11.02.1983/XNUMX/XNUMX | ຮ້ອຍພັນ polonaise
ປະຫວັດສາດຂອງ Polonez ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກັນຍາ 1974, ໃນເວລາທີ່ຂໍ້ຕົກລົງໄດ້ຖືກເຊັນກັບ Fiat ເພື່ອຊ່ວຍພັດທະນາຜູ້ສືບທອດຂອງ Fiat 125p. ລົດ FSO ໃໝ່ ແມ່ນການມີຮ່າງກາຍ ໃໝ່, ແຕ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີຈາກລຸ້ນກ່ອນ. ນີ້ແມ່ນວິທີການ FSO Polonaise ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ສໍາເນົາທໍາອິດທີ່ໄດ້ອອກຈາກໂຮງງານໃນ Warsaw ໃນວັນທີ 3 ພຶດສະພາ 1978.
ອໍານາດການປົກ FSO ຄາດວ່າຈະຜະລິດ 150 3,5 ລົດຕໍ່ປີ, ແຕ່ປີທໍາອິດແມ່ນບໍ່ດີ - ພຽງແຕ່ພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ 100 ພັນໄດ້ຜະລິດ. ອັດຕະໂນມັດ ແຜນການປະຕິບັດການຜະລິດຄາດວ່າເພດານຂອງ 1980 ພັນ. ສໍາເນົາໃນປີ 40, ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງວ່ອງໄວແລະເປົ້າຫມາຍແມ່ນໄດ້ກໍານົດໄວ້ທີ່ 11 ພັນ. ລົດຕໍ່ປີ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, 1983th Polonaise ບໍ່ໄດ້ອອກຈາກພືດຈົນກ່ວາເດືອນກຸມພາຂອງປີນີ້.
ໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງ "ຊີວິດ", FSO Polonaise ແມ່ນລົດທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍແລະມີລາຄາແພງ, ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງຄົນທົ່ວໄປໄດ້. ສະຖານະການນີ້ຍັງສືບຕໍ່ຕະຫຼອດໄລຍະເວລາທັງຫມົດຂອງການມີຢູ່ຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນໂປໂລຍ. ຫຼັງຈາກການຫັນປ່ຽນທາງການເມືອງມັນຍັງໄດ້ຮັບການຜະລິດ, ແຕ່ກຽດສັກສີຂອງຕົນໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມທັນສະໄຫມ (ຮູບແບບ Caro), ມັນຍັງເປັນເຕັກໂນໂລຢີລົດທີ່ຕິດຢູ່ໃນການແກ້ໄຂຂອງ 1960s.
ເພີ່ມ: 2 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້,
ຮູບ: ວັດສະດຸກົດ
