ນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0-ລິດ turbo 180kW/370Nm ແລະ ກົງກັບຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານໜ້າແບບຈຳກັດສະlip.
ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ດ້ວຍ GTI ໃຫມ່ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມຕໍ່ຫລ້າສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ.
ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ຄູ່ມື GTI ຈະມີຊີວິດຢູ່, ແຕ່ພວກເຮົາເວົ້າວ່າມັນໄກຈາກການຮັບປະກັນສໍາລັບຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ. ເຄື່ອງຈັກ turbine ອາຍແກັສກາຊວນແລະເຄື່ອງຈັກ turbine ອາຍແກັສປະສົມທີ່ຖືກກໍານົດພ້ອມໆກັນແມ່ນບໍ່ລວມເອົາ.
ຄາດວ່າ GTI ໃໝ່ຈະລົງຈອດບໍ່ດົນຫຼັງຈາກທີ່ເຫຼືອໃນຕົ້ນປີ 2021.
